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百日会战，不胜不休。自湖北交投建设集团吹响“百日会战”冲锋号以来，公司上下锚定目标，铆足干劲，发扬敢打硬仗、能打胜仗的铁军精神，全力以赴抢进度、拼产值、冲营收，以拼搏姿态奋力冲刺全年生产经营目标。今天，就跟随鹿小臻的步伐，一起去见证施工一线的火热场景。
松竹欲成楼渐隐，阴晴数变桂初香。霜降已过，距离湖北交投建设集团武黄改扩建项目正式开工已过去5个多月，项目全体职工拼工作效率、抓工程质量、促创新创效、提作业标准、重作业流程，日夜兼程，分秒必争，提质增效，誓要打赢这场“百日会战”！
铺就幸福路
武黄高速公路于1991年建成通车，素有“楚天第一路”之称。运行33年后，交通拥堵严重、沿线房屋密集度高、原建设技术标准低、路线通行空间不足、路网交叉复杂等问题亟待解决。作为我省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目之一，武黄改扩建项目对完善我省路网结构、打造武鄂黄黄国际综合交通枢纽、强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
5月10日，武黄改扩建项目正式开工建设，开工伊始就接收到了来自各级领导和广大群众的期盼。将“楚天第一路”，这条33年来服务社会发展的“卧龙”，打造成为推动武鄂黄黄一体化的重要快速通道，是武黄高速扩容改造的“关键词”。带着满满的期待，武黄改扩建项目全体职工不等不靠、主动作为，通过“设计施工一体化”，将项目设计和施工组织有机融合，创新施工工艺，提高生产效率，全力打造示范项目，为“楚天第一路”注入新的活力。
掀起建设热潮
快开工，快建设，快投产！10月25日5点43分，一个再平凡不过的清晨，随着安全管理部每日播报的《班前5分钟安全教育培训视频》在项目施工群内发出，一条条工程播报也纷至沓来。
“累计完成钢板桩拆除350根！”
“累计完成挡土墙砼浇筑485.9立方！”
“路面灌缝累计完成长度96618.16米！”
“今日浇筑6根桩基，累计浇筑379根桩基！”
“今日浇筑5片T梁，累计浇筑389片T梁！”
“今日浇筑 6 片箱梁，累计浇筑 238 片箱梁！”
面对人民群众的期待，项目全体职工以强烈的责任感、使命感和紧迫感，面对三年工期压缩至一年半的重任，不畏困难，冲锋在前，紧密结合现场施工实际情况，根据“人、机、料、法、环”五大施工要素，不断优化调整方案，推动项目建设大干快上。
“喜报！汀祖大桥首件桥台已成功浇筑！”
“喜报！首片预制梁成功架设！”
10月30日，武黄改扩建项目喜报不断，项目进度建设再刷新！项目成功完成汀祖大桥首件桥台及首片预制梁施工。此次浇筑的桥台首件工程为汀祖大桥左幅27#扶壁式桥台，桩基直径120cm，扶壁间距315cm，桥台总长2099cm。预制箱梁长30米，重达108.9吨。
紧跟智慧交通新时代
面对困难，武黄改扩建项目突破作为，紧跟建设集团数字化转型步伐，积极引入智能工装和数字化管理系统，并与施工工艺紧密结合。项目全线共有36台数字化机械设备投入施工作业，可对碾压遍数、厚度、行走轨迹、碾压速度等进行智能监控。施工推行数字化软基处理，运用北斗定位系统、智能传感器，智能化监测孔深、孔位垂直度等参数，图形化展示桩机作业进程，自动进行数据的采集、记录、输出。
项目将BIM+GIS技术运用在工程推进的重要环节，实现了设计、施工和管理的无缝对接，通过无人机自动巡航系统，利用其快速机动的优势，高效准确地将标段内影响施工进度的问题可视化，提升决策效率的同时加速项目推进，大大提高了项目管理的精细化程度。同时引进砼智能养护及检测一体化装备、全自动钢筋重量偏差划线一体机等一批先进检测设备，实现试验过程数字化，确保项目质量安全。
势如虹，战正酣。自今年5月项目正式开工以来，已累计完成产值2.06亿元，完成年度目标的58.72%。当前正在全力推进路床试验段施工、软基处理施工、桥梁下构施工、梁板预制及安装施工，项目预计2025年12月建成。
艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。项目负责人周鑫海说道：“武黄高速改扩建项目始终以质量和安全为核心，通过科学管理和技术创新，以确保武黄改扩建项目工程内实外美，全力打造品质工程。未来，我们将持续秉承‘质量为本、创新为魂、党建为先’的理念，为推动武鄂黄黄一体化高质量发展作出更大贡献！”
供稿丨党委办公室（党群工作部）
长江路桥 毛莉佳
编辑丨周光红 郝世界 吴乐为
