半年亏损1.72亿欧元，总债务超过14亿欧元，KTM不仅宣布裁员，还将开始缩减产能，并将部分生产转移给春风。根据中国摩托车商会数据显示，今年国内前10月燃油摩托车总销量1358.77万辆，同比增长11.4%，而250CC（不含）以上的玩乐型摩托车销量63.41万辆，同比增长39.95%。
这说明国内的摩托车市场并没有受到国外整体环境的过分影响，虽然出口的都是些小排量通路车型，但也得到了同比26.62%的增长，而前9个月的摩托车进口量仅为4.27万辆，同比下降58.98%，这些减少的进口摩托车正是纷纷闭店，正在亏损运营的大贸品牌。
与之相反的是据我所知，目前今年国内品牌有好几家，都在置办新厂房，投入全新的智能化生产线准，备扩大产能提高产品质量！
KTM的母公司PIERER Mobility，旗下还有胡思瓦娜，GASGAS，奥古斯塔等一众在国内非常小众且销量一般的品牌，目前KTM宣布计划再裁员300人，奥地利工厂将于2025年1、2月开始暂停生产，同时缩短工作时间，来减少目前的库存压力。
其实在国内KTM从今年上半年开始，就已经不断调整降低自家车型价格，并且从多地KTM 4S店直接选择闭店的做法，也早已初见端倪。已经有人在讨论让春风收购KTM，大家觉得这个计划可行吗？欢迎分享你的看法。
