射程75千米，创下了自行火炮射程最远的纪录，南非G6-52L自行榴弹炮

在火炮研制领域，南非的实力不容小视。该国研制的G5、G6式155毫米榴弹炮就很成功，备受喜爱。而南非新研制成功的G6-52L自行榴弹炮更青出于蓝而胜于蓝，它是一种6×6轮式155毫米自行榴弹炮，采用了52倍口径身管。作为二十一世纪初的新产品，该火炮凭借其超远的射程、灵活的机动性，受到国际火炮专家的一致肯定。

南非迪奈尔公司G6式自行榴弹炮和G6-52L外形上基本相同

总体布局沿袭了G6的成熟结构

G6-52L以G6为基础，外形上没有多大区别。全车由前至后仍分成驾驶舱、动力舱和战斗舱三部分，乘员为车长、炮长、瞄准手、驾驶员四人。G6-52L的动力装置为风冷柴油机，最大功率为386千瓦。G6-52I的底盘基本沿用了G-6自行榴弹炮底盘的主要部件，但做了部分改进，比如加大了轮胎直径，增加了负重轮行程，加上采用了独立悬挂系统，带有液压减震器和限制器，很大程度上改善了乘员的乘坐舒适性。

此外，车上还装有1套34千瓦的辅助动力装置，安装在炮塔后部。除了充电之外，该装置主要用来为空调系统提供动力。G6-52I的整车采用焊接钢装甲结构，车底采用双层底装甲，可“承受3枚地雷的爆炸力”。炮塔顶部安装了1挺12.7毫米高射机枪，炮塔两侧各有4具81毫米烟幕弹发射器，可以发射烟幕弹以掩护自身。

武器系统强大，最远射程可达75千米

G6-52L自行榴弹炮身管长度增大为52倍口径，药室容积为25升，炮口装有蘑菇状炮口制退器，内膛加装了耐磨衬垫，因而大大提高了射击精度及炮管寿命。据称该炮身管寿命为1500发全装药炮弹。G6-52L自行榴弹炮配有新型的自动装填系统，由输弹机和供弹机组成，可自动输送、插入和抽出底火，车上可携带48发炮弹。

南非新研制的G6-52L自行榴弹炮在火力、机动性方面要强于G6式自行榴弹炮

G6-52L自行榴弹炮最大发射速度可达8发/分，30秒内可进入/撤出战斗。该火炮炮塔可以旋转360度，但是在实际射击时，只能左右各转动70度，高低射界为-5度～+75度。

由于G6-52L的设计膛压上限虽然已经被提高到了600兆帕，但为了在实际中承受较高的膛压（520兆帕）、适应更严酷的发射条件，增大射程，迪奈尔公司设计了V-LAP新型弹药系统。这种弹药采用增强型弹底的弹体、改进型装填物和双弹带，利用底部排气和火箭发动机助推实现增程。当弹丸飞行到弹道最高点附近时，火箭发动机点火工作，通过提高弹道最高点进一步实现增程，最大射程达到75千米，概率误差为0.38%，从而创下了现今自行火炮射程最远的纪录。南非陆军一名上校为此骄傲地对北约专家说：“南非的火炮弹药毋庸置疑是世界上最好的。”

G6-52L自行榴弹炮的辅助武器为安装在炮塔顶部的1挺12.7毫米机枪，弹药基数600发，可用于对空射击和自卫。炮塔两侧各有一个射击孔，供车内乘员用5.56毫米步枪近距离自卫用。

南非G6-52L式155毫米自行榴弹炮进行新型炮弹发射试验

防护性能较强，车体为全钢装甲结构

G6-52L自行榴弹炮具有较强的防护能力，其车体全部由钢装甲焊接而成，具有防枪弹和炮弹破片的能力，特别是炮塔可防23毫米穿甲弹的攻击。G6-52L的车体下部采用V形设计，双层底装甲可以承受3枚反坦克地雷爆炸时的冲击，这也是南非军方根据实战得出的经验。驾驶室安装的是防弹玻璃，在战时还可以用装甲板罩上。G6-52L的自卫手段除了顶部的一挺高射机枪外，还在左右各安装了4具81毫米烟幕弹发射器。

