544Ps只卖48万,车长超5米的MPV,高速稳如高铁,舒适如深海静音

文摘   2024-11-09 18:20   广东  


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544Ps只卖48万,车长超5米的MPV,高速稳如高铁,舒适如深海静音

作为一名老汽车人,我见证了国产车从追赶到超越的历程,今天要聊的这两款车,让我感慨万千。


理想MEGA和极氪009的出现,标志着国产高端MPV迈入了一个全新阶段。



作为新能源MPV的新物种,它们不再追随埃尔法的路线,而是开创了属于自己的赛道。


外观设计:打破传统MPV刻板印象

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记得第一次看到理想MEGA的实车时,我就被它那流线型的设计惊艳到了。


它就像一列行驶在公路上的高铁,整车线条从前至后呈现流畅的下滑姿态。


那细长的LED灯带融入前脸,让人眼前一亮。


5350mm的车长配上1965mm的车宽,站在车前,给人一种压迫感十足的视觉冲击。


而极氪009则走了另一条路线。它没有传统MPV那种方方正正的造型,而是采用了更加未来主义的设计语言。车身的每一处线条都经过空气动力学优化,风阻系数低至0.27Cd



内部空间:超5米尺寸带来的是王者享受

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空间表现绝对是这两款车的制胜法宝。



上周我接待了一位开奔驰R级的老客户小王。他抱怨说经常要接送父母和孩子,第三排空间太挤。我带他体验了理想MEGA,3300mm的轴距配上1850mm的车高,让第三排也能舒适乘坐成年人。


“这空间也太宽敞了吧!”小王坐在第二排航空座椅上惊叹道。我笑着告诉他:“这还不是最舒服的,你往后躺躺试试。”



极氪009的内部空间同样出色。它采用了2+2+2的六座布局,每个座椅都能电动调节。第二排的豪华座椅配备了腿托和按摩功能,躺下来舒适度堪比头等舱。


动力系统:纯电动力带来的澎湃动力

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说到动力,这才是最让我惊喜的部分。两款车都采用了双电机四驱系统,最大功率达到400kW(544Ps)。


前两天我带一位资深车主老李试驾理想MEGA。


起步时轻踩油门,2.8吨的车身就像离弦之箭般窜了出去。


“这车,有点东西啊!”老李感叹道。


我告诉他:“0-100km/h加速只需5.5秒,比很多运动轿车还快。”



谈到续航里程,理想MEGA能达到710公里极氪009更是突破了800公里。这意味着,北京到上海一次充电就够了。


智能科技:媲美飞机座舱的科技感

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在智能化配置上,两款车都代表了当前的最高水平。理想MEGA配备了15.7英寸双联屏,集成了导航、娱乐、车辆控制等功能。


极氪009则采用了15.4英寸的悬浮中控屏,配合全液晶仪表盘,营造出科技感十足的驾驶舱氛围。L2级自动驾驶系统在高速上表现得相当稳定。


实际体验:一位车主的真实反馈

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我的老顾客张总前段时间刚提了一辆理想MEGA。他每天要送三个孩子上学,周末还要接送老人。用他的话说:“这车是真省心,电费一个月才几百块,孩子们在车里可以看动画片,老人坐着也舒服。”


横向对比:同级别产品如何选择

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相比传统燃油MPV,这两款纯电动MPV在使用成本上具有明显优势。以每年行驶2万公里计算,仅充电费用就能节省1万多元。


不过也要提醒大家,纯电动车在严寒地区续航会有所损失,建议根据实际使用环境来选择。


争议话题:高端定价是否合理

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有人质疑,50万左右的价格是否太高。但要知道,同级别的燃油MPV往往要卖到70-80万。考虑到零跑成本和配置水平,这个价位还是很有竞争力的。


结语

作为一名老司机,我建议大家在选车时要理性分析需求。如果家里有老人和孩子,经常需要长途出行,这两款新能源MPV确实值得考虑。


各位车友,你们觉得新能源MPV未来会成为主流吗?欢迎在评论区分享你的想法。


声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。




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