8合1E-Axle，瑞萨做到了
文摘
2024-11-12 12:35
上海
![]()
![]()
11 月 11 日，半导体解决方案供应商瑞萨电子于今日宣布，在全球范围内率先推出用于电动汽车驱动电机系统的 “8 合 1” 概念验证方案 —— 仅通过单个微控制器便可控制八项功能。该 PoC 是与尼得科（Nidec）合作开发而成，集成了电机、齿轮（减速机）、逆变器、DC/DC 转换器以及车载电池充电器（OBC）。此外，系统级测试也已顺利完成，以确保其性能。E-Axle 作为电动汽车中的一个单元，将驱动电机、齿轮和逆变器集于一体。通过整合多项功能，E-Axle 系统能够减小系统的尺寸和重量，简化电动车的设计。瑞萨为开发这款全新的 8 合 1 E-Axle 系统提供了包括半导体和参考设计在内的关键组件。![]()
尼得科E-Axle Ni150Ex
瑞萨同时计划基于该款 PoC 的参考设计，为各种 “多合 1” 系统带来一站式半导体芯片及解决方案。借助这些解决方案，开发人员能够立即实施并评估 “多合 1” 系统，从而加快电动汽车的开发进程。除尼得科的电机和齿轮外，该 PoC 中的功能还涵盖了瑞萨的逆变器、1.5kW DC/DC 转换器、6.6kW OBC、配电单元（PDU）、电池管理系统（BMS）以及汽车正温共效率（PTC）加热控制器。通常情况下，E-Axle 的每种功能都需要一个专用的 MCU 和电源管理 IC（PMIC），才能实现对 “多合 1” 系统的控制。然而，瑞萨成功研发出的这一新型 E-Axle 系统仅需一个 MCU 和一个 PMIC 便可控制整个 8 合 1 系统。![]()
众多瑞萨产品组合
全新的 PoC 经过了最佳性能测试，其中包括众多瑞萨产品：车规级 32 位 MCU RH850/U2B、用于 MCU 供电的 PMIC、隔离栅极驱动器 RAJ2930004AGM、用于逆变器的 IGBT 模块、针对 OBC 和 DC/DC 转换器的功率器件。得益于这些创新技术，瑞萨能够为客户提供全面的系统与软件支持，以及 “多合 1” 解决方案的关键元器件。瑞萨致力于打造包括参考设计和软件在内的全面系统解决方案，以加速电动车的开发进程。来源：瑞萨电子![]()
免责声明：本文为作者独立观点，不代表道芯IC立场。如因作品内容、版权等存在问题或者其他任何异议，欢迎联系。
