那么，搭载华为智驾技术的油车有没有市场呢？队长可以肯定的说，不仅有，而且市场很大。因为在固态电池没有量产之前，液态电池终究有一个火灾的隐患存在。很多人不想买电车，但也想体验华为的智驾技术。这时，选择奥迪A5L就十分适合了。而且，在外观上，奥迪A5L也全面升级了，比现款的奥迪A4l要好看得多。外形更加激进，也更符合年轻人的审美。不过，在队长看来，奥迪联手华为，不会局限于这一款车。奥迪A5L只是奥迪集团全新产品体系中的第一款，后续的油车也好，电车也罢，很可能全面搭载华为智驾系统。奥迪也是BBA中，第一家拥抱华为的德国豪华品牌。这种大逆转放在5年前看，几乎是不可想象的。丰田BZ3车型搭载比亚迪电池，广汽丰田、本田引入华为智能座舱，奥迪搭载华为智驾系统，零跑对斯特兰蒂斯集团反向技术输出，理想被二手贩子出口海外，卖到80多万一辆。在这场自主与合资长达半个世纪的较量中，中国汽车自主技术终于实现反超！ - END -
