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越磨砺，越锋芒
文 | 海东青
新浪微博@热风DL、老兵伟哥、阿诚的白日梦、大连东海浪花、大胖脸蛋、带带大盘鸡_（大连是一座因港而兴的城市，中东铁路与大连港的连接，使整个东北成为大连的经济腹地，为大连注入了无限的生机活力。图为中山广场，远处是大连港，这是大连湾最早规划的城区，是大连的精华所在。图片来自新浪微博@带带大盘鸡_）![]()
（大连先后被俄日殖民47年，苏联又进驻10年，是和祖国分离最久的国土之一。闻一多曾在《七子之歌》中感叹旅顺、大连“失养于祖国、受虐于异类”。但所有施暴者都逃脱不了垮台的结局，大连却逆势成为中国最早实现近代化的城市。图为大连湾夜景，图片来自新浪微博@热风DL）![]()
（由于殖民原因，大连多欧式、日式风格建筑，这是大连的历史烙印。作为特殊解放区时期，殖民者的遗产被接收改造，成为孕育新中国的物质基础。图为东清轮船会社旧址，建于1902年，是大连近代欧式建筑精品。解放后先后用作东北资源馆、总工会家属宿舍等，现为大连美术馆。图片来自新浪微博@遗产君）![]()
（大连是中国最重要的工业地基之一，创造过无数的第一。中国第一艘航母“辽宁舰”，第一艘国产航母“山东舰”都诞生在这里。图为辽宁舰航母编队，图片来自新浪微博@宋敬亭）![]()
（从开埠起，大连就带有鲜明的国际色彩，是东北亚重要的国际城市。图为雪中的一方大连城堡酒店，依山傍海，宛如童话世界。摄影师@大连张磊）![]()
（先天的优势海陆条件，使得大连成为对外开放的试验田，1984年9月成立的大连经济技术开发区，是中国第一个国家级经开区。图为星海湾夜色，星海湾大桥是国内首座海上地锚悬索式跨海大桥，也是东北最长的跨海工程。摄影师@大连张磊）![]()
（大连多次在美国纽约曼哈顿时代广场纳斯达克大屏幕上播放城市主题宣传片，向世界传达着友善和真诚，展示大连开放、活力、多元、包容的城市形象）![]()
地处东北最南端，雄踞黄渤海之滨，与最北的漠河相隔1600多公里南北遥望。（东北之大超乎很多人的想象，大连与漠河之间的距离，和北京与台湾海峡之间的距离相似。图为旅顺海岸。图片来自网络）![]()
自从失去东部沿海疆土后，这里成为东北地区出海的最佳港口之一，被誉为“东北之窗”。（1989年，黑吉辽、内蒙联办的时政财经杂志《东北之窗》创刊于大连，邓小平同志亲自命名题字。办刊方针是：立足大连，面向东北，辐射海内外。图为大连版的“圣象天门”，位于海之韵公园内。图片来自网络）![]()
和大部分东北城市相比，大连是一个“特立独行”的存在。（因方言、生活方式等方面的差别，大连属不属于东北的话题不时被热炒。图为大连的“歹街”，“歹”在大连话里的意思是“吃”）![]()
和大部分中国城市相比，大连也有着与众不同的发展轨迹。（无论是旅连双城发展模式，还是未经历过民国时代的独特。无论是作为特殊解放区的存在，还是对外开放先行者，大连的经历丰富而曲折。图为大连诸多灯塔中的一部分）![]()
百年间，这座城市任凭风吹雨打，有过沦为“亚细亚孤儿”的凄惨，也有过被誉为“北方明珠”的辉煌。无论身处高潮还是走进低谷，大连及其人民总是荣辱不惊、韧性十足，越磨砺越锋芒。
千百万年的漫长地质运动，东北大地形成了三面环山、一面临海的独立地理单元。![]()
在东北南部，几经海陆变迁、沧海桑田，形成了北宽南窄、三面临海的辽东半岛。
从东北腹地发育而来的长白山千山山脉，从中部贯穿半岛南北，造就了中央高、两侧低，多山地、丘陵的地貌特征。（大连山区矿产资源丰富，金刚石保有资源储量901万克拉，占全国保有量的49.2％。大黑山是大连市区第一高峰，山中有响水观、朝阳寺、观音寺等古迹。春天来临，山中杜鹃竞相开放，形成花海。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
余脉老铁山在最南端探伸入海，分割开渤海与黄海，与山东半岛隔海相望。（黄渤海因水色不同，在老铁山海域形成了“泾渭分明”的分界线，正所谓“一山担两海”。摄影师@张强）![]()
山体阻拦了来自海洋的湿润水汽，碧流河、复州河等河流从中部山地间发育成行，蜿蜒盘旋。（大连地区深受海洋影响，冬无严寒，夏无酷暑，对休养疗养十分有利。图为位于自由河入海口的渔人码头。摄影师@大连张磊）![]()
众多水系顺着山势，分别从东西两侧奔向黄海和渤海，塑造出一系列带状的河谷平原和冲击平原。（从绿山眺望劳动公园，公园内的“大足球”是大连的名片之一。大连作为中国第一个“足球特区”，培养出大量优秀足球人才，在新中国第一届全国足球比赛大会上，以大连足球运动员为主力的东北队，凭6胜1平，狂进30球而1球未失的战绩，获得冠军。职业化改革后，大连万达及实德足球队先后8次夺得国内顶级职业联赛冠军。图片来自网络）![]()
在海浪、冰川、流水、风雨等自然力量反复作用下，大连地区呈现出山地丘陵阶梯遍布、海岸线曲折绵长、海岸类型复杂多样，岛屿星罗棋布的山海形态。（小黑石荧光海，海洋生物学者普遍认为“荧光海滩”现象是由散发幽蓝光芒的浮游生物形成的。图片@凤凰网）![]()
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（大连地区海蚀地貌丰富鲜活，有海蚀崖、海蚀穴、海蚀洞、海蚀拱桥、海蚀平台、海蚀柱、海蚀残丘等多种类型。图为排石村著名的“桌子腿”，曾作为封面入选中国国家地理辽宁专辑，遗憾的是该奇观已在去年12月自然坍塌。图片来源见水印）![]()
（大连共有海岛226个，主要有长海县所属的长山群岛、庄河市海王九岛、石城岛等。图为大连近海的棒棰岛。图片@图虫）![]()
万物生灵在此间萌生复苏，蓬勃而起，化鬼斧神工为游弋的天堂。
（大连是黄渤海候鸟迁徙通道上的重要驿站，在庄河石城岛附近有著名的“鸟岛”。在老铁山地区，凤头蜂鹰、日本松雀鹰等猛禽是代表性的迁徙类群，鸟类观测者把过境猛禽数量较多的日子称为“千猛日”。9月22日，科研人员在老铁山观测到了3170只猛禽。图为飞越老铁山黄渤海分界线的鵟，摄影师@郭睿）![]()
（除了“鸟岛”，大连还有一个“蛇岛”，岛上有近2万条剧毒的黑眉蝮蛇。此外，大连还是全国唯一在城区范围存在野生梅花鹿的城市。注意：发情期的野生梅花鹿具有很强的攻击性，不建议近距离接触。图片来自于大连的Dave同学）![]()
（栖息在辽东湾的斑海豹是唯一一种在中国繁殖的海洋鳍足目哺乳动物，在辽宁举办的十二届全运会的吉祥物“宁宁”就是一只斑海豹。为保护它们，大连市于1992年在复州湾长兴岛附近建立了斑海豹国家级自然保护区）![]()
优越的地理位置，独特的地质地貌，丰富的自然资源，构成了大连发展的物质基础，开启了万年波澜壮阔的历史。▼
（大连是中国重要的水果产地，苹果、桃的产量位列全国前列。同时，大连还是中国重要的水产品基地。鲍鱼、对虾、海参、扇贝、螃蟹等海珍品远销海外，虾夷扇贝、海胆、刺参和裙带菜的产量占中国总产量的90%以上。图为长海县海洋牧场，摄影师@走遍东北亚）
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距今1万七千年前的瓦房店古龙山地区，气候宜人，水草丰美，披毛犀、猛犸象和大连马在此休养生息。
有一群古人追随猎物来此穴居而生，因热爱捕猎大连马，又被考古学家成为“猎马人”，他们就是大连地区目前已知最早的人类。
到了距今六七千年，居于广鹿岛上的另一群古人进入新石器时代，他们种植农作物、饲养家畜、烧制陶器，建造半地穴住房，这就是小珠山文明。（在小珠山遗址中发现了世界最早的荞麦种子和东北地区最早的碳化水稻粒。图为小珠山遗址中出土的有段石锛，是造船用来剖凿木头的重要工具之一）![]()
夏朝初年，在甘井子生活的一群古人迈进青铜时代，他们铸造青铜的兵器和生产工具，种植水稻、高粱，猎杀走兽，采集海鲜，过着渔猎生活，他们被后人称为大嘴子文明。（东北地区几乎与黄河流域同时步入青铜时代，出土了很多具有地方特色的曲刃青铜短剑。这一时期，包括大连在内的辽南地区，出现了一种独特的墓葬形式——石棚。图为庄河大荒地石棚，盖石长7.5米、宽5米，后遭雷击断成两段）![]()
