西班牙女游客在里斯本遭遇了三轮车失速，最后撞上沙堆才停下来。
在波尔图宣布将禁止嘟嘟车在历史中心行驶后，里斯本将推进该市嘟嘟车的监管，并重新定义停靠地点。
就在波尔图市政府确认将禁止流通的一周多后嘟嘟车，里斯本终于采取措施规范这些交通工具的活动，这些交通工具在首都旅游业中的地位日益突出。
市议会、国家旅游娱乐指挥协会 (ANCAT)、市警察局、EMEL 和 PSP 的代表定于下周三举行会议，会议将决定性地推动制定规则，以期”周二，该市政府向Público证实， “在更富裕的地区更好地管理城市空间和交通流动性”。
鉴于社区对这些车辆造成的混乱和冲突的投诉越来越多（特别是在格拉萨、罗西奥和太阳门观景台等游客高度“拥挤”的地区），它们的停车地点将被重新定义和限制。
其想法是加强流通纪律，避免最常去的地区饱和，例如山上圣母观景台和其他旅游区。一位市议会消息人士向早报证实，“鉴于目前存在的停车位数量以及前任行政长官在 2015 年确定的停车位数量，重点是有序增加停车位并限制停车位”。
2015 年的规定确定了上午 9 点至晚上 9 点之间的流通时间，并设立了 116 个停靠点，但其实施情况并不一致。新法规有望纠正这些缺陷。
然而，市议会希望确保嘟嘟车、道路交通和当地社区之间和谐共处。
ANCAT 主席弗雷德里科·杜阿尔特·德卡瓦略 (Frederico Duarte de Carvalho) 保证，将与市政府“积极对话”，并提出“满足城市空间占用和流动性规则、纪律目标”的建议。会议的想法是规范活动，但不损害公司的经济活动。
“我们是这座城市的大使，是里斯本的公民，我们属于促进文化和促进经济发展的一群人”，该协会主席强调道。
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