全网唯一解决MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC、滞环控制、电路SOC更新模型设置教程。
解决问题1：
冷板设计，
主要考量冷板的流阻及流量分配；
首先，对冷板进行流体的抽取及组合；
其次，完成冷板网格划分及质量流量监测；
再次，完成冷板各支路流量的分配及流阻监测仿真；
最后，完成云图的设置、曲线保存、动画设置输出；
解决问题2：
常规共轭传热耦合仿真
具体工况有：
低温纯加热仿真；
常温充电仿真；
低温保温仿真；
低温快充仿真；
高温快充仿真；
恒功率放电仿真等；
其中，常规的1C恒定倍率放电只需要设置恒定功率即可，比较简单粗放；
比如，实际的工况为MAP充电实现，仿真主要用到DCR和电流MAP表，内阻、电流都随时间和SOC变化：
MAP表
电流随SOC、温度变化，如何把倍率设置到仿真模型中，是一个系统性的问题。
其次，比如恒功率放电工况，其电流随SOC减小，电压降低，电流增大，放电过程，SOC、V端电压和电流都是变化的，需要设置函数完成整个过程迭代；
20min充0%-80%是很常规的套路；
解决问题3：
进口温度按控制策略设置；
电池包云图（等效MAP-3.5C）
进出口温度变化（目标20℃，最高功率5kw）
解决问题4：
热失控热抑制、排气路径仿真问题；
如何根据热失控的温升曲线做细致的阶段划分和温度点判断条件，并依据具体的自产热温度（T1）、热失控触发温度（T2）、热失控最高温度（T3）这三个关键点进行热失控仿真，需要具体的热失控仿真方法；
热失控仿真（整包级别）
解决问题5：
课程持续答疑、正版保证；
市面上很多课程都是道听途说、似是而非、断章取义的讲解，可能授课人员根本就没有具体的项目经验，也没有具体的课后答疑和贴心服务。
相对的，Leader老师本人具备从业近10年的动力电池及整车热管理经验，精通热管理系统设计开发及零部件设计，FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd等多款软件仿真，在新能源热管理行业深耕多年，是新能源领域的集大成者。所有课程都是结合本人实际工作、具体项目经验总结后录制的，持续答疑解惑。
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