阅读本文可能会浪费您
宝贵的几分钟，
但，也许您的投资之路从此大不同。
大家好，我是老虎~
上午指数震荡
个股也基本上55开
也没什么好点评的..哈
就是无聊，正常的1天
炒股不是每天都能形成决定性拐点的
所以按我们昨天说的，中轴线持股即可
期权、股指
昨天说了做震荡+做多为主
量化上午做了个空500
小赚1丢丢持有中！
好了…确实都在预期之中
涨跌咱们也都做好了应对方式！
跟直播间节奏就是如此的轻松 简单哈
没什么好说的哈哈
所以，就这些吧~晚上见！
12月份是做成绩的时间，而汽车行业的内卷程度，也达到了新的高峰。目前，年销量排位赛已经进入白热化状态，无论是“单月50W+，全年有望超420W”的比亚迪，还是一众“史上最强”的新势力，都在持续发力，让上榜的及格线大幅飙升到了2万+。
而经过11月份的“冲量”之后，12月份这些企业都开始进一步压价。从早些时候，比亚迪要求销售商压价10%开始算，各种购车优惠可以说是层出不穷。就连特斯拉这种一贯高傲的品牌，都不得不整出了“尾款减一万”的操作，以保持在我国市场的竞争力。
此外，各大车企也在金融政策、销售优惠等多个方面，展开了“隐形”价格战。以目前的情况来看，“汽车手机化”似乎已经不再遥远。尤其是新能源这块，其存在模式和场景已经无限接近于手机，各大企业的出货模式也越发与智能手机类似。
更何况，还有两个本就以智能手机为主业的公司——小米和华为，已经深度入局汽车行业。不过，令人担忧的是，价格战的越发激烈，会让整个行业的饱和之日越来越早。毕竟，汽车再手机化，这价格也不可能跟手机看齐，但从使用寿命来看，二者已经越发接近了…