值得注意的是，G6-52L还是世界上唯一一种设置射击孔的自行火炮，乘员可以通过炮塔左右各2个的射击孔使用车载的5.56毫米自动步枪进行自卫（当然，这种近乎盲射的实战效果有待商榷）。另外战斗室后的爆炸报警和灭火装置、炮塔周围的3个灭火剂喷口、车体后防爆板和全部弹药存放在炮塔下面的设备和措施也大大增加了该炮的生存能力。

自动化程度极高，配备有先进的火控系统

自动化程度的高低反映了火炮武器系统整体发展水平的高低。G6-52L自行榴弹炮自动化程度较高，配备有先进的火控系统、定位定向系统、自动导航系统和自动瞄准装置等，使火炮在任何情况下都能在短时间内精确定位。此外，该炮所配有的以电子计算机为核心的自动化射击指挥系统不仅可提高计算速度，缩短计算时间，而且确保射击诸元的计算精度。

发射瞬间的G6-52L 155毫米自行榴弹炮

G6-52L与G6M1A3式自行榴弹炮的自动化火控系统基本相同，配有改进型AS-2000火控系统，采用单按钮全自动瞄准系统，其核心是AS-80型连级火控计算机，用来计算火炮的射击诸元，并把数据传输到显示器上。火控系统中还包括三合一直接瞄准镜、光学-机械间接瞄准镜、操纵装置等，具有全天候作战能力。G6-52L还有包括激光测距仪、昼间瞄准镜、被动式夜间瞄准镜、炮口基准装置和弹道计算机在内的先进火控系统。炮塔内还有机电式测试与控制系统（用来补偿射击距离、弹丸重和装药种类而引起的高低误差）、全装药当量自动计算器和身管过热报警系统。

现代自行火炮的一大进步就是配属有炮用无人机，而G6-52L正好适应了这个发展潮流，配备了“搜索者”2型观测无人机。“搜索者”2航程250千米，续航时间10个小时，可为G6-52L自行榴弹炮提供实时的目标捕获、炮弹落点探测、火力校射和战场监测。整套“搜索者”2无人机系统部署在2辆南非陆军制式10吨级卡车上，具有快速部署能力，行军战斗转换时间只需20分钟。

机动性能良好，符合“打了就跑”的作战原则

除过超远的射程外，G6-52L的机动性能好是另一亮点所在。该炮采用6×6轮式底盘，其动力装置为风冷柴油机，最大功率为386千瓦。为了便于行驶，G6-52L的行走部分采用了低压大直径防弹轮胎。轮胎拥有气压中央调节系统，可以根据不同的路面来调节轮胎的气压。由于采用了大直径、高承载力的轮胎，使得G6-52L只用6个轮胎便承载了49吨的重量。G6-52L虽空重43.5吨、战斗全重49吨，但公路行驶最大速度仍可达到90千米/小时，越野速度达到70千米/小时，最大行程为700千米，爬坡度31度，侧倾坡度17度，越壕宽2米，过垂直墙高0.8米，涉水深1.5米。

G6-52L轮式自行榴弹炮机动性能较强，适应于公路、沙漠地带行军

此外，G6-52L火炮系统还采用了独立悬挂装置，这使得炮车具有更好的行驶平顺性，很大程度上改善了乘员的乘坐舒适性。G6-52L行军机动时，火炮身管向前，用行军固定架将火炮身管固定在车体上。射击前，要将行军固定架解脱，还需要放下4个稳定支架以保证射击稳定性，从而增加了G6-52L的反应时间。G6-52L的战斗展开/撤出时间为30秒，火炮进入和撤出战斗状态的转换时间较短，其自身的战场生存能力显著提高，符合“打了就跑”的战术。

发展前景

南非作为世界陆军武器的生产和出口大户，在国际市场上具有良好的口碑。况且G6-52L顺应了世界52倍口径155毫米自行榴弹炮的发展潮流，其远程火力打击能力更可谓独树一帜，而且随着南非新型火炮弹药的不断改进，G6-52L的最远射程可能超过80千米，其火力优势与国际市场上常见的52倍口径155毫米火炮相比是显而易见的，因此发展前景比较广阔。