雄忻高铁阜平段建设现场。李秀芹 摄
桥桩林立。李秀芹 摄
紧张施工。李秀芹 摄
“终于开始架梁了！”日前，雄安至忻州高铁（雄忻高铁）河北段站前四标首榀重达约700吨箱梁成功铺架，架梁位置为未来的高铁阜平站。建设者陈实特别高兴，“我是土生土长的阜平人，自打听说这里要修高铁，周边乡亲们天天盼望着能早日建成，他们有很多人连普通火车都没见过，更别说高铁了。”
革命老区阜平县地处河北保定西部，太行山中北部东麓，被誉为“冀晋咽喉”“畿西屏障”，但交通一直不是很发达，尤其是铁路，在雄忻高铁建设之前，这里甚至连普通铁路都没有，当地群众主要依靠公路出行。
家门口要通高铁，而且还设站，这让周边群众满心欢喜、充满期待，所以自雄忻高铁开工建设那天起，这里便成了附近村民的热门打卡地。陈实是中铁十八局集团承建的雄忻高铁河北段的一名建设者，他也成为乡亲们日常打听高铁建设进度的主要信息源之一。
陈实说，开始架梁，就意味着雄忻高铁河北段站前四标工程建设开始由下部结构施工转向上部结构施工，标段正式进入箱梁铺设阶段，“以后乡亲们肉眼可见高铁建设一天一个样。”
7月的阜平，连续高温，但在项目建设现场，建设者挥汗如雨、干劲十足。红色的运架一体机在烈日下显得格外耀眼，这台机器可谓架梁“神器”，一榀榀长达32.5米、重逾700吨的灰色箱梁，通过它可平稳移动到架梁作业地点。
“雄忻高铁许多建设者都是我们当地人，在我们这样的深山区，能通上高铁，那是做梦也想不到的，所以大家都很卖劲，力争工程早日完工，让老区乡亲们早日在家门口坐上高铁。”在架梁现场，陈实指着眼前的制梁场介绍，目前这个制梁场就是未来高铁阜平站的位置。
据了解，高铁阜平站位于保定市阜平县阜平镇大道村，以“俊采星驰，天赐阜平”为设计理念，以富有韵律的精致柱廊，深远出挑的宏大屋檐，集中展现阜平背倚太行、历史悠久的古县文化底蕴。
雄忻高铁是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路网重要横向通道，也是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，铁路建成通车后将极大地促进京津冀城市群和晋中城市群之间的快速旅客交流，有效改善京津冀地区铁路路网格局，同时，将结束革命老区阜平县不通铁路的历史。由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十八局集团承建的雄忻高铁河北段站前四标，正线全长30.99公里，设计时速350公里，线路穿越保定市曲阳县、阜平县，桥隧占比高达80%。通过桥隧相连，高铁线路翻山越岭，变山区为坦途，将成为当地未来出行最快的交通工具。
阜平是一片红色热土，抗日战争和解放战争时期，阜平是晋察冀首府。依托红色资源，当地正大力发展农业观光和采摘游，乡村旅游发展越来越红火，农文旅产业的融入对区域经济带动作用日益凸显。
“高铁建设为我们创造了就业机会，未来则可带动当地经济发展，京津冀以及周边来我们这里红色旅游更加方便快捷。我们当地的特产大枣、樱桃也能更好地销售出去，生活一定越过越红火。”陈实对高铁早日建成充满期待。
来源：学习强国
