近日，渥太华大学学生联合会（UOSU）公开表示，如果市政府继续推进2025年预算草案中对学生公交票价的涨幅，违反此前协议条款，该联合会将考虑退出U-Pass项目。
根据市政府2025年预算草案，U-Pass票价将每年上涨5%，这一涨幅是协议中2.5%的两倍。
图片来源：Peter Szperling/CTV News
渥太华大学学生联合会致信市政府交通客户系统和规划总监Pat Scrimgeour，对涨价计划表达了“极度失望”。
信中指出，此举将进一步加剧学生在当前生活成本危机下的经济压力。
UOSU主席Delphine Robitaille和学生权益专员Alexandra Stratas在信中表示：“学生每年为OC Transpo贡献2,000万加元的收入，而渥太华的公交服务却持续削减。我们将对U-Pass计划的学生满意度进行审核，必要时重新考虑是否继续参与该项目。”
图片来源：BONNIE FINDLEY/University of Ottawa
U-Pass是一项为学生提供折扣公交票的计划，目前涵盖渥太华大学、卡尔顿大学、阿岗昆学院和St. Paul大学的学生，费用包含在学生的学费中。
数据显示，2023年秋季和冬季学期期间，大约74,500名学生符合条件并使用了该计划。按照2025年预算草案，U-Pass的单学期费用将从229.07加元涨至240.52加元，涨幅为11.45加元。
如果U-Pass计划被终止，学生需要改为购买成人月票，预计2025年的价格为135加元每月，这将显著增加学生的出行成本。
UOSU表示，市政府此举不仅违反了双方签订的《通用公交计划协议》（Universal Pass Agreement），也可能使学生联合会面临法律风险。UOSU的章程和条例明确规定，U-Pass费用的增长不得超过协议规定的范围。
联合会在信中强调：“我们不会允许渥太华市因预算赤字危机，将财政负担转嫁到学生身上。”
图片来源：Carleton University
学生联合会的抗议不仅针对涨价问题，还涉及市政府近年来对公交服务的削减。信中指出，市政府此前对轻轨（LRT）服务的削减未经学生咨询，却对学生群体造成了不成比例的影响，这进一步削弱了学生对U-Pass项目的信任。
根据统计数据，2023-2024学年，OC Transpo从U-Pass计划中获得了3,820万加元的收入，占其总票务收入的20%左右。
然而，与加拿大其他城市相比，渥太华的U-Pass价格仍显得较高。数据显示，温尼伯的U-Pass价格为223.30加元，卑诗大学为184加元，埃德蒙顿为180加元，密西沙加仅为154.65加元。
图片来源：Jackie Perez/CTV
三名渥太华市议员——Laine Johnson、Shawn Menard和Stéphanie Plante联合致信U-Pass计划的四所高校，表达了对学生组织和校方立场的支持。
议员们明确指出，学生有权要求市政府遵守协议中规定的最多2.5%的涨幅，并表示将全力支持这一诉求。
渥太华市政府表示，涨价计划是为了应对交通预算1.2亿加元的赤字危机，旨在确保公交系统的“长期稳定”。
OC Transpo发言人称，已与四所高校展开讨论，以商定如何记录此次协议变更并向市议会报告相关考虑。然而，渥太华市长Mark Sutcliffe仅提到正在寻求降低老年人票价涨幅的解决方案，却未对学生票价的调整做出明确表态。
图片来源：BONNIE FINDLEY/University of Ottawa
面对这一争议，UOSU将于下周一的市交通委员会会议上表达学生群体的担忧，并持续呼吁市政府撤销涨价决定。
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https://ottawa.ctvnews.ca/uottawa-to-reconsider-participation-in-u-pass-if-city-increases-student-fares-student-union-says-1.7118797
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