11月4日，由铁建公司承建的绵遂内铁路全线最高墩大桥——龙怀寺大桥首桩顺利开钻，作为绵遂内铁路遂宁段首个启动的桥梁工程，标志着该项目主体工程施工拉开序幕。
龙怀寺大桥位于射洪市金家镇境内，全长395.564米，此次开钻的桩基位于龙怀寺大桥5#墩，墩高53米，系全线最高墩。大桥穿越金华油田核心区——川中油气区，油气储层较多，天然气蕴藏量大，且存在危岩落石及滑坡（溜坍）风险；桥梁6#、7#墩基础位于河流中，且7#墩承台为大体积混凝土施工，建设安全风险大、组织难度高。
为确保首桩开钻任务顺利完成，奠定下一步施工坚实基础，项目团队积极制定详细的施工计划和科学的进度安排，确保各个施工环节有序进行：
一是项目多次开展施工专题讨论，反复进行现场调研踏勘，核对各类施工相关数据；精心编制科学、合理的施工方案，在确保质量、安全的前提下同时快速推进建设进度；
二是项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，积极响应“党建引领·扛旗争先”专项行动号召，积极服务项目生产中心，工作做在前、党员冲在前，带动项目全员征拆，摸排征拆工作量，同时主动联系业主及地方政府等各方单位，通过以点带面、以面促点的群众征拆工作实现快速拿地，全力打开施工生产工作面；
三是施工前期对现场施工人员开展技术交底、安全质量管控、机械安全作业等方面的教育培训，并严格落实领导带班制度，技术人员全程监督，全面做好现场安全质量管控，确保本次首桩开钻任务顺利完成。
接下来，项目团队将始终坚持“质量零缺陷是一种习惯”理念，积极响应“大干六十天，打赢收官战”号召，提高质量管控、安全管理能力，优化生产资源统筹，通过抢抓当前有利时机，迅速掀起施工热潮，为完成年度目标任务而不懈努力。
拓展阅读
绵遂内铁路绵遂段正线全长136.21公里，联络线16.59公里，正线桥梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正线桥隧比78.80%，设计时速250公里，设新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
项目建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
