图片来源@视觉中国
以史为鉴，动力电池厂的2024，可能伴随着电池厂的倒闭、人员的裁员和被动毕业；
近日，市场上风声鹤唳，2023年末，随着几家车企举步维艰的底色凸显，裁员风波不断，似乎终于要蔓延至紧密的供应上游-动力电池企业；
动力电池PACK企业作为新能源车的关键核心零部件，占据整车成本的50%左右；自2010年至今，各大主流动力电池厂商不断扩产；以期提高出货量和市场份额。
以2021年为例，中创新航加快了建厂扩产的速度，相继在常州、成都、厦门、武汉和合肥投资兴建了电池生产项目。该公司计划到2022年实现200GWh的产能，并在2025年将电池产能增加至超过500GWh，到2030年产能更将达到1TWh（即1000GWh）以上。这一系列举措展现了电池行业在未来几年内的巨大增长潜力。
而现实往往是残酷的，资本市场上，中创新航的动力电池装机量基本稳定在行业第三位（前两名分别是宁德时代和比亚迪），但装机量市占率并不高，2023年仅为8.49%，与其产能规划形成了强烈的反差。
根据欧阳明高院士的预测，到2025年，中国的动力电池出货量预计为1200GWh，然而市占率不到9%的中创新航却计划在同一年超过40%的电池产能。中创新航并不是唯一一个这样提前规划和扩产的动力电池企业，在这个行业中这种情况非常普遍。以2021年为例，蜂巢能源发布了名为"领蜂600"的战略，计划在2025年挑战达到600GWh的产能。根据预测，全球交通和储能市场在2025年的电池需求总量为1.8TWh，按照产能利用率达到75%计算，这意味着蜂巢能源公司将占据全球四分之一的份额。
主流的声音认为：目前市场上已经不再缺少电池，动力电池行业出现了产能过剩的情况，更不乐观的是，这种产能过剩并不是传统制造业容易出现的结构性过剩，而更应该称为全面过剩。
整车企业日子不好过：
这不，2月18日，一开年上班，就有一波新能源人被通知要被毕业；
内部人士、亲身经历者或许早有风声，等到靴子落地的时候，几家欢喜几家愁；
动力电池市场集中度较高，产品具备高技术门槛。那些能够在市场上流通并顺利装车的动力电池产品，基本上不存在所谓的 “低端产能” 的说法。然而，整个行业的产能过剩几乎迫使所有动力电池企业开始减慢生产速度。
又有最近不知真假的传言：刚刚入局的小米汽车似乎也要卸磨杀驴的套路一波：
可预料的是，2024年动力电池企业的内卷程度会更高，所有新能源人及即将步入新能源行业的入职人员都必须做好准备。
停产、裁员的原因藏在动力电池的供需关系中。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年中国动力电池累计产量778.1GWh，但动力电池累计装车量只有387.7GWh，也就是说，有一半的动力电池在去年成为了库存。而面对产能和销量的严重不匹配，电池企业在进行新年规划时，最先面对的是库存消纳而非扩大生产，这可能会让整个行业的产能利用率进一步降低。
中国科学院院士欧阳明高曾预计，2025年国内电池产能可达惊人的3000GWh，而出货量预计仅为1200GWh，行业的产能空置率将高达60%。
可以想象的是，接下来该是价格战的愈演愈烈及可能的寡头逻辑：
随着价格战的蔓延，电池企业也受到了影响。作为行业的巨头，宁德时代已经推出了更低价格的产品，其它电池企业可能也会加入到自己的价格战中。动力电池市场的集中度很高，产品本身也需要具备高技术门槛。能够在市场上流通并成功装车的产品基本上没有所谓的“低端产能”。然而，整个行业的产能过剩使得所有动力电池企业开始放缓生产节奏。价格战已经开始蔓延，也开始“烧毁”电池企业，宁德时代作为行业的领导者，已经推出了更低价格的产品，其他电池企业或许也会跟进，加入到属于自己的价格战中。
事实上，宁德时代在1月初就已经有了降价的动作。多家媒体报道，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，电芯价格不超过0.4元/Wh。对比来看，磷酸铁锂电芯均价在2023年初时约0.8-0.9元/Wh，目前也稳定在0.6-0.7元/Wh的水平。
比亚迪董事长王传福曾经预测，国内市场到2024可能要0.3元/Wh的时代。现在宁德时代正在将这个预测变成现实。
无论是产品品质、品牌影响力还是研发门槛，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源这些占据着中国超过90%动力电池市场份额的企业和他们制造出的电池，都不能被称之为低端产能。动力电池的产能过剩，是全面的过剩。
改变是永恒的主题：
面对竞争激烈的市场，技术发展永远是带领企业杀出重围最好的办法。
而面对可能的裁员浪潮中，个人如何定风波？这才是天选打工人们切身利益相关的问题；
没人可以回答这个永恒的打工话题；但是可以知道的是，个人的储备越多抗击灾害的能力就越强；
而风浪越大，鱼也就会越贵；期待各位新能源人踱过每一个浪潮，做新能源行业的弄潮人；
裁员是一种非常严肃的情况，它可能给员工和公司带来很大的困扰和挑战。在面对裁员时，以下是一些建议：
1、保持冷静和理性：面对裁员消息时，保持冷静和理性是非常重要的。尽量不要恐慌，冷静思考应对之策。
2、了解情况：了解公司裁员的原因和范围，包括是否有计划提供补偿、离职安置等信息。
4、准备应对方案：准备好应对裁员的方案，包括更新简历、寻找新工作机会、申请失业保险等。
5、与同事和上级沟通：与同事和上级保持沟通，了解彼此的情况和想法，共同寻找解决问题的办法。
6、寻求支持：如果需要，寻求家人、朋友或专业心理健康机构的支持和帮助，共同度过这个困难时期。
7、继续学习和提升自我：在裁员之后，可以考虑继续学习、提升自己的技能，以增强竞争力，为未来找到更好的工作做准备。
8、保持积极态度：尽管面临困难，但保持积极的心态和态度是非常重要的。相信自己有能力克服困难，迎接更好的未来。
最重要的是要记住，裁员虽然会给人们带来困难，但也可能是一个新的开始，为未来的发展打开新的机会和可能性。
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