最近这没啥车源了，估计是年底，补贴尚未明了，很多人都收着呢。
现在二手车也不好做，买车卖车都精着呢，没有补贴不卖，有了补贴，过户也不卖，白嫖置换补贴。
我估计再过两年，中国人均一辆车，就跟手机一样普及，好车破车都会泛滥，
做二手车评估，有个现象我理解不了，举例哈，就是10年前花个20几万买台天籁雅阁凯美瑞，甚至几十万买的BBA，而今你让他去换个20几万新能源，那叫一个疲惫和费劲呀。
补贴来了，等新款，新款来了等优惠，优惠来了又等补贴，等到啥时候是个头呀？
10年前消费水平，当年都是20几万，30几万车，说买就买了，眼睛都不眨一下，人家4儿子店一点都不惯着你，让你加价，让你选装配置，上牌收你几千，让你按揭，买保险等等周边服务，没有一样不收割你的，然后还乐呵呵的买单了。
而今市场越来越规范了，这个行业趋向于良知和透明了，4儿子那套也不管用了。
消费者也不惯着了，当年的大哥们也该换车了，于是就出现了前面那一幕，各种等，各种磨，旧车再破再烂，我也要留着给亲戚用。
市场透明，车价透明，啥都透明，还有啥可磨了，那叫一个疲惫了，那可是当年买车，眼睛都不眨一下的大哥大姐们呀。
而今又是怎么了？
究竟是我们进步了，还是倒退了，此时！默默无闻两眼泪，耳边响起驼铃声。
可有一点可以肯定，当下机会对每个人都很公平，能者多劳，也是能者智者多得，暴发户在当下不存在。
要不十年前的大哥大姐们，买个车也不会那么疲惫，那时候赚钱太不公平了，靠运气和胆大就行，你有多大胆，就有多大产，当下行不通，认知不到，财富不到，这就是当下的现状。
晚安，老铁们！
