刘勇，男，29岁，现任重庆东环一分部技术主管，主管姚家山隧道施工。他皮肤黝黑，面容和善，踏实肯干，责任心强，是大家公认的年轻老黄牛，也是同事们称赞学习的好榜样。
9年的风霜磨炼早已经褪去了少年的青涩，眼神却更显得坚毅与果敢。自从2015年参加工作以来，他扎根一线，深耕技术，测量队员、技术主管的工作经历让他积累了丰富的现场经历“这些丰富的一线经历让我大受裨益，项目部提供的广阔的平台和领导同事的指点与帮助都让我进步迅速”刘勇说道。
“勇哥的责任心很强，总是坚守在自己的岗位上，敢于担当，勇于探索，我们对他都很尊敬”新入职大学生孙海洋说道。
▲刘勇
“责任、担当、探索”看似渺小而又微不足道的词汇，给予了刘勇不竭的精神动力，支撑他不断地攻坚克难。2021年，刘勇调入重庆东环项目，负责姚家山隧道施工，姚家山隧道施工难度大对刘勇来说，无疑是一个挑战。
姚家山隧道全长2824.632米，最大埋深243米，为重庆东站客车联络线隧道。其中姚家山隧道双线段全长962米，接大跨段59米；大跨段再分为左、右单线隧道，分别长761.392米、1042.24米；右线隧道邻近既有东环线樵坪山隧道，工期紧、任务重、安全风险高，与此同时还面临着围岩结构变化大、断面变化大、下穿东环线樵坪山隧道3.33米超净距机械开挖施工、临近营业线控制爆破开挖、隧道温度高等多重挑战。
▲姚家山隧道左线贯通
姚家山隧道右线下穿东环线樵坪山隧道，上下隧道结构净距3.33米，新建隧道施工往往引起既有隧道围岩和支护结构应力调整和重力分布，如何降低近距离施工产生的不利影响是项目施工首先要考虑的问题。
面对挑战，刘勇根据自己多年扎根一线的经验，深思熟虑了对应的解决措施。他有条不紊地开展了施工组织设计、施工方案、技术交底、绘制施工图组织施工等工作，迅速完成了姚家山隧道进洞的前期工作。在后续工作中，通过调整钻设参数，确保了长管棚钻设角度在控制范围内，保证了姚家山下穿既有樵坪山隧道之间的最小净距安全施工，加强超前支护、初期支护及二衬结构、缩短开挖进尺、非爆开挖、同时加强对既有隧道及新建隧道监控量测等措施，控制围岩变形沉降。
▲姚家山隧道右线贯通
刘勇的满腔热情在此扎根，立志不破天堑誓不还，姚家山隧道的顺利贯通便成为了他的近期目标。为了得偿所愿，他更加数日如一，用心磨炼自己能力，精益求精把控每一个细节。他参与了超净距下穿营业线隧道团队下穿既有隧道的课题研究，团队齐心协力发表了下穿既有隧道的相关研究论文5篇，获得专利3篇，软著2篇，今年的5月和9月，姚家山隧道左线和右线相继顺利贯通，刘勇的心愿达成，喜悦之情溢于言表。
刘勇结合自己的工作经历向后辈青年们提出了殷切寄语：土木工程的复杂性决定了我们必须要善于学习、勤于学习，一是向实践学习，二是向有经验的人学习，三是向书本学习。
青年依旧满怀热忱之心，用“直挂云帆济沧海”的激情点燃内心的斗志，不断超越自我。从此他不在困难与挫折中彷徨，时刻以积极向上的心态，一路披荆斩棘，一往无前。未来的他也给自己定了考取一级建造师证书的目标。
曙光在前，路在脚下，刘勇早已整装待发，依旧斗志昂扬，汗水铺路，勇气导航，立志在中铁一局七公司平台上建树立业，直挂云帆济沧海！
作者 ：王 悦
责编 ：苗 雨
校审 ：曹 婧
审核 ：喻沛然