秦汉时期，大连地区仍属辽东郡。汉武帝原封四年（公元前107年），在大连地区设平郭、沓氏，这是大连地区有县治之始。（从上世纪30年代至今，考古人员陆续在今甘井子区营城子附近发现了近300座汉代墓葬，出土了大量金、银、铜、铁、陶器等随葬品，是东北地区迄今发现规模最大的汉代墓地。1931年发掘的“墓主人升仙图”墓室壁画在中国美术史和考古史上占有重要地位）![]()
汉魏之际，天下大乱。辽东割据政权公孙氏采取“远离中原，立足辽东”的对外政策，不参与中原混战，使得包括大连在内的辽东地区成为世外桃源，大量燕齐流民自海陆两路涌进辽东，繁荣一时，史称：
晋末十六国时期，鲜卑、羯、氐诸族迭相攻取辽东。至5世纪初为高句丽所据，留下了得利寺山城、岚崮山城、巍霸山城、卑沙城等众多易守难攻的军事城堡。
隋唐时期，大连一带成为兵家争夺要地，中原王朝多次渡海攻击高句丽。公元668年，唐灭高句丽后，大连地区在安东都护府积利州治下，平和发展了约两个半世纪。（开元初年，唐遣鸿胪卿崔忻前往渤海国，封大祚荣为渤海郡王。崔忻返回时，在旅顺黄金山下凿井刻石，以示纪念，1908年石刻被日本人盗走，现藏于日本东京皇宫内）![]()
辽金时期，大批渤海人和汉人被安置在此从事农业和手工业，大连进入发展的快车道。海路、陆路贸易变得十分活跃，佛教文化盛行，至金代，已有余粮救济山东、河北灾荒。（普兰店的望海寺摩崖造像是东北地区少见的金代摩崖石刻，始建于1163年，是省级文物保护单位。图为旅顺博物馆收藏的犍陀罗石雕佛头像）![]()
经过金末元初残酷漫长的战争，大连地区人口锐减、土地荒芜，元廷被迫多次调拨招募军民前来屯垦。（据现存于旅顺博物馆的张成墓碑记述，1294年曾有一支屯营于黑龙江下游的元军奉命南调金州万户府屯田。图为旅顺博物馆收藏的元代大钟，图片源自美篇@菲比寻常）![]()
明朝攻取辽东后，为加强陆防和海防力量，在大连分别设置了金州卫、复州卫。永乐年间又在旅顺修建南、北二城，在此多次大破倭寇，1419年的望海埚剿倭大捷打的倭寇百年不敢侵犯大连地区。（有别与困扰东南200年的倭患，望海埚歼大捷后，自此辽东无战事。史料记载：“自是倭不敢窥视辽东，百余年海上无大侵犯，朝廷阅数岁一令大臣巡警而已”。图为旅顺西湖咀将军石。图片来自网络）![]()
明末清初，大连地区又惨遭兵燹。1633年，后金攻占金、复两州及旅顺口后，大连才有了喘息的机会。
至乾隆、道光年间，大连地区已是百业俱兴。不仅仓廪殷实，而且礼义大兴，金州南金书院和复州横山书院先后创立，辽宁皮影戏、龙灯舞等民间艺术日益繁荣，天后宫、响水观、千佛洞等庙宇遍布各地，一片欣欣向荣的景象。（从1808年开始，开始有商户在复州湾一带创筑盐田，戽水晒盐。到1848年，这里的盐田已形成规模。成立于1938年的大连貔子窝化工厂是中国最早的盐化工企业，在纯碱、硫酸、无机盐生产和化工设备制造方面创造了15个“中国第一”。共为国家输送人才1.4万多名，为全国200多个企业培训干部、输送工人2万多名。摄影师@李永宏）![]()
生活其中的人却不知，三千年未有之大变局已悄然临近。
1840年，西方侵略者的大炮轰开了天朝上国的大门。（两次鸦片战争期间，英军对大连进行了频繁的侵扰。第二次鸦片战争期间，英军在大连登陆修整，被数千不甘受侮的羊头洼村民赶下海，这是大连人民第一次反击帝国主义侵略者。图为在羊头洼开辟的旅顺新港码头，在这里可火车轮渡到烟台。图片来自美篇@孙元政）![]()
（1843年，清政府将熊岳副都统衙门移驻金州，管辖旅大地区各项事务。在日俄殖民者入侵之前，金州一直是辽东半岛政治、经济、军事和文化中心。图为金石滩著名景观——恐龙探海。图片来自网络）![]()
1874年12月，直隶总督兼北洋大臣李鸿章向清廷呈交了“万言书”《筹议海防折》，提出“练兵、简器、造船、筹饷、用人、持久”的海防策略。（辽金称旅顺口为“狮子口”，明军曾在此登陆攻元，因旅途顺利，遂改“狮子口”为“旅顺”。明清两代都曾在旅顺设置水师营，到清朝末年，旧式水师已无力承担保卫海疆的重任，于1880年裁撤，由北洋海军代之。图为旅顺潜艇博物馆，图片来自美篇@韩占华）![]()
旅大地区是京津门户，承担着拱卫京师的重任，地理位置十分重要，成为清政府重点经营的地区。（李鸿章最初选址在大连湾，他曾写道“大连湾距奉天金州三十里，系属海汊并非海口，实扼北洋形胜，最宜湾泊多船”。这是历史上第一次使用“大连湾”一词，大连由此得名。但大连湾口门过宽，不易设防，最终选定旅顺，故有“先有旅顺，后有大连”的说法。图为旅顺老虎尾沙嘴，起到了防波长堤的作用。图片来自网络）![]()
从1879年起，清政府选定陆港条件极为优越的旅顺为基地，开始筹建海陆防工程。（旅顺三面环山，易守难攻，港内水域广阔，不冻不淤，自然形成东西两澳，既可修建船坞船厂，又可碇泊舰船，是设置海军基地的上上之选。李鸿章评价旅顺为“渤海之门户，北洋之首冲”。图为旅顺口全貌，图片来自新浪微博@热风DL）![]()
为保障工程人员生活需求，龙引泉供水工程等基础配套设施先行开工。（龙引泉供水工程始建于1879年，除了为军港、医院供水，也供城市居民用水，是中国第一个城市给水工程。2019年，龙引泉工程入选“中国工业遗产保护名录。图为立于1888年的龙引泉石碑，记录了龙引泉被开辟为水源地的缘由和经过。图片来自网络）![]()
1880年，港口防御工程开工。清政府在旅顺海岸、后路诸山陆续修建了黄金山炮台、电岩炮台、西鸡冠山炮台等炮台群。（清政府在旅顺口两侧先后建造海岸炮台11座、陆路炮台17座，形成东、西两大炮台群。图为电岩炮台130毫米海岸炮，图片来自携程旅游@快乐的紫薯）![]()
同时还修建了南子弹库等配套军事工程，以及老铁山灯塔等助航、导航设备。（老铁山灯塔建于1893年，是清朝海关第一个采用水银浮槽旋转镜机的灯塔。塔高14.2米，直径6米，主体部件为法国制造，英国组装，装有大型水晶玻璃透镜，射程达25海里，是世界著名历史灯塔，也是全国重点文物保护单位，辽宁十二运会的圣火就采自塔下。图片来源见水印）![]()
到1890年11月，历经10年建设，旅顺船坞正式建成。工程包括一大一小石砌船坞2个、修船厂9座、大库5个、铁路2700米、起重机架5座及配套的锅炉厂、机器厂、吸水锅炉厂、吸水机器厂、木作厂、铜匠厂、打铁厂、电灯厂等。（1890年，清政府为解决舰船检修照明问题，在旅顺建设船坞电灯厂，这是东北地区第一座发电厂。船坞还架设了东北第一条国内电报线路和中国第一条国际电报线路，培养了东北第一批产业工人队伍，带动了大连城市的建立与发展。它的建成标志着大连工业的诞生。图为旅顺船坞旧址，图片@辽宁省文旅厅）![]()
海军公所、鱼雷驾驶学校、水雷学堂、管轮学堂、水师养病院等机构也相继完工。▼
（旅顺船坞建成后，清廷随即成立北洋海军旅顺船坞局，这是近代中国最早的大型船舶企业之一，是解放军四八一零工厂，既辽南造船厂的前身。图片@摄图网）
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至此，一个完备的海军基地雏形初现，旅顺一举成为远东第一军港。伴随建设招工、军队进驻和工厂用工，旅顺的人口迅速增加，聚集在今龙河以东地区，形成以东新街、中新街、西新街、城子东街、城子西街五条大街为主的老市街。
与居民生活配套的自来水、电报局、医院、茶楼、剧院、钱庄相继出现，城市功能日臻完善，旅顺由小渔村迅速成长为一座近代港口城市。（英国船员詹姆斯·艾伦在《在龙旗下—甲午战争亲历记》中这样描写旅顺：城内有1000多间民房、2家大剧院、2家庙宇、一些银号和旅店，……较之天津建设要好得多。图为旅顺白山街秋色，图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
在精心经营旅顺的同时，清政府也加大了对大连湾的开发力度。
1887年，清政府在大连湾北岸的柳树屯（今大连湾镇）兴建铁码头1座，当地人称之为“李鸿章栈桥”。
