在汽车CGI（计算机图形图像）的世界里，有一位名叫Tommaso D'Amico的创作者。他在YouTube和其他社交媒体上以tda_automotive的化名活跃着，这位仁兄对所有带轮子的意大利车都情有独钟，其中也包括那些硬派越野车型。
这位简直是像素大师啊，而且他超级爱国，百分之九十九的作品都围绕着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、菲亚特（Fiat）、蓝旗亚（Lancia）和阿巴斯（Abarth）这些品牌。但他同时也是一个多产的CGI专家，斯泰兰蒂斯（Stellantis）现有的车型阵容对他这个充满想象力的数字汽车内容创作者来说，在他穿梭于汽车CGI的平行宇宙时，有时并不能满足日常需求。
所以呢，他常常琢磨着让一些经典车型复活或者重新演绎。就在不久前，他就捣鼓出了“新”的蓝旗亚Delta运动掀背车、2025年回归的菲亚特126（1972 - 1980年款）、全新的阿尔法·罗密欧Spider和Duetto敞篷跑车、Vespa 350 GTS Super概念踏板车，甚至还有阿巴斯500 Super Sport等诸多作品。
不过呢，今天我们要重点讲的，是他让菲亚特Campagnola越野车复活了这个大动作。想当年，也就是1951年到1987年期间，这个车型可是非常厉害的硬派越野车呢。它可是受到原版威利斯吉普（Willys Jeep）的启发而诞生的，在这期间只推出了两代车型，初代是1951年到1973年，重新设计的“新Campagnola”则同时用于民用和军事领域，当年还为教皇约翰·保罗二世打造过教皇专用车呢。
而这次复活的菲亚特Campagnola“Alger”，那可是满满的现代感。它的灵感来源呀，就是那独一无二的吉普牧马人（Jeep Wrangler）——准确地说是第四代JL版本。这个复活后的菲亚特Campagnola从两门版吉普牧马人身上吸取了不少元素，你甚至都能想象到斯泰兰蒂斯可能会批准一款基于这款美国硬派越野SUV打造的换标菲亚特车型。
据这位创作者说，外表上和原车相比只是有了一些细微的改变。比如说，它的进气格栅采用了横向而不是原车的竖向叶片；LED大灯虽然没有太大变化但形状是圆的、有些不同；后保险杠不一样了，尾灯也更大更亮了之类的。
真正的差异是在车内。菲亚特版的车型保留了一些不那么明显的吉普车的特点，像换挡杆之类的，但又赋予了Campagnola更实惠的风格。车内有很多按钮和旋钮，中控台和仪表盘的显示屏也比较小。
当然了，方向盘也完全不一样，这也是它整体风格的一部分。只可惜，我们不知道车子的发动机舱里到底是啥样的。不过呢，考虑到当下的气候政策，在欧洲和其他地区要生存和发展，我们很容易想象斯泰兰蒂斯可能会给它装上一个传统的混合动力系统，这样就能确保它不会受到任何污染法规的约束了。
大家觉得这个虚拟的设计项目怎么样呢？
