【消保课堂】特斯拉也要做“无人出租车”？“无人驾驶”出事故谁来负责？

企业 2024-10-12 10:09 天津

午夜12点，空无一人的街道中

一辆车缓缓停在你面前

但是驾驶位居然没！有！司！机！

别慌，这不是恐怖片开头

你只是遇上“无人驾驶汽车”啦

最近，无人驾驶火爆出圈

有武汉的“萝卜快跑”

有特斯拉曝光的“无人出租车”

但随之而来的还有很多问题：

它会替代出租车吗？出了事故谁来负责？

来和小保一起看

↓↓↓

无人驾驶的出现改变了人们对汽车的认知，但也带来了部分焦虑：当无人驾驶技术全面普及后，司机这份职业会被取代吗？

尽管目前对于无人驾驶的研究已经取得颇多成果，但距离无人驾驶车真正普及还需要很多准备功夫，比如车辆传感器可靠性、车辆行驶安全性等方面的验证，更有道路网络设备的升级改造等，这无法一蹴而就。

所以短期内，大家无需过于担心~

目前，在无人驾驶车方面，我国还没有建立一套完善的全国性法规，暂时只有地方规定。其中对于定责，基本遵循“有司机找司机，没司机找运营方”的思路。

以《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为例：

自动驾驶汽车上道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定。

车内有驾驶人的，依法对驾驶人进行处理。

车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。

无人驾驶的汽车不仅会上保险，保险的种类和保额也会比一般商业运营网约车有着更为严格、更为全面的要求。目前，许多城市也在探索无人驾驶汽车的商业保险问题：

（左右滑动查看）

在工业和信息化部联合四部门发布《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南（试行）》（以下简称《实施指南》）中明确指出：由智能网联汽车一方依法承担赔偿责任的，由试点使用主体承担；试点汽车生产企业、自动驾驶系统开发单位、基础设施及设备提供方、安全员等相关主体对交通事故发生有过错的，试点使用主体可以依法追偿。

《实施指南》中也进一步明确指出，车辆在自动驾驶系统功能激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定确定各方当事人的赔偿责任。

无人驾驶汽车正处于

蒸蒸日上的成长态势

与之匹配的保险产品

也将努力跟上脚步

对于无人驾驶汽车

各位司机朋友有什么看法呢？

快来评论区聊一聊吧~

文章来源：中国人保财险

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