续航里程如何进行测试？
目前常见的续航里程测试方法包括NEDC工况测试、WLTC工况测试、CLTC工况测试。NEDC测试是欧洲及部分地区使用的标准，模拟了4个市区循环和1个市郊循环，主要用于测量城市低速和郊区驾驶的续航。该测试的总距离为11.022公里，测试时间为19分钟20秒。虽然这种测试标准早期应用较广，但由于过于理想化，不能很好地反映真实驾驶状况，逐渐被WLTC等标准替代。![]()
NEDC工况WLTC测试适用于全球范围内，能够更准确地反映多种驾驶环境下的油耗和续航表现。该测试分为城市、郊区和高速三个不同的驾驶场景，并且更符合实际路况，因此被认为比NEDC更为现实。WLTC标准模拟了不同驾驶工况下的能效表现，包括低速（城市）、中速（城郊）、高速（乡村）和超高速（高速公路）四种环境。![]()
WLTC工况CLTC（China Light Vehicle Test Cycle）是由中国汽车技术研究中心牵头设计的一种测试方法，其续航测试考虑了中国城市、郊区和高速等多种工况，并模拟了不同的驾驶条件，如加速、减速和匀速行驶。CLTC测试中包含城市、郊区和高速三种工况，总时间同样为1800秒，总计里程为14.48km，最高车速为114km/h，平均车速为28.96km/h。其中，CLTC-P适用于M1类车辆，循环最高车速114km/h；CLTC-C适用于N1类和最大设计总质量不超过3500 kg的M2类车辆），循环最高车速92km/h。CLTC测试方法考虑了实际驾驶中的各种情况，因此CLTC续航里程通常被认为比其他测试标准（如NEDC）提供更接近实际使用场景的数据。![]()
CLTC-P工况曲线![]()
CLTC-C工况曲线汽车续航里程的NEDC、WLTC、CLTC测试工况异较大，这是由于新能源汽车的标准续航里程测试主要着重从以下三个方面来考虑：欧洲及日本国土狭小，气候寒冷城市密集，道路拥堵寒冷+拥堵造成续航较短；美国国土宽广，气候适宜城市稀疏，道路顺畅经常高速行驶续航较短；中国国土宽广，气候适宜城市密集，道路拥堵中低速行驶续航较长。标准的作用是统一测试条件，标准续航里程主要用于不同车型的横向比较。实际行驶的续航会受到很多因素综合影响，不是固定数值，无法提前准确计算。在标准续航里程的参考值基础上，再综合考虑各种因素的影响，就可以快速估算出实际续航。而各影响因素CLTC的折扣率，具体数值可参考如下：![]()
来源IEV电教中心2024年，山东新能源汽车续航里程公益测试，选定了理想L9、问界M7、别克微蓝6、零跑C11、小鹏P5、哪吒V、奥迪Q4 e-tron 8个新能源车型，进行实际路跑续航测试，其测试结果如下。![]()
数据来源山东省汽车流通协会
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