阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路
（以下简称阜淮铁路）
作为阜阳第三条高铁
又传来新进展啦！
10月30日上午，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路四电及相关工程开工暨接触网第一杆组立仪式，在亳州市蒙城站涡河特大桥桥头顺利举行，标志阜淮铁路四电工程正式开工。
开工仪式现场，随着“阜淮铁路接触网第一杆组立开始施工”指令下达，高7.5米、重1.4吨的接触网钢支柱在吊车的带动下缓缓升起，被稳稳地放在支柱基础上，施工人员默契配合，熟练操作，精准地将接触网钢支柱顺利就位，并完成支柱整正，阜淮铁路接触网第一杆成功完成组立！
阜淮铁路站后四电及相关工程由中铁武汉电气化局承建，主要施工内容包括通信、信号、电力及电力牵引工程、四电生产生活用房工程等，其中新建基站26座、中继站6座、配电所3座、牵引变电所2座、AT及分区所10座。
四电工程是铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条铁路的“中枢大脑”和动力之源，而接触网则是高铁的电力主动脉。
（图源：蒙城发布）
据悉，阜淮铁路四电工程设计标准高、科技含量高、施工精度高，技术新、工艺新、材料新，对工程质量要求高。为全力打造绿色智能、数字贯通的阜淮铁路，中铁武汉电气化局将投入使用企业自主研发的智能调度大数据信息平台、BIM系统应用平台、智能安全帽等智能工装，遵循“高起点谋划、高效率推进、高标准管控、高质量建成”建管方针，为阜淮铁路的顺利建成贡献央企力量。
据悉，阜淮铁路位于安徽省北部，途经阜阳、亳州、宿州、淮北，正线全长约142.5公里，全线设5座车站，其中新建车站3座，分别为颍泉、蒙城、利辛站；接轨站2座，分别为双堆集站和阜阳西站，设计时速350公里，是连接皖北地区的重要交通动脉。
根据安排，阜淮铁路计划2026年6月全线建成通车，建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
来源:综合中铁武汉电气化局上海工程公司、颍州晚报
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