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作者 | 袁月
量能继续萎缩到1.3万亿，通常缩量调整不是坏事，但换个角度看，大概率反弹时也不会明显放量，这就意味着空间和持续性都不会太好，往往只能定义为反抽。具体反弹空间和信号请看视频！
量能新低带来的影响也直接反应到盘面氛围上，昨天称霸涨幅榜的个股今天又去跌幅榜前列集合。冰点期之前也有过两三次，但这次处在成交量相对最低的阶段，所以要知道本质区别，古人云：势不可挡，只能借！另一个信号则是“玄学”登场，从名字有东方到代码尾号相同再到名字有数字，可见资金的无奈。
短期不管市场如何，首先盯住量能，放量可激动，缩量别乱动！其次是看主要方向中有资金辨识度龙头的走势。稳健的继续等右侧信号，不想短期博弈的，继续聚焦中期逻辑通顺的方向。具体判断方法视频中有分析。
上周末有一则消息是欧盟对中国新能源汽车关税的表态，虽然最终结果还未落地，且市场走势不算强烈，但不能因此否认这是个利好，尤其是中期。
直接影响的是车企，出口数量或占比较高的最受益。间接影响是锂电和零部件。其中，分为供货国内品牌和欧洲车企，前者受益出口数量的增长，后者则受益欧洲本土车企为了保住份额也要提升产能。
从弹性角度看，概念叠加更具想象空间，如零部件+自动驾驶、零部件+人形机器人等，催化剂较多也就给资金炒作契机，只是反馈力度如何要结合盘面氛围，毕竟都是需要情绪配合的，高位短中期都没有性价比。具体会在“滚雪球”中持续跟踪。
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