电车大洗牌:谁将沦为时代弃儿?

汽车   2024-11-08 06:00   浙江  

电动汽车的浪潮正以排山倒海之势席卷全球汽车行业,这是一场没有硝烟却残酷至极的革命。在这场革命中,不是所有参与者都能笑到最后,传统汽车制造商和电动汽车初创公司都在生死边缘挣扎,而有些品牌,已经在迈向死亡的悬崖边摇摇欲坠。
传统制造商:被传统束缚的巨兽,在电动时代举步维艰
传统汽车制造商,这些曾经在汽车行业呼风唤雨的巨头,如今在电气化的道路上宛如被铁链束缚的巨兽,挣扎得狼狈不堪。他们长期依赖的传统运营模式,就像慢性毒药,正一点点侵蚀他们在电动时代的生机。
看看福特,这个曾经的汽车传奇,如今却在电动汽车领域漏洞百出。Mustang Mach - e 就像一颗黯淡的星星,勉强闪烁,而 F - 150 Lightning 的生产中断至明年,这简直是一场灾难。三排 SUV 的延期、低成本电动汽车的杳无音讯,都像是死神敲响的丧钟。林肯呢?在电动汽车领域完全是一片空白,就像一个在新时代迷失方向的老人,毫无还手之力。克莱斯勒,只有一辆可怜兮兮的混合动力小型货车,这就像在汹涌的电动汽车大潮中,拿着一根小树枝妄图求生。道奇的 Charger EV 高昂的价格简直是对消费者的嘲讽,后续计划更是模糊不清,难道是在坐等灭亡?Ram 的 1500 REV,那价格是要把普通卡车买家都吓跑,还谈什么市场竞争力?
阿尔法罗密欧菲亚特,在内燃机时代就已经是失败者,难道电动汽车能成为他们的救赎?别天真了!玛莎拉蒂,这个曾经奢华的象征,如今销量暴跌,高层动荡,即便推出了 Folgore,也不过是临死前的挣扎,那背后的问题早已积重难返。丰田,在混合动力领域的辉煌无法掩盖其在纯电动汽车上的失败,还在磨蹭什么?雷克萨斯,所谓的豪华电动汽车不过是贴牌的闹剧,领导地位?简直是天方夜谭。日产,在 Leaf 之后就一蹶不振,Ariya 这种平庸之作如何能挽救颓势?英菲尼迪,没有电动汽车,销售额暴跌,已经快被市场遗忘。马自达的 MX - 30 就是个笑话,真正有竞争力的电动汽车在哪?斯巴鲁,想用丰田的电动汽车敷衍粉丝?太可笑了!捷豹那孤注一掷的纯电动、低产量、高端品牌转型计划,就像一场豪赌,而且是必输的豪赌。路虎,还在等着母公司的施舍吗?没有自己的行动,电动汽车转型就是泡影。奔驰,被中国对手打得落花流水,德国的高成本更是雪上加霜,电动汽车销量的下降就是市场的警告。大众奥迪,一对难兄难弟,大众连一款像样的、价格合理的电动汽车都没有,奥迪关闭比利时工厂更是一种绝望的信号。保时捷,全力推出新电动车型又如何?高昂的价格可能会让爱好者望而却步,中国超级电动汽车的低价冲击更是致命一击。Vinfast 在美国市场的表现,简直是教科书式的失败案例。

电动汽车初创公司:在资金与市场的夹缝中苟延残喘
电动汽车初创公司,本应是充满创新和活力的新生力量,但现实却残酷得让人胆寒。它们在资金和市场的双重夹击下,宛如在狂风暴雨中的脆弱小船,随时可能被吞没。
Fisker,已经破产的它就是一个警示灯。它那所谓的轻资产合同制造计划,不过是一场华丽的闹剧,以一种极其惨痛的方式宣告失败。Rivian,把希望寄托在那遥不可及的销量目标上,如果在推出更有竞争力的车型之前就耗尽资金,那它的命运只有死亡。Lucid,年销量连 10000 辆都突破不了,靠着沙特的资金续命,一旦沙特失去耐心,这个脆弱的公司将瞬间崩塌。Polestar,区区 32300 辆的全球交付量(2024 年前三季度),还与沃尔沃分道扬镳,这是要独自走向毁灭吗?
想想中国市场,最初30多家造车新势力,目前剩下不到10家。以上列举这些所谓的国际大厂,不是不可能,而是非常有可能,被电动革命击败!
在这个电动汽车的大时代,市场是无情的审判者。那些无法满足消费者需求、跟不上时代步伐的品牌,无论是有着辉煌历史的传统制造商,还是怀揣梦想的初创公司,都将被无情地淘汰。它们的命运已经注定,还是能绝地反击?

各位读者,你们怎么看?这场电动汽车行业的大洗牌,究竟谁将成为时代的弃儿?让我们拭目以待,也欢迎大家在评论区展开讨论!

推荐阅读

震惊!电车比油车更容易撞到人?

可怜的美国佬,这些车估计跟他们无缘

后续来了:福特 CEO 开中国电车 “兜风”,是警醒还是背叛?

突发!马斯克被调查!

大众汽车太狠了!裁员+降薪+冻结工资?


零帕汽车
不一定有意义,但一定有异议
 最新文章