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9月30日，一架注册号为B-30F9的A350-900调机金边，落地时涂装和注册号已不可见，应该为执行特殊专机任务。(至于是什么任务，咱也不清楚，也不好说)
随着中柬关系不断深化，友谊越来越深，兄弟如果需要专机，大哥适当给予支持，相互关照也是应当的。
在风云变幻的国际舞台上，中南半岛局势的动态牵动着众多目光。近期，柬埔寨宣布退群(柬埔寨-老挝-越南发展三角区)的举动犹如一颗投入湖面的巨石，激起层层波澜，引发了广泛的关注和讨论。
三角发展区成立已有25年，对柬埔寨、老挝和越南三国的经济发展及区域合作产生了显著影响。
柬埔寨与越南的关系一直较为复杂，尽管两国在地缘政治上相互依存，但柬埔寨内部长期存在对越南的敌意。柬埔寨民间一直流传着一种观点，认为历史上越南曾多次试图控制柬埔寨领土，甚至有“蚕食国土”的嫌疑。尤其是近年来，越南经济实力的快速提升，也让柬埔寨在与越南的合作中感受到了巨大的压力。柬埔寨选择退出三角经济协定，不仅是为了应对国内反对派的压力，更是为了在国际合作上寻求更大的自主权。
柬埔寨选择退出三角经济协定，不仅是为了应对国内反对派的压力，更是为了在国际合作上寻求更大的自主权。
柬埔寨选择与中国紧密合作，并非一时冲动，而是基于长期以来的友好往来和共同发展的理念。
目前，这架飞机执行完柬埔寨的专机任务后，10.7回到广州，并于10.9开始重新投入商业航班，目前已经飞了广州-曼谷和广州-悉尼各航班，这两天主要执行上海广州航班。
南航空客A350-XWB机队共计20架（截至2024年9月底），A350-900（A350-941）配备Rolls-Royce Trent XWB-84发动机
20架飞机皆涂装南航标准涂装，隶属于南航集团不同分公司：
「广州总队」13架
「北京分公司」5架
「深圳分公司」2架
目前南航A350机队的平均机龄为3.4年。
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