白天鹅/海盗旗“图160战略轰炸机”的心脏NK-32发动机”是目前世界上推力最大的军用加力式涡扇发动机。
NK-32的最大推力可以达到25吨，4台NK-32发动机能把二百多吨的图160加速到2.05马赫。由萨马拉（苏联时期叫古比雪夫）“库兹涅佐夫”科研生产综合体研制、生产的NK-32，是一种三转子小涵道比大推力军用涡扇发动机。
1983年开始投入使用，单台推力高达245千牛，首次采用了带有液压机械备份的发动机全权电子控制系统（FADEC），涡轮风扇采用了单晶叶片。 四台发动机的总推力真的非常惊人 ，确保了图-160的战略飞行能力和超音速性能。
NK-32发动机：涵道比1.4、涡轮前温度1630K、长度6000MM、直径1460MM、单台最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，发动机重量为3,400千克，推重比7.35。
当然F-35肥电战机的F135也很出色，重量1.6吨，加力推力23吨，涵道比只有0.6，推力大不假，但问题是F135增推很慢，需要相当长时间才能达到最大推力。从这个角度上说F135的实战表现还不如NK32。
接着咱们再回眸一下，图-160战略轰炸机的NK-32发动机的产房，俄库兹涅佐夫股份公司发动机工厂，该工厂前身是前苏联萨马拉国营发动机工厂，现为俄罗斯联合发动机公司的子公司。
库兹涅佐夫股份公司是俄罗斯领先的发动机制造公司，其业务包括设计、制造和维修火箭、航空发动机和能源行业的燃气轮机。咱们航空发动机产业虽然在近几年取得了长足的进步，但同这些老牌发动机制造商相比，还有着很大的差距。希望咱们自己家的早日全面超越。
俄罗斯三款战略轰炸机的发动机全部出自该厂，图-95MS的NK-12发动机，图-22M3的NK-25和图-160的NK-32发动机。有一说一，苏联/俄罗斯的东西还是不错的，豪放、皮实、价格低、质量好、劲造！可能寿命上有些不足，相对而言。
当然说完军用航空发动机，顺便提一下目前世界上推力最大的民用加力式涡扇发动机包括GE90-115B、GE9X。GE90-115B是通用电气公司研发的一款民用大推力涡扇发动机，其额定最大推力超过51.3吨，试验中最大推力达到了58吨。
GE9X是GE90-115B的后续型号，专门为波音777X设计，推力更大，试验中最大推力突破了60吨。GE90-115B和GE9X主要用于大型民用客机，提供强大的推力和高效的燃油经济性，当然老牌玩家，英国罗罗也是很棒的，后续有机会再聊。
