盘点2025年即将上市的踏板车，部分车型最快会在第一季度上市。
新大洲本田NS150GX，该车采用本田ESP+平台进化而来的，单缸水冷150发动机，目前已知最大功率达到了11.4千瓦，虽然排量略有缩减，但动力依旧强劲，该车低配会主打性价比，而高配则是直接把配置拉满，价格方面应该不会太过离谱。
五羊本田的这台150踏板，据厂家内部人员透露，该车不是大家所希望的ADV踏板，至于风格他们也并未做出直接的说明，该车最快会在1月份的工信部目录里亮相，五羊本田全新的四气门150水冷踏板，最大的卖点，就是和PCX的ESP+发动机，来自同一生产线，并且在配置上也是面面俱到，定价肯定会和新大洲本田进行牵制。
豪爵UFR150，没想到豪爵的第二台150水冷踏板，依旧是龙骨造型，从发动机曝光的数据来看，应该也还是老款的两气门，不过这样的做法也是在预料之内，比较合情合理，毕竟无论哪个厂家，一个全新的动力和车架平台，都不会只生产一款车型，豪爵UFR150这台车目前最大的争议点，就是车头的设计，属实让人有点一言难尽。
2025款五羊本田PCX，该车已经确定会成为五羊本田在国内，独家生产和销售的车型，新款PCX外观更加偏向年轻运动化，另外还将会新增TFT仪表，以及气囊后减震等硬件配置，至于后轮ABS的话，目前来看依旧不太乐观，毕竟这是一台全球车型，配置和外观都会和国外保持同步。
本田XADV350，终于是让大家等到了，在12月最新的工信部目录里，该车已经申报，目前来看，距离上市已经指日可待，该车依旧会由新大洲本田进行生产，最让人欣慰的是，XADV350引进之后，外观和硬件配置目前来看完全没有缩水，在定价方面，我个人预计会比同平台的佛沙350贵五千元左右。
光阳X350，据之前我和厂家内部人员的沟通，该车最快会于2025年第一季度上市，之前的工程样车，我也做过测评，无论是动力表现，车架的稳定感，还是龙头的指向性，总体都有非常不错的感受，只要定价合理，这台车将会成为光阳的下一台爆款车型。
