2024年11月26日,印尼政府通过工业部(Kemenperin)宣布拒绝了苹果公司提出的价值1亿美元(约合1.59万亿印尼盾)的投资提案。根据工业部的声明,这项投资未能满足印尼对国内投资公正性的四项关键要求。具体来说,苹果提案存在以下问题:
安全隐患:该投资可能导致数据泄露和安全问题。
环境影响:该项目可能造成环境污染。
社会影响:项目实施可能引发失业和社会问题。
经济影响:该项目可能损害当地经济。
此外,苹果的投资金额被认为与其在其他国家(如越南)所做的投资相比不够公平。在越南,苹果的投资额为约255万亿印尼盾,而对印尼的投资仅为1.59万亿印尼盾。此外,苹果未在印尼建立生产设施,而是通过进口商品的方式进入市场,其他手机供应商如三星和OPPO则已经在印尼建立了工厂和零售网络。
工业部还表示,苹果的投资提案未能为印度尼西亚带来足够的附加值和国家收益,因此建议苹果未来能够增加在印尼的投资,并建设生产设施。此次投资的拒绝意味着iPhone 16系列的正式发布在印尼仍然没有明确的时间表。
根据2024年10月28日至11月10日进行的调查,印度尼西亚的大多数民众较少使用公共交通工具。此次调查由GNFI Batch 7的“应用数据分析与可视化”项目执行,涵盖了200名年龄在15至50岁之间的受访者,来自印度尼西亚的多个城市,包括万隆、三宝珑、日惹、泗水、玛琅、棉兰和望加锡。
调查结果显示,31%的受访者很少使用公共交通工具,仅有23%的人表示每天使用,而有2%的人从未使用过公共交通。公共交通使用率低的主要原因包括交通拥堵、时间表不准时、路线有限以及设施条件差等问题。尽管如此,火车仍是最常被使用的公共交通工具,35%的受访者选择火车作为出行方式。
关于公共交通的投诉中,39%的受访者抱怨交通拥堵,30%的人投诉公共交通的不准时,16%的受访者对公共交通设施的状况表示不满。所有这些因素都影响了公众对公共交通的选择和使用频率。
调查还指出,为了提高公共交通的吸引力,政府和相关部门需要加强设施改善、定期车辆维护和服务质量管理,从而提高用户的出行体验并鼓励更多人选择公共交通作为首选出行方式。
2024年11月26日,泗水市工商会(Kadin Surabaya)主席H.M. Ali Affandi LNM表示,印度尼西亚政府计划在2025年初将增值税(PPN)税率从11%提高到12%,但这一举措应伴随对受影响行业的激励措施或补贴,特别是对中小企业(UMKM)和劳动密集型行业提供支持。
Ali Affandi指出,这些激励或补贴将帮助减轻增值税上调对这些行业造成的潜在负面影响。特别是对于中小企业和劳动密集型行业,政府需要采取积极的措施以确保其稳定发展。
他还强调,尽管增值税上调可能会增加国家财政收入,但必须谨慎评估此政策对家庭消费和企业竞争力的影响,避免影响社会经济稳定和民众福祉。Ali Affandi建议,政府应逐步实施增值税的提高,例如在2025年先将税率提高到11.5%,然后再逐步达到12%,以便为社会和企业提供足够的适应时间。
泗水工商会认为,增值税上调作为一项战略举措,若能结合适当的支持政策,将有助于实现其最佳效果,避免给经济带来不利冲击。
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