同时配套建起尚岛、黄山、徐家山等5座炮台，在尚岛、老龙口各建起一座子弹库，并在柳树屯建立了水雷营。（图为旅顺南子弹库，始建于1880年，由主库和东、西子药库组成。图片@辽宁省文旅厅）![]()
然而，再固若金汤的堡垒，也保卫不了山河日下的老大帝国。
甲午战争中，日军先兵不血刃轻取大连，后又在1日内攻破旅顺。（日军入城后，对旅顺进行了疯狂劫掠。将机器、铁道拆毁，将鱼雷厂、机器艇棚及各库房门窗、地板拆掉，连同船坞仓库收存的钢材、木料全部运回日本，同时将东起崂蛎嘴，西至城头山共11座炮台全部拆毁。到1895年清政府接收旅大时，称雄一时的北洋重镇已荡然一空。图为日本占领旅顺后，在船坞内修理被俘获的镇远舰）![]()
从1894年11月21日至24日，日军在旅顺市区制造了震惊世界的旅顺大屠杀。（四天三夜的大屠杀，死难者近2万人，遇难者骨灰被集中葬于白玉山东麓。日军为掩世人耳目，曾经在墓前立一木牌，上写“清军将士阵亡之墓”。清政府接收旅顺后，在墓前立了一块刻有“万忠墓”的石碑，自此以后，官民年年祭祀不衰，图片来自微信公众号@行摄大连）![]()
战败的清政府与日本签订了丧权辱国的《马关条约》，向日赔偿2亿两白银，并割让整个辽东半岛。（2014年，水下考古队在庄河海域发现了一艘铁质沉船残骸，经确认，为甲午海战北洋海军沉舰“经远舰”，打捞出大量船体构建及水兵遗物，被评为2019年度中国十大考古新发现。图为经远舰沉舰清理发现“经远”二字铭牌及部分弹药）![]()
1895年4月23日，沙俄纠合德国、法国向日本发出“故今劝谕贵国确认放弃占领辽东半岛”的通告，要求日本归还辽东半岛，并做好武力干涉的准备。
刚经大战的日本无力与三国开战，在勒索中国3000万两白银后，不得不将辽东半岛吐了出来。（三国干涉还辽后，俄国借口“还辽”有功，诱导清政府签订中俄《御敌互相援助条约》，取得了满洲里至绥芬河段的铁路筑路权，也就是中东铁路东西走向的干线）![]()
1897年12月，沙俄在德国抢占胶州湾事件中故技重施，以“保护中国港口免受他国占领”名义，派军舰进入旅顺口和大连湾。外交讹诈清政府签订《旅大租地条约》和《续订旅大租地条约》，强占旅大地区，取得中东铁路支线筑路权等一系列特权，东北从此沦为沙俄的势力范围。
《旅大租地条约》签订于1898年3月27日，主要内容：1、俄国租借旅顺口和大连湾及其附近水域，租期为25年，期满经双方协商同意仍可延长。2、租借地的行政、军事权由俄国官吏掌管，中国不得以任何理由在此驻军。4、俄国可在军港内建造陆海军营地、炮台等军事设施以及进行军事布防。5、租借地以北设一空地，由中国负责行政管理，但未经俄方同意，中国军队不得进入。
《续订旅大租地条约》签订于1898年5月7日，主要内容：1、旅顺、大连及其附近水面租与俄国，为期25年。期满可“相商展限”，俄国在租借地内享有治理地方和调度水陆各军等全权，清政府无权驻军；2、租地以北划出一段“隙地”（几乎包括了整个辽东半岛），未经俄方许可，中国军队不得进入。3、中国同意俄国从中东铁路修一支线到旅顺、大连，“此支路经过地方，（中国）不将铁路利益给与别国人”
1898年3月28日，俄军在旅顺口和大连湾登陆，举行占领仪式，张贴《接管旅大金地方布告》，旅大地区正式沦为俄国租借地。（俄国旅大租借地西起复州湾，东至普兰店城子坦街道，地界线上立有39块界碑，面积达3200平方公里。图为俄国“租借”大连地区后关东州行政区划示意图，来源见水印）![]()
在占领旅顺后，沙俄立即实行军事管制，强化军事工程建设，在原有军工基础上进行扩建、改建和新建。（1901年沙皇颁布《旅顺要塞建筑工程方案》后，旅顺军事工程建设达到高潮。至1903年，沙俄改造、新筑炮台、堡垒60多处，安装各种口径大炮542门，驻军5万多人，停泊大小舰艇70多艘，镇压义和团的侵略战争中，俄军第一军团就在旅顺组建成立的。东鸡冠山北堡垒，西炮台等军事工程就是在这一时期建造起来的。图为东鸡冠山北堡垒内部。图片@摄图网）![]()
1899年8月，沙俄颁布《暂行关东州统治规则》，将旅大租借地命名为“关东州”。（“关东”意为位于山海关以东。关东州下设旅顺、金州、貔子窝3个市，旅顺、金州、亮甲店、貔子窝、岛屿5个行政区。按照条约规定，金州城应由清政府自理，但沙俄在1900年借镇压义和团之机会占领金州，流放中国官员至库页岛，吞并金州。图为关东州总督府旧址，位于旅顺港湾街45号，始建于1886年，原为包建旅顺港工程的法国施工人员用房。此楼先后七易其主，鉴证了旅顺的发展）![]()
关东州厅设在旅顺，为最高殖民统治机关，州衙门下设民政厅、财政厅、外务局、陆军部、海军部等统治机构，并建有法院和监狱，旅顺成为旅大地区的政治军事中心。（图为旅顺日俄监狱旧址内景，始建于1902年，日俄战争爆发时还未竣工。经日本扩建后，成为当时东北地区最大的监狱，有牢房256间、工厂15个及一座二层楼的绞刑场，曾同时关押过2000人，包括中国人、朝鲜人、俄国人，甚至还有日本人。图片来自新浪微博@土豆又回来了）![]()
作为中东铁路支线南端起点，沙俄于1900年在旅顺军港附近修建了火车站，并将铁路延伸到了军港内部。（旅顺站分为旧站和新站，现存的车站为始建于1903年的新站，日俄战争爆发时还未完工，是日本人按照原图纸进行续建而成的。图为旅顺火车站候车室，正中的铁皮鱼鳞瓦塔楼具有浓郁的俄罗斯风格。摄影师@走遍东北亚）![]()
同时，关东州总督府、沙俄陆防副司令官邸、红十字医院、东正教东港教堂、普希金小学等建筑在老市街相继开工改建和新建。（图为肃亲王善耆旧居，建于1900年，原是俄国华裔商人的私宅。日占后，为关东总督府民政部长官官邸。清亡后，末代肃亲王善耆逃往旅顺，居此策划复辟活动。善耆的女儿金碧辉也曾在这座建筑中居住，她有一个中国人更熟悉的名字——川岛芳子。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
1901年，沙皇批准了《旅顺新市街设计方案》，俄国人开始在龙河以西的太阳沟地区营建新市街。
新市街以今旅顺博物馆门前广场为中心，采取广场中心、轴线交叉方式进行规划。（图为“X”型交叉的光荣街和新华大街，交叉点的北侧是旅顺实业学校旧址，南侧是关东军司令部旧址。摄影师@邹镇涛）![]()
广场周围建起了关东州长官办公楼、市政府办公楼、财政部、军政部、俄军司令部、公务局、邮政电信局、俄清银行、东正教堂、陆海军将校集合所及其宿舍等一系列市政建筑。（图为俄清银行旅顺分行旧址，建于1902年，现为旅顺钱币博物馆。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
短短几年内，以龙河为轴线，一座崭新的欧式城市在河西岸拔地而起。（图为旅顺师范学堂旧址，建于1898年，俄占时期为珠宝首饰店，日占期间辟为学校。图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
1903年8月，沙俄颁布《远东暂行管理条例》，在旅顺设远东总督府，管辖远东阿穆尔州、外贝加尔州、滨海州、勘察加州、库页岛和关东州，总督拥有军、政、外交大权，旅顺成为俄国在远东的统治中心。
在旅顺军事化、政治化的同时，沙俄选定在大连湾兴建一座商业港城，这就是今大连市的前身。
1899年7月31日，沙皇尼古拉二世敕令在大连湾兴建“达里尼港”和“达里尼市”，“达里尼”意为“遥远的地方”。1899年9月28日，确定实行自由港制的“达里尼港”选址在青泥洼地区，率先开工建设。（沙俄最初打算在“李鸿章栈桥”基础上扩建，经实地勘察后最终选定在对面的青泥洼，在沙俄对大连的规划中，港口重于城市，用于港口建设资金是城市的2倍。图为达里尼市政厅旧址，建于1900年，建国后被辟为大连自然博物馆。1998年搬迁黑石礁新址后，老建筑逐渐失修。图片来自蜂鸟网@车行广州）![]()
