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吉利旗下子品牌再“挤”一位成员

文摘 2024-11-13 13:57 上海

概述

今天有消息传出，吉利控股集团旗下的新能源皮卡品牌雷达汽车将被整合进吉利汽车集团。

整合完成后，雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织，负责人凌世权将向吉利汽车集团 CEO 淦家阅进行汇报。

雷达汽车的新能源、智能化等共性研发技术将整合至吉利汽车中央研究院，而其他职能部门则予以保留，部门负责人将向雷达汽车和吉利汽车集团相关业务分管领导进行双线汇报。

公开信息显示，2022 年，雷达汽车由吉利控股集团出资成立，是与吉利集团旗下的吉利品牌、极氪品牌等平行发展的户外出行品牌。

其造车资质使用的是吉利在 2021 年收购的山东唐骏，也就是吉利淄博工厂的前身。合并之后，淄博工厂被划转至吉利汽车集团进行管理。

雷达汽车

不同于常见的跨界造车，雷达汽车对不少人而言或许略显陌生，然而它却可谓 “师出名门”。2022 年 7 月，吉利旗下全新品牌 RADAR 正式发布，中文名为 “雷达”。作为吉利控股集团旗下首个纯电皮卡品牌，雷达汽车可谓 “含着金汤匙出生”，正因背靠吉利这棵大树，使得它备受业界关注。

事实表明，雷达汽车的发展步伐远比人们想象中更快。2022 年 7 月品牌刚刚发布的雷达汽车，在当年 10 月份便推出了首款量产车型 RD6，并且在山东淄博智慧工厂正式量产下线，同时开启预售。同年 11 月底，这款国内首款原生纯电皮卡车型雷达 RD6 就向首批用户进行了交车。

雷达汽车首款量产车型 RD6

令人意想不到的是，短短一年时间，雷达汽车就交出了令人满意的答卷。2023 年，雷达汽车以 61.5% 的市占率，成为中国新能源皮卡细分市场的年度销量冠军。

对于一个新品牌来说，这无疑是成功的。但或许有人会认为，新能源皮卡市场份额本就不大，这个销量冠军的 “含金量” 是否有待考证？

若仅着眼于市场总量，这种思考不无道理。但如果换个思路，正因为雷达汽车发力于新能源皮卡这条新赛道，反而更有可能为中国皮卡开启新的篇章。

初看雷达汽车时，很多人持保留意见。这不仅是因为雷达汽车所坚持的新能源与户外场景略显小众，更深层的原因在于皮卡车型在国内的尴尬处境。但事实证明，雷达汽车并非徒有其表，短短一年时间便拿出了令人满意的答卷。

来源：雷达汽车

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