西安鱼化寨地铁上加盖项目，位于高新区丝路软件城，云水一路以西，云水丝路以东，天谷一路以北，科技西路以南，其中15栋盖下商业及车库子项的预制叠合梁深化设计、生产与安装业务由中天西北集团下属公司-陕西中天建筑工业有限公司承接，我院装配式设计研发中心负责预制叠合梁深化设计工作。
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技术难点
项目结构形式为框架结构，框梁横跨地铁轨道，轨道两侧柱跨为13.95m，梁顶距离地面高度为9.3m，跨度大。因施工期间地铁需正常运行，采用满堂落地脚手架及贝雷架的支撑方案无法实现，而采用悬挑三角支撑架，安装及拆卸成本高。
我院设计师通过与施工图设计单位沟通，采用大跨度高空无支撑预制叠合梁技术，将原方案全现浇结构调整为现浇柱、预制叠合梁、钢次梁及压型钢板，在预制叠合梁侧精准预埋钢锚板，用于钢次梁的安装。
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项目实施
预制叠合梁深化优化设计
深化设计阶段，我方与建设单位、设计单位与总包单位经多次会议讨论设计、生产、及施工过程中存在的问题并提出解决方案。项目采用BIM技术精准建立梁、柱钢筋模型并进行钢筋碰撞检查，对预制叠合梁纵筋布置排数、单排布置根数、纵筋间距、纵筋弯折点位置及弯折角度等方面进行深化优化，从而实现与现浇柱的钢筋避让，方便构件安装。
预制叠合梁生产
生产阶段，严格按照优化后的预制叠合梁深化图纸，通过钢筋定位工具等对梁纵筋限位固定，误差控制在5mm以内，确保了预制叠合梁的生产质量。
预制叠合梁施工安装
预制叠合梁施工安装前，对施工现场作业人员做好技术交底并对现浇柱纵筋的施工误差提出要求。预制叠合梁吊装就位后，复核梁边线及标高并对梁位置微调至设计位置。
大跨度高空无支撑预制叠合梁技术在现代建筑工程中的应用越来越广泛。它不仅填补了现浇体系支撑条件受限的市场需求，还具有高效节能、施工质量可控、成本较低以及对周边环境影响小等优点。随着科技的不断发展，预制叠合梁技术将会在未来的建筑行业中发挥更加重要的作用。
