动力系统的选择丰富多样，满足了不同消费者的需求。纯电动版本拥有高达563公里的续航里程，零百公里加速时间仅为3.5 秒，同时产生近1356牛米的扭矩，攀爬100%的坡度也不在话下。而该皮卡非常令人惊讶的是，还将推出增程混合动力版本Harvester。它利用小型汽油发动机为电池充电，额外增加240公里的续航里程，总续航里程超过805公里。
双电机全轮驱动作为标准配置，搭配800伏电气架构和350kW直流快速充电技术，还支持双向充电，让车辆不仅是出行工具，更是一个移动的能源站。
车内的设计同样充满巧思。两个大屏幕分别用于仪表和信息娱乐，嵌入的仪表盘灵感源自早期Scout车辆，既保留了经典元素，又融入了现代科技感。与大众集团其他品牌不同的是，Scout 注重实用性，保留了温度控制等物理按键以及传统音量旋钮，避免了在复杂菜单中寻找功能的繁琐，为驾驶者提供了更加便捷的操作体验。同时，车内还配备了丰富的舒适和便利设施，如加热和通风座椅、多区域温度控制、环视摄像头、全景天窗等。
Terra 皮卡车身长度为5822毫米，比特斯拉Cybertruck的5683毫米要大，但比福特F-150 Lightning的5911毫米要小。货箱长约1680毫米，配备多个电源插座方便用户在户外使用各种电器设备，有一个240伏的插座和两个120伏的插座。
在销售模式上，Scout 也独具特色。它将通过自己的展厅网络在美国进行销售，采用在线销售且可能是固定价格的方式，为消费者提供透明价格体系，让他们清楚知道自己的花费。同时，类似特斯拉的远程服务模式，包括技术人员上门服务和空中软件更新，也为用户提供了便捷的售后保障。
Scout Terra皮卡将于2027年在南卡罗来纳州新工厂的投产。价格方面，Scout承诺起售价在6万美元以下，再加上当地的电动皮卡税收抵扣，起售价可能低至5万美元左右。目前可以花费100美元订购此款皮卡。
写在最后：从目前大众发布的 Terra皮卡数据来看，配置很强大，起售价相比竞争车型来说很低，然而该皮卡却要在2027年才开始生产。3年之后，整个新能源市场将会发生怎样的变化，一切还是未知数。