“达里尼港”规模设定为大型港口，采取边建设边使用的方针，计划分两期完成。至1903年筑港一期计划基本完成，奠定了大连未来成为世界重要贸易中心的基础。（在沙俄撤离前，共建成2座突堤式码头、1座岸壁码头、12座仓库、25个千吨级泊位以及港内铁路、道路、防波堤、护岸和船坞等，以及维修船只的大连船渠，这是今大连造船厂的前身。图为鸟瞰大连港，图片来自网络）![]()
在修建港口的同时，以港兴市的计划也在同步进行，俄国人在城建方面投入了相当的力量，注重把山景、海景融入城市设计之中，宣称要把达里尼打造成“东方的巴黎”。
达里尼市实行特别市制，直属于俄国财政部，下设市街区、老虎滩区、沙河口区，其中市街区为市区。
在对市区的规划上，沙俄按照区域功能将市区分为行政区、欧洲区和中国区三部分。
行政区位于露西亚桥（今胜利桥）北，是沙俄殖民统治机构驻地，也是俄占时期建设最完善的区域。
官衙公署、市政机构及市政官吏、建设工程技术人员住宅和东清铁路公司办事机构等均设在这里，配套有利用地形规划的公园（今北海公园）、海水浴场及俱乐部、医院、商会等。（今俄罗斯风情街是该地块的核心街道，机关建筑均设在这里。图为达里尼市政厅官邸旧址，建于1900年，位于俄罗斯风情街内，现为大连船舶技术学校。图片来自网络）![]()
欧洲区位于西公园（今劳动公园）与大连湾之间，南到南山山麓，北接市街区。（在欧洲区，设计师采用广场+放射街道的方式，规划出直径213米的尼古拉耶夫卡亚广场<今中山广场>东、西广场等8个圆形广场，并以广场为中心规划出莫斯科大街<今人民路及部分中山路>等10条放射性道路，支撑起整个区域的空间结构。域内还规划有市场和别墅区，整个区内道路宽阔通畅，环境优美，是殖民者居住的地方。图为中山广场和友好广场，图片来源见水印）![]()
中国区位于西公园的西侧，是中国人的聚居地。相比殖民者居住地，中国人的居住地人口多，面积小，交通不便，对比鲜明。
经过沙俄的经营，达里尼市市政建设框架已初见规模，铁路、火车站，给排水、供电、电讯、煤气等公共设施已经投入运营。（1902年，沙俄在今西岗街46号修建了大连市最早的火车站，并在胜利桥附近开办了东清铁道机车制造所，这就是今大连机车车辆厂前身。日占时期，厂址迁至沙河口，制造了当时世界最快列车之一的“亚细亚号”。目前沈阳铁路陈列馆收藏有2台“亚细亚号”蒸汽机车头）![]()
尼古拉耶夫卡亚广场、市政厅广场（老自然博物馆前）、东广场（今港湾广场）、南广场（今胜利桥南广场）、北广场（今胜利桥北广场）、西广场（今友好广场）、市场广场（今金座大厦西侧、胜利广场东部）等城市广场规划完毕。圣彼得堡大街、基耶夫斯基大街（今长江路）、扎格罗多奈奥大街（今武汉街）、布洛劳基尼依街（解放路南端）、费拉基米尔大街（五五路）、沙姆斯基林荫道（七一街、民意街）等街道初见雏形。
到1904年，市内建成市政厅、法院、警察局、拘留所、火车站、海港客运站、学校、医院、寺院、剧院、旅馆、商店、仓库，以及一批私人住宅160多栋。工厂50多家，商店500多家，人口超过4万人。（沙俄在旅大地区前后只经营了7年，很多规划并未实现。图为旅顺实业学校旧址，建于1900年。建国后，在这里成立了新中国第一座军事博物馆。图片来自豆瓣@哆啦B梦）![]()
然而，侵略者们的矛盾是无法调和的，沙俄的远东政策与日本的大陆政策水火不容，不甘失败的日本进行了近10年的复仇准备，战争的乌云再次笼罩旅大地区。
1904年2月9日，日本联合舰队偷袭了盘踞在旅顺的俄国太平洋舰队，日俄战争正式爆发。
日俄双方在旅大地区共投入数十万兵力厮杀，先后发生了金州南山激战、旅顺口海战、大连湾之战、旅顺攻坚战、黄海海战等重大战役。（面对发生在自己领土上战争，清政府宣布局外中立，划定辽河以东地区为交战区。在战争中，日俄双方对东北人民随意冠以“间谍”等名义进行捕杀，给东北人民带来了深重的灾难，据不完全统计，东北人民死在战火的约2万人，财产损失折银6900万两。图为法国报纸刊登的日军处决中国人图片，来源见水印）![]()
1905年1月2日，随着沙俄最后一个制高点——望台炮台陷落，俄军宣布投降，历经329天的战争以日本惨胜告终。（整个旅顺争夺战中，日俄双方损失超过10万人。203高地能兼控海陆，双方开展了残酷的争夺战，指挥官乃木希典的次子乃木保典也战死在这里。图为旅顺203景区内的樱花，图片来自美篇@视觉老哥）![]()
战败的俄国将包括旅大租借地在内的南满权益割让给日本，旅大地区从此开始了日本长达40年的殖民统治。（1905年9月5日，日俄双方抛开中国，私下签订《朴茨茅斯条约》瓜分东北，后日本又逼迫北洋政府签订《关于南满洲及东部内蒙古之条约》，将旅大租借地租期延长至99年）![]()
日俄战争期间，日军在金州、大连湾、旅顺等地相继成立军政署，实行军事管制。
战争结束后，围绕如何“经营满洲”，日本各方通过激烈争论，确定由军事统治转向经济掠夺。（1906年1月，日本政府组织“满洲经营调查委员会”，专门研究控制东北的经营策略。图为位于中山广场的大连市役所旧址，建于1915年，现为工商银行大连分行。图片来自美篇@阿苹）![]()
在这种背景下，民政统治机关“关东都督府”和殖民机构“南满洲铁路株式会社”相继成立，初步形成统治旅大、控制东北的殖民管理体系。（日本占据旅大地区后，继续沿用“关东州”称呼，殖民统治机构名称几经变化，经军政署、民政署、关东总督府、关东都督府、关东厅、关东州厅等多次更迭，但本质上都是军政和民政合一的政治体制。图为日关东都督府旧址，建于1900年，位于旅顺友谊路59号，俄占期间为官营旅馆，日占时期成为最高殖民机构所在地。1937年关东州厅迁往大连后，该建筑成为旅顺师范学堂附属小学。图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
关东都督府于1906年9月在旅顺成立，下设都督官房，民政部和陆军部。后陆军部又分离独立，成立了“关东军司令部”。（关东都督府、满洲铁路株式会社、关东军司令部是日本经营旅大及满洲的“三驾马车”。“关东军司令部”先后驻在旅顺、沈阳<点击查看>和长春<点击查看>，旅顺关东军司令部旧址位于旅顺口区太阳沟万乐街10号，建于1900年，原是沙俄关东州陆军炮兵部）![]()
“满洲铁路株式会社”于1906年11月在东京成立，第二年迁至大连，开始深度参与旅大地区的规划建设，以及对整个东北地区的控制与掠夺。（“满铁”最初办公地点为原达里尼市政厅办公厅，后迁入今鲁迅路新址，再后迁往长春，在东北经营38年，名为商贸、实为殖民侵略。图一为满铁旧址西楼，目前已辟为满铁旧址陈列馆，图片来自新浪微博@茴香豆儿。图二为东楼，图片来自网络）![]()
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这一时期，旅顺的基础设施要好于大连，日本的殖民统治机构大部分时间都设在旅顺。
在旅顺，日本继承发展了清朝和沙俄的规划建设，增加基础设施和配套功能，进一步厘清完善城市功能。
（如改市营旅馆为关东厅用房、改沙俄关东州陆军炮兵部为关东军司令部、改赤十字医院为关东州病院、改俄清银行旅顺分行为物产陈列所、改沙俄旅顺陆军医院为旅顺高公宿舍、改普希金小学为旅顺民政支署。图为旅顺大和旅馆旧址，建于1903年。俄占时为私宅，日占后改为大和旅馆，很多著名的历史人物曾在此下榻。川岛芳子和甘珠尔扎布曾在此大婚，目前建筑处于闲置失修状态。图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
另一方面，在沙俄未完工建筑的基础进行续建，如续建陆军将校军官会馆为旅顺博物馆、续建旅顺新火车站等。（1917年，日本殖民当局将俄陆军将校军官会馆续建为关东都督府物产馆，名字后几经变更。建国后用名旅顺博物馆，为国家一级博物馆。图片@摄图网）![]()
同时，还建起关东神宫、旅顺工科大学等一系列体现殖民者意志的建筑，从精神到文化对旅大人民进行渗透。（旅顺工科大学成立于1909年，其旧址是建于1900年的沙俄海军兵团营房，这是东北地区最早的工程技术类大学，目前为旅顺406医院所用。图片来自豆瓣@哆啦B梦）![]()
