吉利旗下芯片黑马，“独角戏”玩家
文摘
2024-11-09 14:50
上海
海尔资本智能科技领域共创方芯擎科技于近日在自动驾驶领域斩获重大突破。其全场景高阶自动驾驶芯片 “星辰一号”（AD1000）成功点亮，迅速且超额达成全部性能设计目标。这款芯片预计在 2025 年实现量产，并于 2026 年大规模应用于车辆之上。“星辰一号” 全面对标当下国际最为先进的智驾产品，且在 CPU 性能、AI 算力、ISP 处理能力以及 NPU 本地存储容量等关键指标方面，全面超越国际先进主流产品。该芯片采用 7nm 车规工艺，契合 AEC-Q100 标准。多核异构架构使得智能驾驶算力更为强劲，CPU 算力高达 250 KDMIPS，NPU 算力可达 512 TOPS，通过多芯片协同更可实现最高 2048 TOPS 算力。在硬件配置方面，AD1000 集成了高性能 VACC 与 ISP，内置 ASIL-D 功能安全岛，具备丰富接口，能够全面满足 L2 至 L4 级智能驾驶需求。“星辰一号” 具备高性能的 NPU 架构，原生支持 Transformer 大模型，完全契合智能驾驶向端到端大模型发展的趋势。同时，高算力的 DSP 单元为客户化自定义算子的迭代提供了可编程能力。在此之前，芯擎科技的 7nm 智能座舱芯片 “龍鹰一号” 的卓越表现，已然为这款自动驾驶芯片奠定了坚实的技术能力与市场基础。“龍鹰一号” 乃是国内当前唯一大规模量产的 7nm 车规级智能座舱芯片。![]()
芯擎科技 7nm 智能座舱芯片 “龍鹰一号”盖世汽车的最新数据表明，在 2024 年 1 月至 8 月期间，中国乘用车座舱域控制器的市占率排行中，芯擎科技位居第四位。前三名皆为海外芯片供应商，分别是高通、AMD 和瑞萨。显而易见，芯擎科技已然成为中国车规智能座舱芯片的领军者。今年第四季度，芯擎科技的全场景高阶自动驾驶芯片 AD1000 也将交付市场。作为国内唯一一家能够涵盖从智能座舱到自动驾驶两大汽车智能化关键领域高算力芯片的本土全栈芯片供应商，芯擎期望在快速发展之际，持续保持稳健态势。素材：中新网上海![]()
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