乍一看，这个数字很不错，似乎在全国处于领先水平，但实际上这是延吉出租车 2022 年与 2023 年两年的燃油补贴总和。其中，2022 年每车补贴 4132 元，2023 年同样为 4132 元，两年相加共计 8264 元。即便如此，平均到每日，补贴也有 11.32 元，相比许多城市而言，仍具有一定优势。
回顾延吉市近几年的出租车燃油补贴情况，各年度有所不同。2021 年每辆出租车补贴 4132 元；2020 年补贴额度增加，每车达到 8295.20 元；2019 年每车发放 8295.20 元；2018 年则更多一些，每车为 9336 元；再往前，每车补贴曾超过万元。
从全国范围来看，近年来出租车燃油补贴整体呈逐年递减趋势。部分城市甚至数年未发放补贴。实际上，财政部下发的出租车油补总额并未减少，只是更多地倾向于新能源电动出租车领域，导致传统燃油出租车所获补贴相对减少，显得 “僧多粥少”。
但我们出租车司机对此还是要心怀感恩。这些年，国家始终关注着出租车行业，每年坚持发放补贴，这充分体现了党和政府对出租车司机群体的关怀与照顾。与网约车、私家车以及非法运营的黑车相比，出租车司机能够获得这份补贴，无疑是一种有力的支持。
当前，出租车行业面临诸多挑战，运营市场逐渐萎缩，司机们的收入也日益减少。在这样的背景下，每年一度的燃油补贴成为他们改善生活、增强与网约车竞争力的重要期盼。可以想象，如果没有这笔数目可观的燃油补贴，广大出租车司机的生活将会面临更大压力，心情也会受到较大影响。
相信，在未来，我国各城市的出租车燃油补贴，会一直发放，只要出租车存在一天，政府就会给咱们发放一天油补，国家不缺少这一点钱。
