10月25日，蒙古国国家大呼拉尔召开2024年秋季常务委员会全体会议，听取关于《新复兴政策》中口岸复兴政策实施情况的报告。会议上，蒙古国议会议员、政府成员及第一副总理兼经济与发展部长钢图木尔详细介绍了当前政府在强化经济独立性、减少疫情期间影响及改善基础设施方面的具体措施，并强调了通过政府、私营企业和投资者的积极合作，致力于解决发展中的六大限制性问题。在“口岸恢复政策”框架下，蒙古国政府已实施四个重点工作领域，旨在扩展出口和提升口岸的软硬基础设施。通过与中国的预算投资和赠款合作，扎门乌德口岸和嘎顺苏海图口岸进行了扩建与现代化，相关工程已投入运营。扎门乌德口岸的公路客运综合设施也实现了显著提升，进口车辆出口数量由8个增至20个，出口车辆出口数量由4个增至24个，同时安装了先进的智能闸机和自动登记系统，提高了通行效率，为旅客和车辆提供了更加舒适的服务环境。在扎门乌德口岸新货运综合体中，进口车辆出口数量从3个增加至22个，出口车辆出口数量从2个增至5个，基础设施建设涵盖11公里的供电线路和多项现代化设施，全面提升了口岸的承载能力。同时，加大了嘎顺苏海图口岸的扩建力度，进口与出口闸门的数量均由1个增至3个，煤炭车辆的出口能力也显著提高。这一系列的建设与改造使得港口的承载能力增加了三倍，极大地推动了货物的通行效率。此外，查干德勒乌拉口岸的建设正在进行中，政府已完成了总体规划、技术经济基础和环境评估，预计2025年将开工建设重型货物运输道路及旅客检查道路。博尔舒港的全面扩建和现代化改造也在推进中，其日旅客量和卡车运输数量分别增长了4.8倍和3倍，这显示出蒙古国在口岸建设方面的积极进展。随着亚洲开发银行提供的1.063亿美元资金的“提高边境效率可持续贸易项目”的实施，哈比日嘎、布尔干和察干努尔口岸的扩建与改造工作也在筹备中。为了降低蒙古国的贸易成本，政府计划在2023年实施《对外电子综合窗口计划》，并加快与邻国的贸易便利化进程。由于加强了扣啊吧作业时间和排名等方面的常态化工作，2024年第三季度蒙古国的外贸成交额达204亿美元，比去年同期增长了12.7%。在“口岸复兴政策”框架下，政府正在推动边境口岸的铁路、公路全面连通，提高运输物流的竞争力，并为未来成为过境国创造条件。为了支持这一目标，蒙古国计划建设2650公里的公路和4600公里的铁路，新建11个公路口岸和4个铁路口岸，全面提升区域经济一体化的能力。在会议上，少数民族代表就口岸复兴政策的实施情况发表意见，指出基础设施、海关业务和物流服务的改善亟需法律改革与贸易便利化措施的配合。针对目前进展，代表们也提出了对人力资源问题和生活环境改善的关注，呼吁政府应重视跨部门协调和政策规划，以确保港口复兴政策的有效落实。最后，国家大呼拉尔议长阿玛尔巴伊斯格楞在会议结束时提交了关于将国有财产转为首都所有权的决议草案，标志着蒙古国在推动经济复苏和基础设施建设方面迈出了重要一步。![]()
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