【独家拆解-2】小米SU7 MAX电池拆解报告分享_2-CATL麒麟2代

文摘   2024-12-10 09:02   江苏  

2024年10月26日,才神道在网上直播了小米SU7 MAX电池包(即宁德时代第二代麒麟电池)的拆解,笔者逐帧学习了拆包的视频,并对主要的创意点或新创性内容进行了分享,以下为具体分享。

有几个有意思的点分享一下:

第1:关于热失控设计,在角落里设计了朝下排气的防爆阀,用发泡硅胶作为隔离;

在其他关键零部件的热失控防护上也有考虑,如铜排缠绕防护等:

还有就是把压力传感器作为了常规件来用,如下二手还卖400块的honeywell:

第2点,在底护板和整片云母板之间放置了一层复合材料的中间层;从最外层的依次是PVC涂层+全钢护板+柔性高分子层+云母板+15mm的双层缓冲空间;

所谓的柔性高分子层作为辅助增强件,目的应该是降本减重;

第3点,在温度采集上,可以看到NTC有两种位置,都做了排布。一种是放置在铝排上如下:

还有一种是放置到电池的壳体上,如下图:

以上2种方式是目前行业的主流方案,各有优缺;

第4点,考虑到电池的倒置,电池包在其模组也就是电池的肩部作为固定边设计,这在其他很久远的设计中有体现,也是CATL研发很久远的设计方案之一;

第5个,比较新意的点是,电芯的极柱设计,采用了图示铜铝复合结构;

而且直接和焊接铝排焊接接触的外表面上就是复合铜位置,这是和常规极柱不一致的地方;

  • 注:文中观点仅供分享交流来源于网络,转载文章的版权归原作者所有,如涉及版权等问题,请您告知,我们将及时处理并删除!


  • 0、重磅 | 《新能源汽车动力电池包PACK设计课程从入门到精通40讲+免费分享篇》视频-2024年课程安排



  • 持续更新:典型电池包案例分析(奥迪etron、捷豹I-pace、大众MEB、MODEL3、通用BOLT等):





    为什么选择这套课程:


    大家好,我是LEVIN老师,近10年专注新能源动力电池包PACK系统设计、电池包热管理设计及CFD仿真。


    该课程是全网唯一系统层级的PACK设计教程,从零部件开发到结构设计校核一系列课程,重点关注零部件设计、热管理零部件开发、电气零部件选型等,让你从一个小白从零开始入门学习新能源电池包设计。


    2024回馈新老新能源人,(新能源电池包技术)公众号特惠,为方便大家提升,限量50份半价出售全套《新能源电池包PACK设计入门到进阶30讲+免费能分享篇》、《Fluent新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲+番外篇》视频课程,并送持续答疑!了解更多课程,加微信号详询:LEVIN_simu




    说明:第5部分为免费分享篇,部分内容来源于网络公开资料收集和整理,不作为商业用途。

    解决动力电池包MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC滞环控制电路SOC模型设置教程;是目前市场上唯壹一套从PACK模型的简化到热模型建立和后处理评价标准的系统讲解。希望能帮助到大家。



    了解更多《动力电池热管理系统设计》、《starccm+电池包热仿真课程》、《储能系统热管理设计与仿真课程》,

    关注公众号:新能源电池包技术

    或加右方微信号:LEVIN_simu


新能源电池包技术
专注于新能源动力电池包设计与仿真技术,电池包PACK设计、热管理设计、电气设计及系统设计开发的知识交流与分享
 最新文章