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12月13日，《新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程总价承包招标中标候选人公示》发布。根据工期计划，成渝高铁沙坪坝站至重庆站段剩余工程将于本月底开工，2026年12月底建成开通。
目前，成渝高铁重庆枢纽的始发终到站为沙坪坝站。项目建成后，成渝高铁沙坪坝站至重庆站间“断头路”将打通，成渝高铁未来也将能实现与渝厦、渝万等多条高铁的连通。
根据招标公告：
1、项目概况
新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程已由《国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2018〕1517号）批准建设，建设单位为中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部。
本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。
全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。计划建设总工期5.5年。
铁路等级：高速铁路；设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时。
2、招标范围
重庆站站场上盖投影范围外的站前工程（不含铺轨）及服务于正线开通的“四电”工程。成渝客专沙坪坝（不含）至重庆站（不含）未实施站前及站后工程。
里程/范围：成渝客专沙坪坝（不含）CYDK297+290（新红岩隧道进口）～重庆站（不含）CYDK305+160段，重庆站相关工程DK0+000～DK2+045段。
3、标段划分及中标信息
本次招标共分为3个标段：
（1）CQSNQD（强电标段）
工程数量为：接触网28.97条公里，高压电缆32.29km，低压电缆8.76km，电源线路6.21km，低压变电所1处，配电所1处，牵引变电所1处。
第一名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价：57936741(元)
（2）CQSNRD（弱电标段）
工程数量为：通信光、电缆13.2km，闭塞系统1区间公里，列控系统2站，联锁装置25组，运输调度指挥系统1站。
第一名：通号工程局集团有限公司
投标报价：47136181(元)
（3）CQSNZQ标段（站前标段）
工程数量为：区间路基土石方5490断面方，站场土石方24881断面方，路基挡护圬工2688.3圬工方，涵洞4座210.28横延长米，隧道2座992米，无砟道床11.93铺轨公里（含无砟轨道精调），生产生活用房551.55平方米。
里程/范围：成渝客专CYDK297+990～CYDK304+140段未实施站前工程，双线6.15km；重庆站相关工程DK0+000～DK1+036.25范围站前工程。
第一名：中铁二局集团有限公司
投标报价：165008906(元)
2010年3月，成渝高铁动工建设，规划接入重庆站；由于重庆站改造施工难度大，短期难以实施，2015年成渝高铁通车时，重庆的停靠站最终改为重庆北站。
2018年1月，成渝高铁半边山线路所至沙坪坝段开通运营，沙坪坝站改造后正式投用，成渝高铁始发终点站调整到沙坪坝站。
而沙坪坝站至重庆站段之间部分利用原梨菜线小龙坎和大坪隧道新建的新红岩隧道（全长6699米）在贯通后并没有全部建成，一直闲置至今。
2019年底，随着渝湘高铁重庆至黔江段开工建设，重庆火车站改造工程正式提上建设议程。
2022年6月19日，运行了70年的重庆菜园坝火车站正式停运进行升级改造。
重庆火车站作为渝湘高铁的始发站，下一站即重庆东站。目前，连接两站的长江隧道正紧锣密鼓地建设中。
今年10月，渝湘高铁重庆至黔江段全面进入铺轨阶段，计划于2025年底前建成通车，届时列车将从重庆东站始发。
重庆长江隧道线路走向图
而重庆菜园坝长江铁路隧道，被称为“万里长江高铁第一隧”，盾构段全长3845米，目前掘进已突破2000米。预计隧道在2026年底前将建成通车。
配合本次施工招标，项目建成后，沙坪坝站至重庆东站间线路将贯通（重庆站暂缓开通），成渝高铁将实现与渝厦高铁连通，成都东站将可直达黔江。
重庆站改扩建项目，批复站房面积6万平方米，承担既有成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁、成渝铁路改造等线路“始发终到”功能。
同时，重庆站将由原尽头式车站改建为中间站，按高架候车室布置，最高聚集人数为10000人。
该站为重庆枢纽主要客运站，渝黔高铁引入重庆站后与成渝客专贯通。车站按高速场、城市列车场自北向南分场布置，总规模7台14线，其中高速场4台8线，预留1台2线。
重庆站改扩建工程平面布置示意图
未来还规划了重庆站至重庆北站枢纽联络线，与枢纽东环线机场支线相连，使重庆站与重庆北站、重庆江北机场快速贯通，形成重庆站铁、公、水、空、轨立体综合交通格局，实现站内5分钟便捷换乘，15分钟到达江北机场。
重庆站改扩建工程效果图（非最终方案）
重庆站最终将打造成立体综合交通枢纽工程，实现向东通过渝湘高铁过江隧道与重庆东站贯通；向西经既有成渝高铁和小梨线与重庆西站、沙坪坝站联通；
向北通过重庆站至重庆北站枢纽联络线、在建枢纽东环线与重庆北站、江北机场贯通；向南通过成渝铁路重庆站至江津站段改造，打造江津至主城的快速轨道交通。
重庆铁路枢纽规划布置图
来源：铁路建设规划
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