雷达RD5长货箱版曝光！两驱+四驱，主打纯电商用市场

汽车 2024-11-09 18:01 北京

在上个月，雷达汽车在工信部申报了一款名为RD5的纯电皮卡，该车定位相较于RD6更低，而这次雷达RD5的长货箱版本进行申报，确定了该车未来将提供更多的商用属性，预计主打商用市场。

雷达RD5长货箱版整车尺寸相较于标准版提升至5500（长）* 1900（宽）* 1880/1830/1865（高）mm，货箱尺寸为1765（长）*1450（宽）*540（高）mm，整车轴距为3310mm。这一尺寸数据相较于雷达RD6和雷达地平线更长，轴距更大，可以说是雷达汽车旗下目前尺寸最大的皮卡。

雷达RD5长货箱版支持单电机两驱和双电机四驱2种版本，动力参数与标准货箱版保持一致。单电机两驱版车型搭载型号为TZ190XY105的电机，最大功率180千。双电机四驱版车型单电机车型的基础上增加一款前电机，型号为TZ180XS130，最大功率100千瓦，总功率为280kW。

雷达RD5长货箱版相比已经上市的RD6和地平线，前后电机最大功率分别下降了10kW和20kW，但相差不大，预计雷达RD5长货箱版以卓越的载重质量和十足的动力输出，可以满足消费者多拉快跑的核心诉求。

单电机两驱和双电机四驱车型均搭载磷酸铁锂电池，看来是主打稳定性，没有选择较为激进的三元锂电池。虽然该车没有表明续航里程多少，但预计表现应该会满足大部分人的用车需求。同时，雷达RD5长货箱版预计也将搭载外放电功能。

雷达RD5单电机版总质量为3145KG，额定载质量为790KG。双电机版总质量为3385KG，额定载质量达到910KG。车辆的轮胎规格统一为235/65 R17。单电机版接近角、离去角为20/24，22/25度。双电机版接近角、离去角为23/26度。

除此之外，根据工信部申报消息所显示，雷达RD5长货箱版还将支持多个选装配置，包括前后组合灯、踏板、轮辋、车门饰条、行李架、门把手、护板、车身装饰、绳钩、防滚架等等。

写在最后：

雷达RD5长货箱版完成申报，很明显在向当下国内皮卡市场传递一个信息，商用皮卡不仅仅是汽油和柴油皮卡的“专利”。在没有远途行驶需求的使用场景下，纯电皮卡的用车成本相较于燃油皮卡更省，工作场景更多元，雷达RD5长货箱版的推出，或将开辟纯电商用皮卡的全新市场分类。

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