交房五年三部电梯钢丝绳出现铁粉需更换引业主质疑，维保到底有没有责任？到底是使用的问题，还是钢丝绳质量的问题？以下是电梯人热评！
电梯老司机热评：
1、第一钢丝绳生产过程瑕疵。
第二安装时成品保护没做好导致泡水或者雨淋。
第三安装过程中或者安装完毕后施工用梯时井道内跑水，这个简直太经常了。
2、曳引钢丝绳出红粉除了钢丝绳绳芯缺油以及环境潮湿原因外，是否也与钢丝绳和曳引轮的硬度差有关？与钢丝绳太硬而曳引轮太软（钢丝绳硬度超过了曳引轮硬度）有关呢？据相关资料介绍：我国的曳引轮标准有美标和日标两种，美标曳引轮硬度标准是190至220布氏硬度，曳引轮一周的硬度差不能相差超过15度。曳引轮的硬度要比曳引钢丝绳的硬度高30度左右，美标或国标的钢丝绳标准是绳子的硬度是170至180左右；日本曳引轮的硬度标准是150度，外粗交互式钢丝绳的硬度可以做的相对很小，硬度120度左右，绳子的柔软度高。
3、我认为是钢丝绳质量问题，我们给某宾馆更换的某品牌钢丝绳，使用一年机房就满地红粉；还有我们保养某小区28台某品牌电梯钢丝绳使用5年也是满机房红粉…。电梯电梯钢丝绳的国标是GB8903-2018,根据电梯钢丝绳的技术文件，其中光面钢丝绳是容易生锈的，但锰系耐磨磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯绳的升级换代产品，防锈性能更好。
4、和保养根本无关。买的是公司买的。钢丝绳保养顶多看磨损需不需要换。还有出铁锈了必须换赶紧和公司和客户通报。。。有时候碰到无知的客户真的头疼，情愿和懂行的物业交流[裂开]而不是什么都不懂一味压价格的
5、这种产生红粉比较多的情况，主要原因是前期钢丝绳油芯已干，导致钢丝绳与曳引轮，导向轮，返绳轮摩擦力增大，而且制造钢丝绳的钢的硬度超过了曳引轮返绳轮的钢的硬度，导致轮磨损较大，这些红粉大部分是轮的磨损造成的，换个钢丝绳钢的硬度低于轮的硬度就好了。
6、钢丝绳质量的下降趋势是在细节。数十年来电梯钢丝绳质量专业化的进步寥寥，曳引钢丝绳需要适用于电梯的质量进步！
7、如果钢丝绳有严重落槽现象，那就是钢丝绳硬度比曳引轮高，曳引轮磨损出粉。没有落槽现象，那就是钢丝绳生锈出粉，这时得测量钢丝绳直接是否满足90%以上了。
8、钢丝绳是可以刷油的。有专门的钢丝绳油（市场上是可以买到的），它的作用不是润滑，就是防锈。如果因为生锈导致的需要更换，就属于维保不到位。
9、这应该是钢丝绳硬度与曳引轮、导向轮返绳轮（铁质）硬度不一致造成的吧！？
10、与维保关系不大，主要的原因是电梯传动方式的改变。过去1:1传动方式的时候，钢丝绳非常耐用，维保正常的话可以用十几年，现在厂家“偷工减料”几乎全部2:1传动方式，钢丝绳直径由原来的13mm变为8mm，根据使用的频繁程度不同，寿命自然降低一半或者更多。
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