7月30日上午，中国铁路成都局集团建设系统2024年安全质量管理对话现场交流会百人观摩团到中铁一局成渝改造项目K442高边坡现场开展观摩交流，观摩团由成都局建设部、成都监督站、成都局重庆建设指挥部、成贵公司、沪昆公司以及成都局范围内各参建单位组成。
观摩团听取了项目部对邻近营业线高路堑开挖工艺工法、安全管理、质量控制、标准化建设、信息化使用等方面的汇报，对现场采用预留隔墙纵向拉槽开挖、主动网边坡防护、远程监控安全管理平台、大型机械自动化侵线报警系统、户外劳动者服务站等工艺工法和设施设备的应用大加赞赏，对项目部营业线安全管理方面取得的成绩表示肯定。
▲观摩团现场听取汇报
▲观摩现场
成渝铁路重庆站至江津站段改造工程CYGZSG-1标采用沿既有线增建二线方式，正线范围DK439+400～DK469+432，正线长29.93km。其中区间路基17.86km，高边坡开挖10处，截止目前，已完成1处，在施工6处。
K442+041-K442+152段高边坡位于重庆市江津区德感污水厂前方100m处，长度111m，既有线中心距左侧边坡坡脚最小距离6.5m，右侧11.2m，开挖最大高度为16.5m，宽度范围为3.6-20m，挖方26443m³。左右侧各设两级边坡，左侧一级边坡设置路堑桩板墙，锚固桩共22根，二级边坡设置孔窗式护墙，护墙半径1.5m，净高2m，护墙拱圈采用C25混凝土浇筑，墙身采用M7.5级浆砌片石砌筑；右侧一级边坡设置孔窗式护墙，二级边坡采用喷播植草间值灌木护坡。
一、党建引领全面助推现场施工
项目党支部成立3个党小组对各工区进行带头包保，现场工点架设党员责任区公示牌带领职工勇挑重担。以先锋模范作用带头融入现场促生产，带头岗位练兵强技能，带头解决难题争一流，带头降本增效提效能，带头服务职工转作风，助推项目施工顺利完成。
▲重难施工点党员责任区监督公示牌
二、技术先行确保铁路安全，工法工装助力质量提升。
成渝项目部在高路堑开挖前严格落实三防措施（技防措施、物防措施、人防措施），及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施。路堑施工在 III级天窗点内进行清表，然后挂设主动防护网，采用“横向分层、纵向拉槽，阶梯掘进”的方式施工，自上而下进行，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。III级天窗点内清表后内纵向拉槽形成预留隔墙，随后进行逐层分解开挖，隔墙宽度为1.5-2m，高度按照不大于2m的要求设置（1.5-2m）。由于邻近营业线本段路基开挖全部采用机械进行开挖。平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；平缓横坡上采用横向台阶开挖；边坡较高时采用分层开挖。挖掘机装载，大型自卸车运输。本段距营业线较近，遇石质路基采用破碎锤进行破碎开挖。
▲高路堑开挖-III级天窗点内拆除隔墙
三、压实责任促进管理提升，科技应用双重保障安全。
成渝改造项目全线邻近既成渝铁路，营业线行车安全为项目管理的重中之重，项目自开工以来，一直严格执行营业线施工管理规定，坚持每晚上召开本日施工总结会和次日施工方案制定会，梳理当日施工内容和存在的问题，部署次日施工安排、防护站位等工作，将责任压实到各岗位。施工前由施工负责人组织开展班前安全讲话，向参建人员告知当日施工风险，强调对应的预防措施和应急处置措施，将风险降到最低。施工中，发挥技术引领作用，严格执行施工方案中的工艺要求，通过预留隔墙、主动防护网、截排水设施等工艺的有效利用，充分的保障了施工期间的营业线安全。
同时，项目部充分利用科技手段，在项目部设置信息化视频监控中心，通过在全线各施工点安装的摄像头，24小时远程盯控施工作业和营业线安全情况。在高边坡施工现场，设置了大机侵限自动报警系统，有效的预防了机械侵入列车行车限界，为安全生产保驾护航。
▲信息化视频监控中心
四、以“暖心”战高温。
项目工会在施工前线精心筹建户外劳动者驿站，为高温下辛勤工作的作业人员打造一片清凉绿洲。驿站内备有防暑降温药品，如藿香正气液、清凉油等，及时缓解中暑不适。热水与茶叶的供应，不仅解渴更暖心，让劳动者在忙碌之余享受片刻惬意。此外，应急药品的完备，也为应对突发状况提供了坚实后盾。这一举措展现了项目工会对劳动者健康的深切关怀，确保了高温天气下作业人员的安全与舒适。
▲以“暖心”战“高温”
作者 ：郭宇航 赵志龙 李嘉辉
责编 ：苗 雨
校审 ：曹 婧
审核 ：喻沛然
