11月2日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空ZH9105航班起飞20分钟后返航，引发关注。
11月3日，据南方都市报，深圳航空客服人员告诉记者，2日ZH9105航班因空中机械故障返航，当天该航班已安排其他机型执飞。
11月3日从深圳飞往北京的ZH9105航班已取消。
11月2日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空ZH9105航班起飞20分钟后返航。该网友认为“深航对此类事件准备不足”，并称“回地面之后机务地勤乱作一团，没人能讲清楚后续的处理步骤，也没有机务人员随同乘客及时返回航站楼解答相关问题和处理善后”。
航旅纵横信息显示，11月2日从深圳飞往北京的ZH9105航班实际到达时间为19点33分，比原定到达时间15点45分延误了3小时48分。
记者查询发现，11月3日从深圳飞往北京的ZH9105航班状态显示为取消。
11月3日中午，深圳航空客服人员向记者表示，2日ZH9105航班起飞后返航的原因为空中机械故障，当天该航班已安排其他机型执行飞行任务。3日ZH9105航班因天气原因取消。
飞哥说：
首先，3日ZH9105航班因天气原因取消，并不需要报道，因为这是天气原因。
至于2日ZH9105航班起飞后返航的原因为空中机械故障，当天该航班已安排其他机型执行飞行任务。
不清楚这位乘客落地后是什么样的心态？正常来讲，应该都要庆幸和感恩飞机故障后还能安全着陆，机组和全机旅客安然无事，已是万幸！
出现飞机故障返航，应该没有航司和旅客希望遇到。
其实每一次返航或备降，对于航空公司来说，都意味着不小的损失，燃油成本、机组成本、维修成本、折旧成本、航路费、起降费、停场费、旅客服务费等等，都是航空公司在买单。
另外，这是乘坐飞机，不是坐公交车。飞机故障落地后检修或者调度新飞机都需要时间，深航2个多小时后就换了另外飞机执行该航班了，效率已经很快，感觉是这位旅客太心急了。
具体当天故障返航后，落地后乘客和深航之间的沟通是怎么样的，我们不得而知。
只是觉得乘客和航司都不容易，都要互相理解包容！
