近日，在我国北方的一个城市里，大量出租车集体停运了。
当日上午，这个城市城市中心的一处广场上，大量出租车整齐停放，众多的哥的姐们围聚在一起，面色凝重，低声交流，愤怒之情溢于言表。
这些出租车为何放弃拉客挣钱，选择集体停运呢？背后的根源在于网约车的迅猛发展给他们带来了巨大冲击，导致收入锐减。
这座城市原本有 500 余辆正规出租车，以往足以满足市民出行需求，出租车司机们也能够凭借这份工作维持生计。然而近年来，这里的网约车如潮水般涌入，数量多达上千辆，远超正规出租车规模。
其中，大量网约车未办理双证，属于非法运营车辆。许多私家车车主仅花费数万元购置车辆，在手机上简单下载打车软件注册后，便摇身一变成为网约车司机，堂而皇之地接单拉客。而各网约车平台对此现象也未加以严格管控，依然为这些不合规车辆派送订单。
由于不合规网约车数量庞大，且运价相较出租车略低，不少市民出行时纷纷选择网约车，致使出租车客源大幅流失，司机们的收入直线下降，生计愈发艰难。在这种困境下，出租车司机们经过商议，决定于近日上午集体停止运营，以罢工停运的方式来引起主管部门的重视，期望相关部门能够出台政策，严厉打击非法网约车，维护他们的合法权益。
大量出租车集体停运，迅速引起了相关部门的高度关注。运管部门、出租车公司、交警以及特警等迅速行动，派遣工作人员赶赴停运现场，了解事情原委并着手处理问题。
事实上，受网约车冲击，当前各省各城市的出租车行业普遍面临困境，生意惨淡，收入微薄，难以维持家庭生计。在许多城市，街头扬招出租车的乘客已寥寥无几，出租车在马路上长时间巡游，也很难揽到客人，无奈之下，大部分出租车只能前往车站、机场等客源相对集中的区域候客。
不少出租车司机为了增加收入，也纷纷下载网约车软件接单拉客，但软件上的订单数量有限，优质的长途订单更是少之又少，大部分好活儿都被网约车抢走。长期以来，各地出租车行业都在艰难求生，若相关问题得不到有效解决，类似出租车停运的事件恐怕还会频繁发生。