此外，为了炫耀战功，日本殖民者专门成立满洲战迹保存会，在包括旅顺在内的东北各地建起上百座战迹碑刻，通过开通战迹道路、修建会见所、设立纪念馆、发行旅行纪念手册等方式，将旅顺打造为对内推行殖民教育，对外展示日本文化的“圣地”。（在旅顺，日本殖民者建起了20余座战迹碑刻。图为1907年为纪念日军的“亡灵”而建的表忠塔，塔高66.8米,内有螺旋形阶梯273级，塔尖为弹头形状，建材皆从日本运来，建国后改称白玉山塔。图片来自蜂鸟网@DZGLYL）![]()
到1937年5月，日本军事、民政殖民机构云集旅顺，旅顺发展到了顶峰。（此时的主要机关有：旅顺要塞司令部、旅顺要港司令部、旅顺警察署、旅顺邮便局、旅顺电话局、关东刑务所、旅顺零零零部队、旅顺宪兵队关东海务局、旅顺大连税关、旅顺分关、旅顺市税所、旅顺工协会、旅顺卫戍病院、海军旅顺病院、旅顺商工青年会、旅顺工科大学、旅顺高等女子学校、旅顺中学、旅顺高等公学校等。图为日本人吉田初三郎上世纪20年代绘制的旅顺鸟瞰图）![]()
在大连地区，日本殖民者则力图把大连打造为掠夺东北资源、垄断东北经济、控制东北对外贸易、倾销日本商品、推行“大陆政策”的前沿据点，不遗余力的规划建设港口和城市，使得大连在这一时期一举超越旅顺，成为旅大地区中心。（1905年2月11日，日本辽东守备军改“达里尼”为“大连”，大连之名延续至今。图为位于中山广场的大连民政署旧址，建于1908年，现为辽阳银行大连分行。图片来自新浪微博@大连东海浪花）![]()
为达到上述战略目的，日本殖民当局在40年间不断扩大港口规模。（1907年4月，“满铁”从军方手中接收大连港，先后于1908年出台《大连筑港计划案》、1928年出台《大连港扩张预定计划》、1939年《大连港西部扩张计划案》，在沙俄建设基础上进行了高强度的续建、改建和扩建。图为大连湾红、白灯塔，它们是大连湾最早的灯塔，红塔建于1912年，远处的白塔建于1913年。摄影师@大连张磊）![]()
1908年至1918年，完成港口东、北、西3个防波堤的建造。1934年，满洲化学工业株式会社专用码头、满洲石油株式会社专用码头工程竣工。
此外，还相应建设了填海与疏浚工程、保管设施工程、港区铁路工程，并从欧美购置驳船、起重机等港口设备。
经过20余年的建设，大连港区建成4-12米深码头10个、专用铁路支线232公里、防波提5880米、货场2002米、栈桥3条、仓库70个、露天堆场155处、储煤场62处，货物容纳能力125万吨，年通过量1330万吨。（大连港内的专用铁路，图片来自太平洋汽车网@张利明1989）![]()
在港口硬件条件日新月异的同时，“满铁”推行“大连中心主义”方针，出台了一系列优惠政策扶持大连港参与国内外海竞争。
1906年8月22日，日本宣布在大连实行自由港制度，将旅大租借地定为自由贸易区，进出货物全部豁免税收。（受此政策利好影响，大量资本涌入大连投资设厂，大量货物通过大连进出中国。图为位于港湾广场东北的满铁大连埠头局旧址，始建于1920年，规模宏大，面积超2万平方米，现为大连港集团办公楼。图片来自豆瓣@蛐蛐）![]()
1907年7月，大连港制定“港铁联运特殊货运费制度”，具体为从铁岭以北到营口、大连两港发货、到货运费等价。（该政策使东北腹地货物通过大连港出海价格最多降低一半，大量东北腹地货物选择从大连出海，营口港自此衰落。图为大连中国税关旧址，建成于1914年，是中国政府在“关东州”设置的中国海关，后转入伪满洲国海关系统。图片来自新浪微博@黑羽懵bility）![]()
在一系列政策利好刺激下，大连港取得了长足发展，货物吞吐量直线上升。（大连港开港以后，东北的油坊业快速向大连集中，豆油、豆饼经大连港出口至欧洲、日本等地，形成了兴盛一时的“大豆贸易”。图为日占时期大连港码头装卸豆饼的中国工人）![]()
大连港先于1912年超越营口成为东北第一大港，后又在1918年成为中国对外贸易第二大港，一举成为集仓储、运输、存贮、金融的国际性大港。（然而这样的繁荣不属于中国人民，大连港的发展是为殖民服务的，日本殖民者通过铁路和港口，控制了东北地区的经济命脉。图为位于中山广场的大和旅馆旧址，始建于1909年，是殖民者和权贵下榻的地方，现为大连宾馆。图片来自网络）![]()
随着港口贸易的日益增多，越来越多的人口和资源汇集到大连地区。
为满足发展需求，日本殖民当局在沙俄规划的基础上，对大连城区进行了续建和扩建。
最初，日本军政署在俄国人规划的基础上，将大连市区划分为军事区、日本人居住区和中国人居住区，实行军事管制。（军事区位于今大连铁路东站、中山广场、延安路三点连线以东地区，日本人居住区大致是原沙俄规划的欧洲区大部分区域及行政区组成，中国人居住区则还是原来的居住范围。图为位于人民广场的关东地方法院旧址，建成于1930年，现为大连市中级人民法院办公楼。图片来自网络）![]()
关东都督府和“满铁”成立以后，军事用地逐渐转向民用，各项建设徐徐展开。
到1914年，中央公园（今劳动公园）以东、原沙俄规划的老城区建设基本完毕。
以大广场（原尼古拉耶夫卡亚广场，今中山广场）为中心，相继建起8座风格迥异的建筑，形成中山广场建筑群。（这8座建筑分别是大连民政署办公楼<今辽阳银行大连分行>、横滨正金银行<今中国银行辽宁省分行>、大清银行<今中信实业银行大连中山广场支行>、东洋拓殖株式会社<今交通银行大连分行>、大和旅馆<今大连宾馆>、大连市役所<今工商银行大连分行>、朝鲜银行<今工商银行中山广场支行>、大连递信局<今大连邮政局>。图为朝鲜银行旧址，始建于1918年，现为工商银行中山广场支行。图片来自新浪微博@谢田谢摘星）![]()
在大广场以东，满铁总部大楼<今大连铁路办事处>、大连埠头事务所<今大连港集团>、满铁大连病院<今大连大学附属中山医院>、满铁图书馆<今大连图书馆鲁迅路分馆>、神明女子高等学校等一系列重点建筑拔地而起。（满铁大连图书馆始建于1911年，是满铁在东北设立最大的图书馆，现为大连图书馆鲁迅路分馆，馆内藏有大谷光瑞从中国西北盗取的珍贵古籍。图片来自豆瓣@蛐蛐）![]()
在大广场北侧，连接码头和电气游园（原大连动物园）的有轨电车营运载客。（大连第一条有轨电车开通于1909年，车厢为红、绿两色，红色为专供中国劳工乘坐。至日本战败，大连拥有七八条线路100多辆车。新中国成立后，大连有轨电车营运至今，成为中国大陆唯一电车历史未中断的城市。图片来自新浪微博@麻吉工作室）![]()
在大广场西侧，横贯东西新老城区的干道长江街、黄河路、中山路、鞍山路建成通车。
至1919年，大连人口已超过10万。小规模的追加城市规划已无法适应人口急速增长的需求。同年6月，关东厅通过了市街扩张规划，向西规划新的市区。（人口的急剧增长，迫使日本殖民当局不得不先后在1910年、1911年、1913年多次向西规划城区，不断扩大城市规模。图为位于中山公园内的圣德太子纪念堂旧址，现为沙河口区委老干部局办公用房。图片来自新浪微博@阿诚的白日梦）![]()
在1919版城市规划中，引入了土地功能分区理念，将土地分为住宅区、商业区、工厂区、混合区四种性质。规划出方格+对角线的道路组合，与老城区广场+放射性路网形成鲜明对比。（日占期间，大连共改建、新建广场16个，设置了长者广场<今人民广场>、大正广场<今解放广场>、回春广场<今五一广场>等。图为始建于1924年的人民广场，大连市政府、市公安局、市法院、市检察院等单位坐落于此，是大连的行政和司法中心。图片来自网络）![]()
随着各项规划指标的落实，大连城市规模进一步扩大，城市功能进一步完善，城市风貌进一步成熟。（在今南山地区，散落着大量欧式、日式别墅建筑。图为位于南山街10号的大连团市委办公楼，曾是孙传芳旧居。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
到1930年，大连人口突破28万，关东厅专门成立“大连都市规划委员会”，着手对旅大城市建设作出全面规划，开启更大规模的城市建设。（1934年，《大连都市规划区域方案》编制完成，提出了要把大连建成远东大港和国际大都市的计划。这是大连历史上第一部真正意义上的综合性城市规划，很多规划与设想在今天看来具有前瞻性，但因战争原因并未完全实现。图为位于望海街32号的张作霖旧居，图片来自美篇@程翔）![]()
