真是不服不行啊！
美国人干科技就是有那么一股“不怕死”的精神！
俗话说得好，“置之死地而后生”，波音和NASA应该是掌握了其精髓：“死道友不死贫道”！
波音的“星际客机”载人试射之前，NASA和波音都应该对这款飞船的问题很清楚，但是，为了将自己“置之死地”，毅然将这款带病飞船送上了太空！
当然，两名试飞的宇航员是经过精挑细选的。两个条件是别人都达不到的：
第一，两人年纪都挺大的，一个58岁，一个61岁，反正也没几年好活的了；
第二，两人都不是纯正的“美国人”，格格巫苏妮·威廉姆斯是印度裔；布奇·威尔莫据称有墨西哥血统。
美国人凭着这股“背水一战”的精神，把两人送上太空站之后，就在地上玩命查“星际客机”的问题到底出在哪儿？
这不，还真让他们给查出点东西来了！
7月18日，NASA发公告称，NASA和波音的工程师们上周已经完成了在新墨西哥州白沙测试设施进行的发动机测试，正在评估结果。这个团队已经开始在制定计划，以便在未来几周内让“星际客机”返回地球。
秉承“谦虚谨慎”的态度，虽然完成了“星际客机”发动机的测试，但还将继续分析事故原因。
只是，我有一个疑问不知道当讲不当讲？
NASA和波音在地面定位到了问题，也找到了解决办法，到时怎么上去把飞船修好呢？
一、空叉（SpaceX）的“猎鹰9”号运载火箭7月11日在发射过程中出现故障导致任务失败，美国联邦航空局随即宣布暂停该火箭的后续任务。这也就是说短期内马斯克也没办法把东西，当然包括维修“星际客机”的配件送到国际空间站去。
难道想拜托顺丰来干这一票？
二、7月17日，NASA宣布原计划探索月球南极地区水冰资源的“挥发物调查极地探索车（VIPER）”项目取消。这个被称为“毒蛇（VIPER）”的项目，取消的原因是成本超支和供应链延误。
而他们所说的成本超支和供应链延误，又有一大部分原因是美国对中国制裁，使得中国对一些稀土材料和航天航空材料/部件进行出口管制有关系。
现在嫦娥六号取回的月壤分享问题，NASA局长纳尔逊就说了，虽然“沃尔夫法案”不允许美国和中国就航天科技进行交流，但是只要中国跪下求美国人收下月壤，然后纳尔逊同意接收，就不会违反“沃尔夫条款”了。
这样一说，似乎也很有道理啊！这么完美的解决方案，到底需要什么样的脑回路才能想得出来？
只是，美国人怎么会有那么大的脸，大得连天地之间都容不下？
你们说对吗？
