“活了二十多年
第一次见双层火车……”
10月7日
一名大学生在社交平台上
晒出自己返校乘坐的双层火车
引发关注
其拍摄的照片显示
列车外部车身蓝白相间
上下两层均设有独立车窗
车厢内部设有楼梯连接上下两层
双层火车。图源：西安铁路局
这趟颇受关注的列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车。K1002次列车编挂16节车厢，其中包括7节硬座、5节硬卧、1节软卧。该列车作为双层列车，车底比普通列车低很多，上层车厢车窗位置则比普通单层列车高1米左右，视野开阔。此外，与常见硬卧车厢不同，双层列车上下层包厢内都只设上下两个铺位，只有在车厢两端的包厢内为上中下三个铺位。
你知道吗
K1002次列车
由中车南京浦镇车辆有限公司生产制造
中车浦镇是中国双层空调旅客列车的研制基地，从1985年首列空调双层列车研制开始，先后研制过中短途双层客车、中长途双层客车、准高速双层客车、提速双层客车和双层内燃动车组，形成系列化产品，并取得了很好的业绩。1997年，准高速旅客列车荣获国家科技进步奖。
K1002次列车是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车。这些“老朋友”根据“行走”公里数或“行走”时间，每隔一段时间就会返回厂内进行检修。2024年共有10辆双层客车陆续返厂，车种涵盖了SYZ、SYW、SCA三种。
10月9日，12306热线工作人员表示，K1002次列车是加开车，仅在春运或节假日等客流量较大时段开行。最近开行时间是9月29日至10月7日，目前已经停运。
一起回顾
中车浦镇制造的
双层客车的经典车型吧
👇
25B型双层铁路客车
25B型双层硬卧车
25B型双层硬座车
与单层25B型客车相比
双层客车均配有空调与通风装置
整体组合式铝合金车窗
车顶单元式空调机组
使用发电车集中供电
25K型双层铁路客车
25K型双层硬座车
25K型双层软座车
为满足城际特快列车的客运需求
中车浦镇研制了25K型双层客车
其中硬座车厢定员为148人
比单层硬座客车多出四分之一
25Z型双层铁路客车
25Z型准高速双层软座车
25Z准高速双层餐车
25Z型准高速双层旅客列车
与中短途双层客车相比速度高
首次实现运行速度160km/h
车体重量同比减轻约3.2t
并可适应各种不同高度的站台
90年代至新世纪初
双层火车曾经是
我国铁路运输历史上
重要的组成部分
如今已经很少见到
如果偶遇这些“老朋友”
就再一睹他们的风采吧
