邹济高速项目
首段路基成功交验
11月6日，邹济高速项目K33+449-K33+900段路基工程顺利完成交验，为转入路面施工阶段奠定坚实基础。本次交验的路基主线全长2.3公里，本次交验1.1公里，宽29.46米，最高填筑高度达8.6米。为保证此次路基顺利交验，项目部高度重视，全力围绕节点目标任务精心组织谋划、科学安排部署，积极落实路基施工管理标准化、施工工艺标准化、日常管理精细化“三化”理念。坚持科学施工、安全施工、绿色施工，严把路基填筑铺设厚度、填料粒径、压实度等关键工序，多措并举确保工程质量和施工效率，切实提高路基施工水平，保障工程实体质量。
弥玉高速上跨玉河铁路
立交桥工程T梁顺利完成架设
11月6日，弥玉高速上跨玉河铁路甸苴坝隧道立交桥工程小村大桥右幅最后一片梁就位，继该桥左幅2024年6月23日完成架设后，项目历时近8个月顶风冒雨战泥泞，确保了该桥主体工程实现圆满收官。该桥梁跨越既有铁路（玉河铁路甸苴坝隧道），桥梁设计为全斜交式，桥梁右幅边梁离既有玉河铁路隧道口距离仅有32.5m，T梁架设采用汽车吊双机抬吊的施工工艺，施工难度大、安全风险高。施工过程中，全体参战员工全力以赴，紧急协调各协作队伍，克服了施工所在地雨季影响、材料进场困难等施工干扰，稳步有序推进现场施工。
滇中引水项目
螺峰山1#支洞下游衬砌施工完成
11月11日，滇中引水项目螺峰山1#支洞下游衬砌施工圆满完成。自二次衬砌转序施工启动以来，项目严格把控每一道工序，施工过程中利用先进的检测设备对已完成的衬砌进行细致检测，确保其强度、厚度等各项指标都符合设计标准。面对小断面带来的操作空间不足，项目通过不断优化施工方案，加快工序衔接等方式，确保施工优质高效推进。严格把控原材料质量，选择优质供应商，对水泥、砂石、钢筋等材料严格筛选，进场前逐一检验，保证用于施工的材料符合规范要求。
渝昆高铁项目
迤车隧道出口顺利贯通
11月12日，渝昆高铁项目迤车隧道出口顺利贯通，施工取得重要进展。迤车隧道位于云南省曲靖市会泽县迤车镇境内，全长8109米，采用“2个横洞+1个斜井”方式组织施工，是渝昆高铁10座一级风险隧道之一。隧道集有害气体、岩溶、断层、节理密集带和长段落软岩大变形等不良地质因素于一体，施工难度大，安全风险高。自开工以来，全体管理人员秉承“开路先锋”精神，施工过程中先后克服了岩爆、反坡排水、涌水、堆积体、穿越断层等困难，通过合理安排施工组织、优化资源配置，保证了隧道施工目标的顺利兑现。
温州市域铁路项目
在温州市轨道交通建设工程第四届QC技能
比武活动中斩获佳绩
11月5日，温州市域铁路项目在温州市轨道交通建设工程典型质量问题破解“挂牌揭榜”评比暨第四届QC技能比武活动中斩获佳绩。项目四项QC成果荣获一等奖1项，二等奖1项，优秀奖2项。据悉，此次活动以“党建共建精建精美”为主题，来自参建单位的共计13位选手参加。活动由温州市交通工程管理中心、温州市铁投集团联合主办，市铁投集团建设分公司承办。温州市域铁路项目团队积极响应活动号召，精心准备，在比赛中，团队成员凭借扎实的专业技能、丰富的实践经验和出色的创新能力，针对市域铁路S3线建设过程中的典型质量问题，提出了切实可行的解决方案，获得了评委们的一致认可。
昆明救援队
与属地队伍联合开展实训活动
近日，国家隧道应急救援中铁二局昆明队在云南省昆明市应急管理局的组织协调下，联合五华区应急直属队、盘龙区应急直属队、宜良县综合应急救援队等5支属地应急救援队伍开展救援技术实训。以隧道坍塌和地震救援为主责主业的昆明队，根据丰富的救援案例，结合搜救、破拆、顶升、支护等轻量化救援装备，向其他队伍详细介绍了在狭小空间如何开展救援，并现场实操演示了破拆技术、顶升技术。参训人员积极问原理、讲程序、练方法，现场学习紧张有序，训练效果显著。实操演示结束后，各队伍还对如何充分发挥各自特长、实现优势互补、共促共建等方面的话题进行了深入探讨。
中铁二局责任成本核算督导培训会
在大理枢纽项目举办
11月10日，中铁二局责任成本核算督导铁路专业培训会在大理枢纽项目部顺利举办。集团公司商务部副部长刘贤钰、公司副总经理兼总经济师石三保出席并讲话。据悉，此次督导培训有来自集团各子分公司共45名学员参加，划分6个学习小组，进行为期6天的培训。本次培训内容丰富，不仅涵盖了大商务系统理论知识培训，还设置了个人实操演练、团队实操合作与现场观摩学习等实践环节，并安排以子公司为单位进行专项核算交流成果分析、编制样本分析报告等，坚持学用结合，学以致用，赋能企业高质量发展。
供稿丨邹济高速项目（李梅 程祥）、弥玉高速项目（李和君 胥政）、滇中引水项目（代崇锐 焦建良）、渝昆高铁项目（宋庆）、温州市域铁路项目（胡先颖 陈著勇）、昆明救援队（代佳煜）、大理枢纽项目（张进 程盼）
编辑丨普建勇
审核丨纪聪
主办丨公司办公室