经过30多年的不断建设，大连城区已具有相当的规模。
城市基础设施基本建成，形成了完整的道路、给排水、煤气供应、城市交通及邮电通讯、商业服务等系统。（随着商业繁荣，大连市区形成了著名的“五大市场”：信浓町市场<今大连商场前身>、山县通市场<今民寿商场前身>、千代田市场<今寺儿沟春和市场前身>、小岗子市场<今西岗市场前身>、沙河口市场<今民勇市场前身>。图为位于中山广场的横滨正金银行大连支行旧址，建于1909年，现为中国银行使用。图片来自新浪微博@酒窝果果AK）![]()
公共绿地和文体设施日趋完备。电气公园（原大连动物园）、星个浦公园（星海公园）、老虎滩公园、中央公园（劳动公园）、镜个池园地（儿童公园）等公园相继开园，棒球场、网球场、高尔夫球场、综合运动场等体育设施对外开放。（始建于1909年星海公园是大连最大的滨海公园，其海水浴场是大连人消夏的好去处。图为星海湾浴场的防波提，图片来自凤凰网）![]()
各等级学校开学招生。南满洲工业专门学校（今大连理工大学化学学院主楼）、大连中学、大连寻常高等小学、大连幼儿园等相继设立，以普通初等和中等教育为主的殖民教育体系发展成形。（为达到长久占据的目的，日本殖民当局提出了“文装武备论”，妄图通过对文化、宗教、卫生的控制，弱化中国人的反抗精神。日本对在大连的日本人和中国人采用不同的教育内容和手段，对日本人实行灌输殖民主义的特殊国民建于方针，对中国人实行灌输愚民思想的奴化教育。图为南满洲工业专门学校旧址，现为大连理工大学使用。图片来自豆瓣@蛐蛐）![]()
情报研究机构纷纷成立。东亚经济调查局、满铁地质调查所、满铁中央试验所、关东水产试验场等，成为殖民者掠夺东北资源的耳目和爪牙。（图为满铁中央试验所旧址，始建于1907年，现为大连化学物理研究所使用。图片来自新浪微博@阿财带你看大连）![]()
宣传机构开始鼓吹发声。以大连中央放送局为代表的的新闻广播业，以满蒙文化学会为代表的出版发行业，以满铁大连图书馆为代表的的文博机构，以大连神社为代表的宗教等，极力美化殖民侵略行为。（日本人在大连地区修建了众多神社和寺庙，建于1915年的东本愿寺关东别院是其中最大的一座，当地人俗称南山大庙，现为大连京剧团所在地。图片来自新浪微博@阿诚的白日梦）![]()
伴随人口的增加，旅大地区轻、重工业得到了快速发展。
以满洲福岛纺绩株式会社、满洲制麻株式会社为代表的纺织业，以大连窑业株式会社为代表的窑业，以大矢组精米所、永森制果株式会社为代表的饮食加工业，以日清制油厂、三泰油坊为代表的的油坊业，以关东州小野田水泥制造株式会社为代表的的建材业，以大连油脂工业株式会社为代表的的日用品行业迅速兴起。
围绕港口运输和战争的需要，以大连铁道工场为代表的铁路业，以满洲船渠株式会社为代表的造船业，以满洲化学工业株式会社、满洲曹达大连厂为代表的化学工业、以大华矿业株式会社、进和商会为代表的钢铁冶金业，以大连机械制作所为代表的机械制造业，以满洲石油株式会社为代表的动力工业纷纷落地。
世界各国大港口纷纷开辟大连航线，美、英、法、德、苏等13个国家在此设立领事馆。（至1945年，大连人口突破80万，市区面积达45.7平方公里。40年间，人口增加17倍多，市区面积扩大11倍。图为位于枫林街30号的德国领事馆旧址，建于1925年，现为大连文博艺术馆。图片来自新浪微博@大胖脸蛋）![]()
（1937年6月1日，新大连火车站竣工通车，成为当时亚洲最大的火车站。此前的老站“达里尼站”建于1903年，现用为仓库，位于大连站第七站台附近。图片来自新浪微博@大胖脸蛋）![]()
1937年，随着关东州厅从旅顺迁至大连，大连从此成为旅大地区的政治中心。
然而，这些成果都不是普通中国人可以享受的，与日本人居住区相比，中国人居住区人口密集、设施落后、环境恶劣。（日占期间，大连人民不甘当亡国奴，多次掀起罢工、反抗运动。如大连抗日放火团多次烧毁大连码头日本物质，给日寇以沉重打击。图为大连抗日放火团负责人秋世显，吉林长春人。放火团后被日本破获，100多人被逮捕、杀害）![]()
中国人处处受到殖民者的压迫歧视，大量参与大连城市建设的中国劳工劳累致死。日本人还成立了关东州鸦片总局，实行鸦片专卖，毒害中国人民身心健康。（1943年1月，日本对在“关东州”生活的中国人进行资格规定，将有祖先坟墓在“关东州”的，有不动产且连续居住5年以上的，称呼为“关东州人”，视为日本领土州民，称呼其他中国人为“寄留人”，中国人出入关东州需要持有官府颁发的护照。图为大连中华工学会旧址，这里诞生了大连地区最早的工会组织，也是东北地区最早的公开的工人团体之一，培养出一批辽宁工人运动的领袖人物，被誉为“辽宁人民革命的摇篮”。图片来源见水印）![]()
1945年8月22日，苏联空降兵分别进驻旅顺、大连，开启了十年特殊的苏占时期。（苏军的进驻，对震慑日军、抵制国民党反动派染指旅大起到了积极作用，但也给旅大地方政府和人民带来了沉重的负担。1955年，为纪念世界反法西斯战争胜利10周年，苏军建造了45米高的“胜利塔”。图片来自美篇@读女）![]()
根据中苏协定，旅大实行苏联军事管制，大连港为国际自由港，中长铁路由中苏两国政府共管，旅顺口地区作为苏联海军根据地，限中苏两国军舰及商船使用。
在此期间，大连人民以德报怨，将滞留的20万日侨遣返回日本。开展住宅调整运动（史称“搬家运动”），大连人民真正成为这片土地的主人。（旧时殖民者居住的南山地区已成为大连人民休闲的好去处，新开的南山风情一条街已成为大连旅游的一张名片。图片来自网易@今夕碧玺）![]()
一些列中苏合营企业开业，数以万计的工人重新走上工作岗位，工业开始复苏，经济也随之活跃起来。
1955年，苏军分批撤离旅大，时隔57年，旅大地区再次回到祖国的怀抱。（为纪念中苏两国友谊，旅顺于1955在建造了中苏友谊塔。塔高22.2米，基座四面各有幅浮雕图象：东为鞍钢高炉，西为中苏友谊农场，南为天安门和克里姆林宫，北为旅顺口胜利塔。图片来源见水印）![]()
作为特殊的解放区及稳固的后方基地，获得自由的大连人民立即掀起大生产运动，积极支援国内解放战争和抗美援朝战争。（1947年，大连整合满洲化学、大华炼钢、进和、金属制品、制罐及曹达等多家工厂，连同新建的引信厂、弹药厂等，组建了大连建新公司，形成了中共历史上第一个也是最大的现代化军工联合企业。公司成立后，迅速投入到军工产品的生产中，这些军工产品绝大部分运往关内战场。目前，大连建新公司几经变迁，已更名为“大连宝原核设备有限公司”。图为大连建新公司俱乐部旧址，已入选“中国工业遗产保护名录（第二批）”名单。图片来源见水印）![]()
解放战争期间，旅大人民支援前线军服30多万套、军鞋236万双，并动员3.27万人参加东北人民解放军。仅大连建新公司就生产各种炮弹54.57万发，引信80余万枚，雷管24万支，底火60.9万个，迫击炮1430门，苏式冲锋枪563支，各种型号无烟药450多吨。粟裕在总结淮海战役胜利原因时指出，“华东地区的解放，特别是淮海战役的胜利，离不开山东的小推车和大连的大炮弹”。
新中国成立以后，旅大地区改称旅大市，为中央直辖市。（在建国初期的困难时期，大连是中国看世界的窗口。1960年，大连成为首批5个对外开放港口之一。图为大连广播电视塔，是世界上首次采用空间桁架结构的钢塔，是大连市标志性建筑和国家AAA级旅游景点，也是游客领略大连风光的第一高度和最佳视点。图片来自网络）![]()
大连人民摆脱几十年来“亡国奴”的包袱，以主人翁的态度投入到社会主义建设中去，为共和国经济建设和国防安全提供不可代替的智力保障和高精尖装备。
一批企业新建、扩建。大连造船厂、大连机车厂、瓦房店轴承厂、大连机床厂、大连重型机械厂、大连石油七厂（大连石化公司前身）、大连钢厂等一批重点企业拔地而起，工业布局趋向平衡和完整。（大连重工始建于1914年，创造了研发世界第一套三车翻土机，国内第一台5000立方米/小时排土机等诸多第一。支援上海宝钢、秦皇岛港等数十个国家重点工程建设。图为大连重工制造的传输速度14400吨/小时的取料机悬臂梁）![]()
