老板您好，长江汇服务区现在供应柴油和船用燃料油哦，您可以根据需要来选择。
啊？船用燃料油不能加！我听别人说的，都是勾兑的劣质油...
不知何时，江上流传起这样的“谣言”
船用燃料油不能加，都是劣质油
有不少来服务区加油的船东
听到加“船用燃料油”就直摇头...
可事实并非如此哦
船用燃料油其实更适合船舶使用哦
今天小汇就来为大家科普下
为“船用燃料油”正名！
船用燃料油的“前世今生”
曾几何时，柴油界是车用柴油、普通柴油和船用燃料油三足鼎立的局面。2018年底，国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会发布国家标准宣布，自2019年1月1日起，废止GB 252《普通柴油》标准；自2019年1月1日起，实施GB 17411-2015船用燃料油《第1号修改单》和GB 19147车用柴油《第1号修改单》。至此，柴油届只剩下车用柴油（简称车柴）和船用轻质燃料油（简称轻质船燃）。
那么，柴油和船用燃料油应该如何选择？
其实，汽车使用的都是高转速发动机，而柴油只适合于这些高转速发动机使用。
船舶发动机的转速相对较低，大多数安装的是中低速发动机。这类发动机偏好的油品在粘度、十六烷值、密度等指标上与车柴有明显区别，给它们用车柴，反而会让它们“水土不服”。
船用燃料油和柴油个别指标比较表
所以，船用燃料油就是专门为船舶航行“量身定制”的燃油，它的优势不输柴油！👇
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环保性
油品的环保性，最重要的指标就是硫含量。新标准中船用燃料油在硫含量上与车用柴油是同一个标准，不大于10ppm，也就是10mg/kg。因此，它可是符合国家监管要求的正宗环保油品！
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经济性
船用燃料油和柴油相比，十六烷指数在满足船舶使用的前提下，低了6个单位以上。十六烷值低更适合船舶的中低速发动机使用，并兼具经济性，每吨生产成本会降低一百元左右。综合测算下来，对于普通运力的内河货船来说，每月可以节省出两千元的运输成本！！
因此，船用燃料油才船东们最具性价比的不二“油”选。
现在长江汇服务区
柴油和船用燃料油都供应
欢迎老板们按需选择靠泊加油哦
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