在检验过程中，电梯由1楼正常运行至4楼，然后再由4楼运行至3楼停站时，在层门还未打开的情况下，突然发生冲顶事故。限速器在即将冲顶时动作，触发上行超速保护装置，对重压迫缓冲器后反弹，继而触发安全钳动作，电梯卡在4楼平层以上50cm处。
断电后，经检查发现其曳引机制动器处于打开状态，红色松闸扳手卡在黑色制动器线圈盒外（如图1），导致制动器无法闭合，制动闸瓦与制动轮始终存在一定间隙（如图2）。
图1 红色松闸扳手卡在制动器线圈盒外
图2 制动闸瓦与制动轮间隙
图3 正常断电情况下的松闸扳手状
图3为正常断电情况下的松闸扳手状态，当曳引机通电后，制动器打开，松闸扳手会在黑色制动线圈盒上移动、摩擦，一般情况不会出现卡住情况，当长时间发生移动，线圈盒发生磨损，松闸扳手就卡在黑色线圈盒一边，从而引发事故。
电梯制动器好比汽车的刹车系统，制动器无法正常工作，将导致电梯到站开门后冲顶，若此时有人员进出，则将导致人员剪切事故的发生，发生伤亡悲剧。
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