科研院所组建落地。中科院大连化学物理研究所（前身满铁中央试验所）、大连组合机床研究所、光明化工研究所、大连内燃机车研究所（前身满铁铁道技术研究所）、国家海洋环境监测中心、海洋气象科学研究所、辽宁省海洋水产研究所等纷纷建成，城市科研能力大幅提升。
高等级院校开门招生。大连大学（由旅大建国学院、大连工业专门学校、关东医学院、关东电器专门学校组成）、大连理工大学（前身为大连大学工学院）、大连海事大学（前身为哈尔滨的东北商船学校）、大连医科大学（前身为关东医学院）、大连铁道学院（大连交通大学前身）、大连水产学院（今大连海洋大学前身）、辽宁师范大学、东北财经大学、大连外国语学院等相继成立。（图为大连舰艇学院，其前身是成立于丹东的安东海军学校。图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
从50年代到70年代，大连不仅开辟了精密合金、精密仪器仪表、电子、合成纤维、催化剂等新的工业部类，而且机械、化工、石油、轻纺等行业得到了重点发展。中国第一艘万吨级远洋巨轮、第一艘导弹驱逐舰、第一艘大型弹道导弹潜艇、第一座海上石油钻井平台、第一台大功率内燃机车、第一台内燃叉车、第一套工业轴承、第一台组合机床、第一套重型起重设备、第一台橡胶密闭式炼胶机、第一台石油添加剂和润滑油生产装置等一系列大国重器在这里诞生，奠定了以工业为主导的国民经济基础。形成了石化、装备制造、造船和电子信息等支柱产业。（中国第一艘自行研发的VLCC超大型油船也产自大连，图为大船集团建造中的“远华洋”号，总长约333米，型宽60米，最大载重约31.9万吨，可装载220万桶原油，是国内登记的最大载重吨船舶。图片来自新浪微博@xiaofeng_lee）![]()
大连造船厂抽调和派遣5786名技术工人和管理干部，包建和支援重庆齿轮箱厂、重庆造船厂、九江仪表厂、宜昌船舶柴油机厂、江津增压器厂、武汉重工铸锻、陕柴重工等十几家企业。
大连机车车辆厂抽调4491名干部职工支援西南铁路工程局，援建广元柴油机配件厂、西安车辆厂、大同机车厂等企业。大连钢厂先后调出95%的干部、80%的技术人员、70%的工人、75%的生产设备、95%的分析检验设备、80%的技术资料，援建了贵州钢铁厂、西安钢厂、山东临沂特殊钢厂等钢铁企业。（大连特钢公司炼钢生产作业区一名吊车工将钢包中的钢水注入AOD炉。图片来源见水印）![]()
大连瓦房店轴承厂先后北迁创办哈尔滨轴承厂，援建洛阳轴承厂，包建西北轴承厂等，为国内上百家轴承企业提供了人才、技术等方面的支援。（瓦轴集团结束了中国不能生产工业轴承的历史，生产出中国第一套载重汽车轴承，第一套铁路货车、客车、机车轴承，第一套冶金轧机轴承，第一套机床主轴轴承，第一套核工业主机轴，第一套轿车轮毂轴承，第一套坦克轴承，第一套高精密级滚珠丝杠，第一个全方位为风力发电配套轴承等。图为瓦轴集团风电主轴轴承生产现场，摄影师@鞠家田）![]()
大连医学院调出1200名学生、400名教职工和教学设备以及附属医院的部分人员、医疗设备迁往贵州，组建遵义医科大学。
（1949年10月，大起集团研制的5吨吊钩桥式起重机结束了中国不能生产起重机的历史，其后大起集团又填补了各类技术设备空白。目前，大连大起集团已与重工集团重组，成立了大连重工·起重集团。图为大连重工装备集团研制的全球首台3600吨每小时智能化连续卸船机。摄影师@姜鑫 ）![]()
这样的例子不胜枚举。时至今日，大连市仍承担着对口帮扶帮扶贵州六盘水市、湖北宜昌兴山县、西藏那曲索县、新疆八师石河子市、辽宁朝阳市的任务。
大连与其他东北城市的无私奉献，成就了波澜壮阔的计划经济体系，践行了先富带动后富的时代理想，体现了社会主义制度的优越性。
进入70年代以后，大连经济步入快速发展轨道，对外贸易迅速扩大，海运量迅猛增长，为解决港口货物通过能力不足的矛盾，大连开启了新一轮的基础设施建设。（1974年，大连港外贸吞吐量超过上海港，成为全国外贸第一大港。1975年，大连港外贸吞吐量首次超过内贸，占总量的60%以上。大连有很多百年老街隐藏在闹市区中，与现代建筑遥相呼应，讲述着他们过往的历史，图为从进步街望裕景中心。图片来自网络)![]()
1976年4月30日，大连港建成全国第一座10万吨级原油码头，成为全国最大的石油输出港。
1983年7月13日，集装箱码头改造工程竣工投产，成为东北地区第一座集装箱码头。
在其后的十余年间，大连港以开发新港区为主、改造老港区为辅，先后开发建设了大连湾和大窑湾两个新港区，形成了香炉礁港区，建设了一批专业化泊位，港口综合通过能力得到全面提高。（2010年，大连港首次跻身世界港口前十强；2011年，首次跻身全球集装箱港口前20强；2013年集装箱量首次突破千万大关，在全球港口中居13位；近十年来，货物吞吐量稳居世界港口前10强，集装箱量稳居世界前20强。航拍大连，图片来自美篇@神栖知手）![]()
在城市建设方面，大连提出了“不求最大，但求最好”的城市发展思路，坚持控制人口规模，控制基建规模，控制产业项目。
有计划对市区高污染、重耗能企业实施开发性搬迁改造，使一批大中企业成为国内同行业的骨干企业，在国际上也有举足轻重的地位。大连造船厂和大连造船新厂发展成为中国船舶工业的骨干企业和最大的出口船生产基地。大连机车车辆厂发展成为中国最大的内燃机车制造基地。大连石油化工公司发展成为中国最大的石油产品出口基地。大连冷冻机股份有限公司发展成为中国最大的制冷空调生产企业。大连机床集团有限责任公司发展成为中国最大的组合机床及自动线制造厂家。大连大起集团有限责任公司发展成为中国最大的起重运输机械制造厂家。大连大显集团有限公司发展成为中国最大的电子枪生产基地。大连盛道集团有限公司发展成为中国最大的软包装制品生产企业。
改善交通条件，新建扩建城市广场和道路。星海广场、奥利匹克广场相继建成。（为纪念香港回归祖国，大连在星海湾开工建设由广场、华表、百年纪念雕塑组成的星海广场，至1997年6月30日竣工，面积176万平方米，是世界上最大的广场。由于某些复杂原因，广场华表于2016年8月5日凌晨悄然拆除。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
连接港口与高速的“疏港路”，光观旅游的“滨海路”，城市快速路“东北路”和“振兴路”相继通车。![]()
实施绿化工程，对广场、公园、道路、街心游园、住宅小区进行绿化。街道上，法桐、刺槐、樱花等树木成荫。蔷薇、大花海棠、天竺葵、超级凤仙等百花争艳。（1997年，大连被授予“国家园林城市”称号。图为旅顺街头的蔷薇花，图片来自新浪微博@老兵伟哥）![]()
大连逐渐成为中国经济版图上最重要的城市之一，在对外开放、外资引进、基建提升等方面，先行先试、大胆探索，走在了时代的前列。
1984年5月，大连成为中国首批15个沿海开放城市之一。
1984年6月，连接大连沈阳的“沈大高速”开工建设，是中国第一条开工建设的高速公路，被誉为“神州第一路”。（80年代的辽宁财政充沛，沈大高速公路总投资22亿元，其中80％是辽宁自筹。图为滨海路，图片来源见水印）![]()
1984年7月，国家计委批准大连从1985年起实行计划单列，授予大连省级经济管理权限。（伴随城市内涵的增加，大连国际服装节、烟花爆竹迎春节、大连赏槐会、大连国际马拉松、大连啤酒节等特色活动接连举办，让大连走向世界，让世界了解大连。图为成立于1994年12月的大连女子骑警队，这是世界第一支女子骑警队，是大连一张靓丽的名片）![]()
1984年9月，大连经济技术开发区获批准成立，是中国第一个国家级经济技术开发区，被誉为“神州第一开发区”。（开发区目前有来自49个国家和地区的3500余家外资企业落户，其中世界500强企业73家，如佳能、英特尔、博格华纳、辉瑞制药、蒂森克虏伯、富士冰山、山崎马扎特、大众发动机、新罗汽车零部件等世界顶级项目。图为金普新区夜景。图片来自新浪微博@热风DL）![]()
