近日，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批。宁波舟山港作为全球最大综合港、第三大集装箱干线港，在全球港口圈位于领军地位。宁波舟山全球航运中心发展指数排名四年实现“三连跳”，实现历史性突破，也呈现出极大的张力与活力。围绕如何高水平绘好宁波舟山港“强强”集成画卷，浙江省发展规划研究院区域所秦诗立副所长接受浙江日报潮新闻采访，发表专家观点如下：
这次规划进一步突出“强强”集成的系统思维、协同建设、聚力推进，多维度推进、组合化打造世界一流强港。
在基础设施维度，需利用好全球罕见的深水岸线+战略区位组合优势，有序建设穿山、梅山、金塘、佛渡、六横5大千万标箱级集装箱作业区的同时，深入推进国内外港口联盟、港航联盟、港产联盟、港贸联盟建设及其基础设施共享，增进重要航线的稳固、开辟、加密及其海上安全保障设施共规。
在航运服务维度，需以江东新城为主平台，加大“引进来”“走出去”并重建设和水平提升的同时，主动加强与国际权威标准、机构、企业对接，加大相关重大工程项目谋划。
在综合保障维度，需在挖掘、发挥好浙江自贸区甬舟片区的特色优势与叠加放大的同时，进一步借鉴好上海自贸试验区临港片区、海南自贸港等的先进经验，实质性提高口岸、投资、贸易、金融便利化自由化水平。
在港产城贸一体化维度，需在推进甬江、北仑、象山港等老港区退港还城的同时，强化北仑、镇海、普陀等临港城区科技研发、金融保险、高端海事、先进制造、国际贸易功能。
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