10月27日，由路航公司承建的西香高速TJ14标簸箕箩1号隧道施工支洞顺利完工，标志着项目隧道工程全面进入主洞施工阶段。
簸箕箩1号隧道位于凉山州木里县列瓦镇碾水村，为分离式长隧道，左线长2951米，右线长2957米，最大埋深682米，采用进口端与出口端双向掘进方式施工。此次完工的施工支洞为簸箕箩1号隧道进口端施工辅助通道，支洞全长385米，完工后将作为隧道进口端主洞施工的唯一通道，为后续人员进出及材料运输提供安全有效的保障。
隧道支洞开挖过程中，项目团队面临诸多严峻挑战。一是反坡涌水量大，隧道支洞进口至主线为下坡掘进，设计坡度为8.1%，施工期间设计最大涌水量为1.2万方/天，隧道长期处于反坡排水施工；二是隧道地质极其复杂，地质主要为强风化板岩、千枚岩、变质砂岩，节理裂隙发育显著，岩体破碎，且裂隙水发育导致围岩自稳能力极差，据统计支洞施工已累计穿越5条断层破碎带，处置各种塌腔7次；三是汛期严重影响施工，受本年度木里县强降雨影响，支洞施工便道多次发生垮方，道路交通时常中断，导致施工组织无法连续。
面对多重困境，项目团队全面统筹施工组织，多次召开技术攻关研讨会，全力调动各方力量，充分发挥项目党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用以及青年团员的生力军作用，在技术交底、资源配置、现场勘察等方面精心谋划、科学布局，先后攻克恶劣地质、涌水量大、场地地理限制等诸多难题。在施工过程中，严格遵循“短进尺、弱扰动、快封闭、勤量测”原则，扎实做好洞口边仰坡防护、围岩超前支护等各项衔接以及保障工作。汛期严格按照蜀道集团“汛七条”“驻地七条”等规定，严格执行24小时值班值守制度，常态化开展隐患排查、安全教育培训和防洪度汛及地质灾害逃生应急演练，切实筑牢汛期安全生产防线，为支洞顺利完工提供了坚实可靠的保障。
下一步，项目团队将按照项目总体规划要求，继续担当作为，认真科学谋划，狠抓工作落实，稳步推动全线主洞掘进施工，确保按时完成各项建设任务。
