好消息，地铁13号线东/西延伸线、崇明线传来新进展！
与此同时，进博会期间（10月25日至11月12日），上海地铁11号线免检换乘通道将关闭，近期大家出行需留意哦。
01
地铁13号线东/西延伸线
13号线西延伸工程芳乐路站Ⅰ区主体基坑底板浇筑完成！
轨道交通13号线西延伸工程芳乐路站位于纪翟浦以南的现状联友路上，为13号线与在建示范区线的换乘站。
芳乐路站周边建筑物管线众多、环境复杂。基坑施工前，申通地铁建设集团第一分公司制定重大风险源管控清单，在各管线、建筑物布置监测点。基坑施工期间，每天进行定点监测，及时对比施工监测数据和第三方监测数据的偏差，确保监测数据真实准确，将对周边建筑物的影响降至最低。
上海轨道交通13号线西延伸工程起自国家会展中心站，终于金运路站，途经青浦区、闵行区和嘉定区，与已建轨道交通2号线、17号线换乘。
13号线西延伸示意图
来源：上海地铁
13号线东延伸高科中路站、丹桂路站基坑开挖启动。
高科中路站，坐落于浦东新区张东路与高科中路的交叉口，是一座地下二层岛式车站。丹桂路站位于龙东大道南侧、张东路东侧，同样采用地下二层岛式设计，承担着线路终点站的重任。
此次基坑开挖阶段的顺利推进，为13号线东延伸工程的后续施工奠定了坚实的基础，也充分展现了上海轨道交通建设的高效与专业。
13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里。
13号线东延伸线路走向示意图
来源：上海地铁
02
崇明线
2024年10月31日上午，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号” 盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条区间隧道正式进入施工阶段。
陈家镇站～东滩站区间单线总长5.87公里，由宏润建设承建，是崇明线除越江大盾构外最长的区间隧道。共设有8座联络通道，隧道埋深7.48～25.21米。平面最小曲线半径800米，最大纵坡20‰。区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。盾构机将穿越多种地层，包括砂质粉土、淤泥质粉土等地质条件，同时面临水平运输强度大、复杂地层中长距离掘进等挑战。
为保障崇明岛本岛首台盾构顺利推进，上海地铁精心筹划、科学组织，针对复杂地层中长距离掘进的工况，优化盾构选型，制定专项施工方案，在掘进过程中结合数字化盾构技术，确保掘进精度和安全。首台盾构的始发推进将为在后续其他盾构在崇明岛富含地下水的砂质粉土中施工积累数据及经验，为后期建设打下基础。
上海轨道交通市域线崇明线作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。线路南起浦东金桥地区，全长42.3公里，全线共设8座车站、6个工作井、2座停车场。8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。
来源：上海地铁
03
进博会期间
苏州/上海11号线免检换乘通道将关闭
为配合2024年第七届中国国际进口博览会安全、顺利进行，根据公安部门有关规定，苏州轨道交通决定于10月25日至11月12日关闭11号线花桥站东西两端换乘连廊（含“Metro大都会、苏e行专用通道”）。现场将按照公安部门要求及客流情况，采取限流、分流措施，请乘客根据指引有序从中部换乘连廊、站外广场进行换乘，给您带来不便敬请谅解！
关于博览会期间
乘客换乘通行变更
具体的调整
如下图文所示↓↓
苏州➨上海
苏州11号线换乘上海11号线的乘客，现可采用如下两种方式：
方式一
通过出站闸机后，利用中部换乘连廊换乘。
来源：上海地铁shmetro
方式二
通过出站闸机后，从3号口、4号口出站至上海花桥站1号口进站换乘。
来源：上海地铁shmetro
上海➨苏州
上海11号线换乘苏州11号线的乘客，现可采用如下两种方式：
方式一
通过出站闸机后，利用中部换乘连廊换乘。
来源：上海地铁shmetro
方式二
通过出站闸机后，从1号口出站后至苏州花桥站3号口、4号口进站换乘。
来源：上海地铁shmetro
注意
在此期间，使用“苏e行”APP或“Metro大都会”APP“无感换乘”服务的乘客在苏州/上海花桥站也须通过检票闸机扫码进/出站。
其他乘客仍按原方式进出通行。如遇问题，请与工作人员联系，感谢您的配合！
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