第七届中国国际进口博览会2024年11月5-10日在上海举行。同期，2024全球贸易与国际物流高峰论坛于11月8日在上海国家会展中心召开。
本届论坛以“新链路·新场景·新生态”为主题，期间重磅举行“2024物流与供应链（中国）解决方案”优秀案例推介。
“2024物流与供应链（中国）解决方案”征集活动火热进行中，
诚邀各单位、企业积极参与。
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2023物流与供应链（中国）解决方案TOP30名单
羚牛氢能通过提供绿色清洁能源装备、能源供应、数字化管理、碳资产管理的一站式“绿色供应链服务”，助力客户轻松完成绿色发展转型，实现碳中和战略。为助力嘉兴港区建设绿色港口，打造“东方氢港”，羚牛氢能在嘉兴港已投放49吨氢能集卡80辆，实现了全港三分之二的氢能集卡替换，已成为全国港口大规模氢燃料电池集卡示范运营的先行者。目前嘉兴港区已获批浙江省氢能未来产业先导区，嘉兴氢能交通综合创新应用试点项目入选绿色低碳交通强国建设第一批试点任务。
案例背景
2020年9月16日，财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委 国家能源局发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，指出“对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式”。嘉兴市选入燃料电池汽车示范应用上海城市群。
2021年6月8日，嘉兴市发展和改革委员会、嘉兴市经济和信息化局关于印发《嘉兴市氢能产业发展规划(2021-2035年)》的通知，指出“打造多元示范场景，氢燃料物流运输车示范应用工程。以物流基地、港口码头、综合保税区等为重点，重点聚焦城市物流配送和区域货物装卸搬运两种应用场景”。
嘉兴港区为打造氢能港口示范项目“东方氢港”，在嘉兴港区管委会支持下，嘉兴港务集团联合浙江氢能产业发展有限公司、羚牛氢能三方共同在嘉兴乍浦港，探索氢能技术在港口运输的应用示范。
破题思路
港口的场景的特点：车辆24小时作业，频繁启停、怠速时间长、低速行驶，对车的可靠性、安全性要求高。氢能车运营的难点：需要综合考虑气源、氢能政策、加氢站、车的成本、续航、售后服务等因素。
氢能集卡交付
羚牛氢能凭借自身在氢能车辆运营的经验，整合氢气供应企业保障氢气供应，整合氢能车整车制造商、氢燃料电池电堆生产商保障氢能车的运行稳定，公司运维团队提供24小时车辆运维服务，保障港口作业连续进行。
氢能车加氢站加氢图
同时，依托数字化平台，包括清洁能源供应系统、车辆管理系统、运营系统、ESG管理平台等，支撑了清洁能源高效调度、车辆信息数字化、运营信息可视化、ESG管理数字化，实现了车辆在线调度、业务在线管理，碳排放、碳减排等ESG相关数据实时显示。
氢能车港口运行图
实施成效
自2022年6月29日羚牛氢能第一批氢能集卡正式在嘉兴港投入运营以来，已累计运行了836天。这些氢能集卡，365天24小时运输作业，每辆车加一次氢只需要15分钟，便能连续工作2天，续航里程约450公里。运行时间最长的车辆作业时间超过了1.5万小时，单车最大累计运行里程达到了11.9万公里，运营车辆月完好率超过98%，平均氢耗8kg/百公里，比传统油车可节约成本15%，真正做到了完全绿色零碳排放。
氢能集卡港口示范应用运行报告发布
据悉，每年可为乍浦港节约燃料成本约300万元，减少碳排放约6000吨，为推动港口降本增效和智慧绿色发展做出了积极的贡献。
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审发｜Cindy
