近年来，马德里的污染减少，空气质量明显提高。马德里市政府正考虑从2025年起允许更多车辆进入ZBE低排放区。未持有环境标签的车辆或将在2025年获准在马德里穿行，为更多居民提供更长的换车缓冲期。
新闻报道。（图片来源：《经济学人报》网站截图）
《经济学人报》报道，根据市政府的计划，某些无环保标识的A类车辆（即2005年前的柴油车和2000年前的汽油车）可能获准上路。这些老旧车辆未获得西班牙交通局的环保分级贴标，被归为A类车。最终决定将取决于技术报告对首都空气环境状况的分析。
市长重申，现行法规要求实施低排放区（ZBE），限制无环保标识车辆的进入，包括马德里本市居民的车辆。然而，根据技术报告中的环境和社会参数，可能会设立例外情况。尽管马德里在空气质量方面取得了显著进步，市政府表示不能忽视城市经济的活力。
马德里市政府城市规划、环境与交通事务局长博尔哈·卡拉班特（Borja Carabante）将向市政委员会提交一份评估报告。该报告将审视当前及未来的行驶限制措施，包括明年将在全市范围内生效的无环保标识车辆禁令的潜在影响。
根据马德里现行法规，从2025年起，A类车辆将被禁止在马德里都市道路上行驶。这一政策预计将影响上百万马德里居民的通行。为缓解政策实施的社会影响，市政府考虑给予一年的缓冲期。在2026年前，未持环境标签的车辆进入低排放区将不会被罚款，违规车主仅会收到警告通知。
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