PaxPower TimberWolf宽体版丰田Tundra：让原厂TRD Pro相形见绌的改装野兽
PaxPower，这家以F-150 Raptor改装和Sierra 1500机械增压套件闻名的休斯敦改装厂，如今将目光投向了丰田Tundra。通过一套极具攻击性的宽体套件，这款V6驱动的皮卡在视觉和性能上实现了全面升级。
全定制宽体套件：打造独一无二的Tundra
每辆PaxPower TimberWolf宽体版Tundra都是为客户量身定制的，其基础改装费用介于70,000至100,000美元之间，包含车辆本身。
宽体设计：前翼子板加宽3英寸，进一步提升车辆的霸气外观。
视觉元素：定制的图形设计覆盖引擎盖、车门与尾门，为整车增添更多视觉冲击力。
悬挂升级：前悬挂提升3.0英寸，后悬挂提升1.25英寸，并搭载ICON Vehicle Dynamics前部减震器、后部三速弹簧与锻造上控制臂。客户还可选择Fox或King Racing悬挂系统，甚至是更高级的长行程悬挂包（预计明年推出）。
对于轮胎和轮毂配置，基本款提供17英寸Method Race轮毂和35x12.5英寸BFG轮胎，高级选配则升级至20英寸轮毂和37英寸越野轮胎。性能方面，MagnaFlow Overland不锈钢排气系统替代了原厂排气系统，进一步优化动力输出和声浪表现。
更全面的外观与功能升级
从展示的TimberWolf车型来看，这款宽体Tundra不仅换装了辅助照明设备，还配备了电动伸缩踏板和钢制保险杠，并提供多种货厢盖选项。无论是i-FORCE V6还是i-FORCE MAX混动V6版本，这套宽体套件都完全兼容。
每台TimberWolf的改装周期约为4至6周。如果您已经拥有2022款或更新款Tundra，只需联系PaxPower即可安排改装服务。如果没有现成车辆，PaxPower也可以为客户代为采购。
TimberWolf vs. TRD Pro：价值之争
直接购买TRD Pro还是改装TimberWolf，这确实是个值得思考的问题。原厂2025款Toyota Tundra TRD Pro的起售价为72,510美元（未含选配和运输费用），比TimberWolf的入门改装价格略低，但其越野性能是否能与完全定制的宽体套件相提并论，则取决于个人需求。
相比之下，TRD Pro的燃油经济性也显得逊色。TRD Pro的官方EPA油耗为18/20 mpg（城市/高速），而定位更豪华的Capstone版为19/22 mpg，均不及1794 Edition i-FORCE MAX的20/24 mpg。
结论：TRD Pro适合保守选择，TimberWolf则为个性玩家而生
PaxPower TimberWolf宽体Tundra无疑是一款将视觉、性能与独特性推至极致的改装佳作。虽然价格较高，但其完全定制化的方案让每辆车都成为独一无二的“公路野兽”。如果您热衷于极致个性化，同时追求卓越越野性能，TimberWolf可能比TRD Pro更适合您的口味。