1991年，大连高新技术产业园区获批准成立，助力大连成为中国第一个也是目前唯一一个“创建软件产业国际化示范城市”。（高新区以软件和服务外包为主导产业，培育出东软、华信等大型本土企业，吸引IBM、惠普、爱立信、戴尔等130多个世界500强企业落户。图为连接高新区与老城区的星海湾大桥，图片来自新浪微博@热风DL）![]()
1993年，大连商品交易所成立，这是东北地区唯一一家期货交易所。
优美精致的自然环境、独领风骚的城市建设、较高的管理水平，使大连成为中国最早的明星城市和品牌城市，是改革开放前30年中国城市发展的标杆。（1999，大连市人大常委会依据大连港开港时间决定1899年9月19日为大连建市时间，举办了建市百年纪念活动，时任国家主席江泽民为大连题词：“百年风雨洗礼，北方明珠生辉”。图为建市百年纪念城雕，近处为千人足迹青铜浮雕，足迹主人的生日从1899年延续至1999年，代表了大连的百年历史是由勤劳的大连人们创造的。图片来自网络）![]()
2001年，大连成为中国第一个被联合国环境规划署授予“全球环境500佳”的城市。
2003年大连被世界银行评定为中国基础建设最佳城市第1位、地方保护主义色彩最低城市第7位、行政机关工作效率及廉洁度第4位、劳动力市场活跃度第5位、法院工作效率第1位、国际化及国际融入度第9位。![]()
2007年，成为中国第一批最佳旅游城市。同年，夏季达沃斯世界经济论坛落户大连。（世界经济论坛专家认为，大连从一个小渔村发展为一个有30所大学、软件业发达的新型城市，这一过程充分体现出大连在面对环境变化时具备的转换性和创新力，正是达沃斯论坛倡导的精神所在。图为大连国际会议中心和东港游艇码头。大连国际会议中心是是夏季达沃斯论坛中国区主会场，图片来源见水印）![]()
2009年，大连力压迪拜、利雅得等城市，获得联合国环境规划署与国际公园协会（IFPRA）联合主办的全球“国际花园城市”最高级别组（E类 100万人口以上的城市）第一名。![]()
由于各种复杂的原因，在进入21世纪的第二个十年中，与其他东北城市一样，大连发展遇到瓶颈，外界的质疑接踵而至，大连也陷入到自我怀疑的怪圈中。（图为大连圣亚海洋世界，拥有中国第一座海底通道式水族馆，开创了中国第三代水族馆建设的先河。2020年，浙江资本磐石集团通过某些手段控制了董事会，惊动了金融圈，并引发了肢体冲突。图片来自美篇@董大姐的庭院时光）![]()
一批拥有自主知识产权的关键技术应用于国产航母、中国天眼等大国重器。英歌石科学城加快建设，洁净能源创新研究院、辽宁实验室、先进光源大科学装置稳步推进，大连化物所位居全国研究机构科技创新榜榜首。（大连化物所在氢燃料电池电堆及部件研发制造方面走在了中国的前列。在大功率PEM电解水制氢、新一代氢燃料电池核心部件和电堆系统等方面取得了一系列进展通过专利普通许可等实现了膜电极、电堆等产品在公交车、物流车等交通领域的商业化应用。预计到2035年，大连氢燃料电池整车产能将超过10万辆，氢能产业产值突破2000亿元，成为中国重要的氢能高端装备制造基地。图为投入营运的大连535路氢能源公交车）![]()
装备制造业加速向智能化、高端化和绿色化挺进。船舶、机车、制冷设备等传统产业从小到大，机床、轴承等产业从弱到强。全球首艘超大型智能原油船、“华龙一号”核岛主设备、4兆瓦级风机单列圆锥主轴轴承等一批“大国重器”打破国外垄断、填补国内空白，引领“大连制造”向中高端迈进。
（大船集团建造“凯征号”是全球首艘超大型智能原油船，也是全球第一艘获得中国船级社i-SHIP(I，N、M、Et、C)及OMBO一人驾驶船级符号的超大型原油船，船长度超过300米，一次性可以运送超过30万吨油。具有船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。图片来自招商集团）![]()
石化产业加快向产业链条下游拓展。恒力2000万吨/年炼化一体化项目、150万吨/年乙烯项目等一批重点项目相继建成运行，聚酯切片项目加快推进，建成世界最大规模PTA生产基地。打通了从上游石油炼制、基础化工原料到下游精细化工等石化产业链条，产业附加值明显提高，竞争力持续增强。（2019年5月17日，我国一次性建设规模最大的炼化一体化项目在大连投产。图为长兴岛恒力石化产业园，摄影师@潘昱龙）![]()
软件产业和电子信息制造业实现跨越式发展。高新区形成产业集聚，汇聚企业超3000家，产业规模超千亿元。以英特尔（SK海力士）、达利凯普、海外华昇等企业为龙头，初步形成以新型元器件、集成电路为主导的产业链布局。
（英特尔大连工厂建于2010年，是英特尔在中国的第一家圆晶制造厂）![]()
重大基础设施提速建设。哈大高铁、丹大快铁通车载客，地铁、星海湾大桥、渤海大道全线开通；新机场建设取得重大进展，大连湾海底隧道、旅顺中部通道、北站综合交通枢纽等工程加速推进，大伙房水库“北水南调”入连通水，“引洋入连”工程开工在即。
（图为正在浮运安装的E2管节的大连海底隧道，图片来自中交大连湾海底隧道工程项目总经理部）![]()
社会民生事业水平不断提高。大连市儿童医院改造、大连医科大学附属三院、妇女儿童医疗中心等一批医疗设施项目相继完成；中国科学院大学能源学院、辽宁师范大学海华学院等一批高校建成使用；市民健身中心、万达足球训练基地等项目完工投运；凯丹广场、柏威年、圣林街万达广场、中央大道、恒隆广场等一批商业综合体项目建成投运。
（图为利用大连冷冻机厂旧址改造的文创园“冰山慧谷”。图片来自美篇@若柳扶风）![]()
港口建设方面再上新台阶。辐射能力和核心竞争力进一步增强，服务功能和服务水平不断升级，成为东北振兴的重要支撑和突破口。
45万吨原油码头、40万吨级矿石码头、20万吨级集装箱码头、世界领先的汽车滚装码头、国内最大的海上客运港等在这期间先后建成，大连港成为世界上拥有功能最全码头的港口。（大连港践行了“世界上有多大的船，大连港就有多大的码头”的承诺。图为韩国装载1000余辆Torino”轮运抵大连汽车码头进行中转，这是大连汽车码头继2006年之后再次开展韩国至北美的商品车国际中转业务。图片来自现代物流报）![]()
国内规模最大的原油、成品油和液体化工品罐群，全国沿海规模最大、功能最全的40万吨保税冷库群等项目落地，打造全国首个兼具港口“保税”和现货“混矿”资质的港口。（大连港口和普通港口不同，大连拥有全国最大的冷链冷库群，目前我国冷链货物储存总计约130万吨，其中大连有40.5万吨，占了全国储存总量的近三分之一，承担了极大的疫情冷链传播风险。此次上海疫情中，辽宁68台满载生活物资的货车就是在辽渔大连湾新港码头驶入辽渔集团的大型轮渡，奔赴上海。车上分别挂有“上海加油，辽宁挺沪，心手相连，共同守沪”、“辽沪情真，齐心抗疫”等文字）![]()
对内，构建了盖辽宁、河北、山东地区15个港口的内支线中转网络，形成环渤海地区“海上穿梭巴士”，和以沈阳、长春、哈尔滨、通辽为核心，辐射东北全域的“4大中心、12大场站、31个站点”的内陆布局体系。
对外，与世界160多个国家和地区的300余个港口建立了商贸往来，100多条集装箱航线通达世界各地。![]()
目前，东北地区98.5%以上的外贸集装箱、100%的商品车、64.2%以上的外进原油、40%的货物从大连港转运。大连与东北腹地经济一体化的程度不断加深，成为一荣俱荣、一损俱损的利益共同体。（2022年6月23日，东北首座核电站、东北最大的电力能源投资项目的红沿河核电站在大连全面投产，成为国内在运装机容量最大的核电站，将有效缓解东北地区阶段性电力短缺）![]()
2022年，大连提出了三年挺进“万亿GDP城市”的发展目标。我们有理由相信，见识过无数磨砺的大连，定会看淡风雨，迎来更美好的明天。他在迷茫与仿徨中看清人情冷暖，在不甘与无奈中探寻奋进方向。——The End——
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